Parallelisme: knyp en oopmaak
Parallelisme, almal weet van ver of naby. Laat ons dus die instelling hier van nader bekyk, sowel as die implikasies van 'n neutrale, positiewe of negatiewe hoek (geknyp of oop).
Hier is so 'n parallelisme in die hare! Die wiele is byna * perfek parallel aan mekaar. Dit is 'n wenslike teiken as u gelyktydig met u werktuigkundige of bandverskaffer gaan werk.
*: omdat u 'n effens meer oop hoek (opening) vir trekkrag (die meeste motors) en 'n meer geslote hoek (knyp) vir beweging wil hê (gewoonlik sportmotors en aantreklike Duitsers).
Oop hoek (OPEN)
Wanneer die hoek negatieweons noem dit "ouverture“. 'n Logiese woord, want as dit van voor gesien word, lyk dit of die wiele voor ons oopmaak. Die diagram sal jou help om hierdie konsep beter te verstaan. Die feit dat die wiele nie meer in lyn is nie, sal logies die motor se gedrag sowel as bandslytasie beïnvloed. Dra wat beide vinniger en ongelyk sal wees (dra na binne die band, wat geraai kan word deur die prentjie waar te neem).
Wat die gevolge vir gedrag betref, sal ons dit hanteer oorstuur : 'n Motor wat 'n neiging het om te rol (die agterkant wil vorentoe ry as gevolg van 'n soort kanteleffek) wanneer jy draai (die teenoorgestelde van onderstuur, wat jou reguit uit die hoek sal stuur).
Geslote hoek (PINCH)
Wanneer die hoek positieweons noem dit "knyp“. Soos met die oop hoek, sal slytasie vinniger en meer ongelyk wees, maar hierdie keer sal die slytasie op die sywande sigbaar wees. ekstern bande.
Op motorvlak veroorsaak dit onderstuur : 'n motor wat reguit trek as u te vinnig draai, agterstuur (soek 'n meer gedetailleerde definisie op die webwerf as u nie die konsep verstaan nie).
Hoe het dit verkeerd geloop?
U weet baie goed dat u die parallelisme gereeld moet nagaan om u bande, sowel as sommige dele van u onderstel, te behou. Maar hoe is dit dat die hoek mettertyd kan beweeg? Dit is maklik, met elke reis na sypaadjie, breek die skok anekdoties die hoek. Die probleem is dat na verby 300 sypaadjies die hoek ernstig verander het... Natuurlik is die sypaadjie net een voorbeeld, enige ander hobbels moet in ag geneem word.
Daarbenewens, verslete kogelgewrigte rede spel : die hoek is dan nie meer vas nie ...
Gelyktydige koste
As dit op 'n afstand nie baie duur lyk nie, want dit is 'n aanpassing en jy moet weet dat jy steeds tussen 60 en 100 euro in die motorhuis sal moet betaal. Vermy dus die sypaadjies!
Alle kommentaar en reaksies
Dernier kommentaar geplaas:
frbonvin225 (Datum: 2021, 10:16:17)
My 95 Nissan Sunny trek na regs, ondanks die wielverstelling.
Ek glo die regterwiel is nie korrek gedoen nie. Onmedit is dat dit 'n terugslag in die rek is. maar ek glo dit nie, aangesien dit die minimum neutrale roerverskuiwing van 2 sentimeter is,
Wat dink jy ? dankie
Il J. 1 reaksie (s) op hierdie opmerking:
- Ray Kurgaru BESTE DEELNEMER (2021-10-17 13:35:42): Привет,
omdat ek nie 'n werktuigkundige is nie, dink ek daar is 2 cm speling in die stuurwiel, so die kolom is redelik abnormaal.
Ek het in enige van my motors in 50 jaar enige wiel gespeel, behalwe vir 'n baie ou Renault Trafic uit 1981 sonder 'n DA, waarvan ek nie die kilometers geken het nie (en eerder in 'n "naby aan Ohio" toestand soos Isabelle Ajani gesing het in 1983).
à ?? Neem asseblief kennis dat dit nie die voertuig langs die voertuig-as beïnvloed het nie, dit het nie na regs of links getrek nie, net 'n baie geringe vertragingseffek wanneer die stuurwiel gedraai word, is duidelik.
Wat die staaltjie betref, was "my werktuigkundige" met vet gevul om die spel 'n bietjie te versag, en sonder enige bekommernis het die TO gegaan.
(U plasing sal na verifikasie onder die opmerking sigbaar wees)
Skryf 'n opmerking
Sal jy 'n elektriese koop
