Peugeot RCZ en RCZ R toetsrit: Imola baantoets – Padtoets

In terme van sportmotors, Peugeot het uitgebreide ondervinding in motorsport waarin weerspieël word reeksmodelle.

Ons het dit gehad die toets toetsing Peugeot RCZ 1.6 THP van 200 CV, la nuwe RCZ R vanaf 270 pk en 'n unieke voorbeeld RCZ Racing Cup Replica ontwerp vir aanhangers spoor dag.

Ek gee nie eers 'n paar sirkels op met die trofeeweergawe nie RCZ R -beker... Dit is hoe dit was.

Peugeot RCZ 1.6 THP 200 PK

С die prys 31.850 XNUMX euro, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 PK dit is die weergawe van die reeks met beste krag-tot-prys verhoudingAs in ag geneem word dat die weergawe met 'n 163 pk turbodiesel. - vir diegene wat van plan is om baie kilometers te ry - en 1.6 THP met 156 pk. kos onderskeidelik 31.450 en 29.050 euro.

Met hierdie beeld kan jy jou optrede huis toe neem. koepee ja 200 CV tot 235 km / h en versnel van 0 tot 100 in 7,5 sekondes.

Maar hoe gedra hy hom op die baan?

Kom ons begin met die bestuurdersitplek, wat amper perfek is: lae sitplekhou die sitplekke en die stuurwiel met 'n verminderde deursnee regop.

Onder die enjinkap Peugeot RCZ 1.6THP daar is 1.6 turbo enjin wat afstoot van die laagste rpm en nie die rooi gebied van die toerenteller bereik nie, in kombinasie met uitstekende handratkas met presiese koppelings en kort slag.

Die stuur is gereed en kommunikeer korrek wat onder die wiele gebeur, gerem è kragtig, es en reaksies tot die uiterste is nooit gewelddadig nie.

Selfs as die ESP ontkoppel is, moet u hard werk om die onderstel in 'n moeilikheid te bring, altyd in balans, selfs in die moeilikste punte van die uitdagende Imola -baan.

In kort, groot pret met aankoopkoste en bestuur in die algemeen inhoud.

Peugeot RCZ R 270 PK

Dit is waar ons ernstig daaroor begin raak.

в RCZ R het 'n hand Peugeot Sportwat tot die ontwikkeling bygedra het Die kragtigste Peugeot in die geskiedenis met al die kennis wat tydens die kompetisie opgedoen is.

Il enjin behou dieselfde 1.6 liter verplasing as die ander weergawes, maar is omvattend gewysig met talle komponente - monoblok, verbindingsstange, suiers, turbine, uitlaatspruitstuk - wat versterk of selfs heeltemal herontwerp is om betroubaarheid te verkry van reeksmotor ondanks die ontwikkeling van spesifieke aktiwiteite 170 CV / l, een van die hoogste onder gemotoriseerde motors.

Op die pad RCZ R slaan met 'n gruwel waarmee hy spoed optel (hier 0-100 km / h dit is net bedek 5,9 sekondes) en om u eie te laai 270 CV op die voorwiele.

Geen probleem met stoot, so dankie aan meganiese ewenaar Torsen -beperkte glip, wat 'n verskil maak as u die gashendel uit die hoeke oopmaak en die wringkrag na die wiel oordra, wat op daardie oomblik meer greep het.

17 kg ligter, stywer en meer afwaarts RCZ R dit vreet die pad met ontwapenende eenvoud op, en as dit tyd word om af te draai, stop dit met indrukwekkende krag.

Die verskil hier is dat ek vier drywende skywe vanaf 380 mm, wat 'n snelheid van 130-0 km / h op 'n afstand van minder as 61 meter bied, en dit selfs na etlike ure se spanning in baan toon tekens van moegheid.

Met die stywer vering kan die slimstes die motor uitmekaar haal en dit letterlik uit die hoek trek met die voormelde Torsen -ewenaar. Die ry -ervaring is lekkerder as ooit.

Replica Peugeot RCZ Racing Cup

Hierdie unieke stuk is gebaseer op Peugeot RCZ THP 200 PK het ons hierbo gesê of versterksport siel Leeuhuise met pragtige wit lewering versier met rooi / blou / geel / blou strepe Peugeot Sport, wit allooiwiele, verstelbare spoiler, Alcantara -stuurwiel met geel voorkant en sportstoele in swart leer en rooi Alcantara.

Eensaam fees vir die oëMaar nie net nie.

As 'n replika resiesmotor besig met Trofeo RCZ Racing Cupis ontwerp om die beste op die baan te bied: Mount One spesiale beheereenheid wat voorsiening maak vir 'n toename in krag van 30 pk, 'n klepklep wat die turbo -aanjaing beheer (die onmiskenbare blaas wat met elke gasvrystelling voorkom) verhoog, en 'n katalitiese uitlaatstelsel wat die enjin se prestasie en geraas verbeter.

Skokbrekers Ohlins "Pad en baan" aanneming van tegnologie "Tweerigting klep" en ek 'Remstelsel Brembo Skyfies met bakke, 355 mm in deursnee.

Rol, hierdie vreemdeling! L 'bochten è chirurgiesDie agterkant is aan die asfalt vasgeplak en dit is ewe indrukwekkend om te rem.

'N Intydse skootwapen wat die kragtiger RCZ R. kan verslaan


Peugeot RCZ R -beker

с trofee weergawe dit is 'n heeltemal ander musiek.

Slegs diegene wat dit ten minste een keer probeer het karring Ek kan verstaan ​​hoe dit kan lei Peugeot RCZ R -beker.

Die enjin ontwikkel ongeveer. 280 CV, maar die skerp aanbieding daarvan vereis u werk baie met die ratkas hou dit in die regte modus.

Nie sleg nie, aangesien dit 'n baie vinnige - en koel - 6-spoed Sadev met paddle shifters is.

Wrywing? Dit dien net om weg te kom. Stuur? Dit is baie soortgelyk aan karting, so baie dat op 'n reguit baan selfs 'n klein, stabiele arm genoeg is om van die een kant van die baan na die ander te swaai, maar dit word nie moeg nie, want dit is anders as karting baie lig.

Sodra u die stuurwiel effens draai, RCZ R -beker dit gly op 'n kromme teen 'n spoed wat vir geen padmotor bekend is nie.

dieondersny è graniet и gladde bande Avon - met goeie opwarming - klou hardnekkig aan die asfalt, maar jy sal moet stadiger ry voor jy draai.

En dan val die esel: dink dat dit genoeg is om druk uit te oefen briekpedaal soos enige ander motor? Dit is goed, jy moet op die pedaal druk kragtig sodat die pads die wrywing bereik op die skywe wat nodig is om te vertraag, en as dit met geweld ingedruk word, veroorsaak dit opwindende vertragings.

My eie herkalibreer bestuurstyl, begin u geniet om 'n renmotor te bestuur op een van die opwindendste bane in Italië.

Maar na 'n paar rondtes dit is tyd om terug te gaan na die kuipe.