Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Met die 206 CC het Peugeot cabriolets en al die skoonhede wat hulle bied nader gebring aan 'n wyer gehoor van aanhangers van die wind in hul hare. Ten spyte van sy klein grootte, is die masjien steeds so nuttig dat dit nie sy eienaar se neigings daaroor sal hoor nie. Die voorste sitplekke is nie baie gemaklik om in te sit nie, eintlik is hulle redelik beknop. Bestuurders wat in die goue middeweg is in hoogte (van 170 tot 180 cm) het reeds probleme gehad, terwyl kleineres geen probleme het in beknopte toestande nie. Dus, as jy meer as 190 sentimeter lank is, sal jy net twee opsies hê: óf verhoog die wind in jou kop, óf offer 'n behoorlike sitposisie op met 'n meer glad verstelbare rugleuning. Wanneer die dak “gerek” word, is die plafon bietjie irriterend naby die kop.
Maar net soos die skoonheid waarmee u geduldig moet wees, is die genot van bestuur ook so. Die ruimheid van die CC 206 is nie die belangrikste verkoopspunt nie, alhoewel dit 'n ekstra bank aan die agterkant het en selfs 'n klein bagasiebak wat byvoorbeeld twee tasse kan hou, maar dit maak dit reg met ander dinge.
Peugeot beloon sy bestuurder mildelik op ’n kronkelpad. Die moderne 1 liter-dieselenjin (6de generasie Common Rail) is net wonderlik en 'n goeie keuse vir hierdie motor. Besit 109 HP en wat net meer as 1 ton weeg, versnel die motor met die regte ratsheid en versnel tot 2 km/h in 100 sekondes. Die wringkrag van 10 Nm bied baie buigsaamheid vir hierdie enjin ondanks sy relatief klein verplasing. Terselfdertyd moet matige verbruik nie oor die hoof gesien word nie, die laagste is op 7 liter aangeteken, en die maksimum - 240 liter per XNUMX kilometer.
Die CC spog dus met gemiddeld 5 liter diesel per 5 kilometer. Maar dit alles is niks as die onderstel nie so harmonieus werk nie. Die 100 is dinamies en speels, want die bestuurder smag na adrenalien deur hul gunsteling hoeke. Die plesier is beslis voltooi as die weer dit toelaat om die dak af te lê. Die rukwind is beduidend, maar die hoed op die kop is heeltemal binne die normale omvang en is onopvallend, selfs teen 'n snelheid van meer as 206 km / h. By laer snelhede en met onstuimige stadsbestuur word alles nog aangenamer. Dit is dan dat Peugeot ideaal in aanraking kom met die pols van die middestad of die strandpromenade. Ideaal vir verbruikers, ongeag hul ouderdom.
Vir 'n goeie 4 miljoen tolar kry u 'n goeie, tot 'n mate selfs bruikbare cabriolet, wat altyd verbaas sal wees met sy ryvermoë en 'n uitstekende dieselenjin. As die prys te hoog is, is daar 'n ander opsie: dink eerder aan die basiese CC met 'n petrolenjin. Andersins lei die aankoop van 'n BK altyd na die hart, nie na die verstand nie. Vir hierdie geld kry ons 'n volledig toegeruste 6 SW of selfs 'n 206 met 'n dieselenjin en 'n gemaklike stel bykomstighede.
Petr Kavchich
Foto: Ales Pavletić.
Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Meestersdata
| Verkope: | Peugeot Slowenië doo |
|---|---|
| Basismodel prys: | 18.924,22 € |
| Toets model koste: | 19.529,29 € |
| Bereken die koste van motorversekering | |
| Krag: | 80 kW (109 KM) |
| Versnelling (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Maksimum spoed: | 190 km / h |
| ECE verbruik, gemengde siklus: | 6,1l / 100km |
Tegniese inligting
| enjin: | 4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 1560 3 cm80 - maksimum drywing 109 kW (4000 pk) by 240 2000 rpm - maksimum wringkrag XNUMX Nm by XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energie oordrag: | voorwielaangedrewe enjin - 5-gang handratkas - bande 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1). |
| Kapasiteit: | topspoed 190 km / h - versnelling 0-100 km / h in 10,5 s - brandstofverbruik (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 l / 100 km. |
| Massa: | leë voertuig 1285 kg - toelaatbare bruto gewig 1590 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 3835 mm - breedte 1673 mm - hoogte 1373 mm. |
| Inwendige afmetings: | brandstoftenk 47 l. |
| Boks: | 175 410-l |
Ons metings
| T = 21 ° C / p = 1009 mbar / rel. eienaar: 59% / Meterstand: 7323 km) | |
| Versnelling 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m van die stad: | 17,9 jaar ( 125 km / h) |
| 1000m van die stad: | 32,8 jaar ( 158 km / h) |
| Buigsaamheid 50-90km / h: | 11,5s |
| Buigsaamheid 80-120km / h: | 13,0s |
| Maksimum spoed: | 190 km / h (V.) |
| toetsverbruik: | 5,5 l / 100km |
| Remafstand teen 100 km / h: | 39,2m |
| AM tafel: | 40m |
evaluering
Ten spyte van sy ouderdom, bly die klein CC die beste klein cabriolet ooit. As u weet hoe u die wind in u hare kan geniet en baie stadig op 'n oorvol waterfront wil ry, is dit beslis 'n goeie keuse. Dit het ook 'n uitstekende enjin!
Ons loof en verwyt
vorm, altyd jeugdige voorkoms
enjin
ryprestasie (lewendigheid, dinamika)
