P2716 Drukregelende magneetklep D, elektries

P2716 Drukregelende magneetklep D, elektries

OBD-II DTC-datablad

Drukregelende magneetklep D, elektries

Wat beteken dit?

Dit is 'n generiese oordragdiagnostiese probleemkode (DTC) en word algemeen toegepas op OBD-II-voertuie wat met 'n outomatiese ratkas toegerus is.

Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot Toyota, Chevy, Chevrolet, Lexus, Nissan, GMC, Cadillac, Pontiac, Buick, Honda, Acura, Mercedes-Benz, VW, Audi, ens., Wissel volgens jaar, handelsmerk, transmissiemodelle en konfigurasies.

Wanneer die P2716 OBD-II DTC ingestel is, het die dryfkragbeheermodule (PCM) 'n probleem met die transmissiedrukbeheersolenoïde "D" opgespoor. Die meeste outomatiese transmissies het ten minste drie solenoïede, wat solenoïede A, B en C is. Probleemkodes wat verband hou met solenoïde "D" is kodes P2713, P2714, P2715, P2716 en P2717. Die kodestel is gebaseer op 'n spesifieke fout wat die PCM waarsku en die kontrole-enjinlig aanskakel.

Die elektromagnetiese kleppe van die transmissiedruk beheer die vloeistofdruk vir 'n behoorlike outomatiese ratkas. Die PCM ontvang 'n elektroniese sein gebaseer op die druk in die solenoïede. Die outomatiese ratkas word beheer deur rieme en koppelaars wat ratte skakel deur vloeistofdruk op die regte tyd op die regte plek uit te oefen. Op grond van seine van gepaardgaande voertuigspoedbeheertoestelle, beheer die PCM die druksolenoïede om vloeistof op die regte druk na verskillende hidrouliese stroombane te stuur wat die transmissieverhouding op die regte tyd verander.

P2716 word deur die PCM ingestel wanneer die "D" drukbeheer solenoïde 'n elektriese probleem ondervind.

Voorbeeld van 'n transmissiedrukbeheer solenoïde:

Wat is die erns van hierdie DTC?

Die erns van hierdie kode begin gewoonlik matig, maar kan vinnig tot 'n ernstiger vlak vorder as dit nie betyds reggestel word nie.

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Simptome van 'n P2716 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Die motor gaan in noodmodus
• Transmissie gly wanneer ratte geskakel word
• Oorverhitting van die transmissie
• Die ratkas sit vas in die rat
• Verminder brandstofverbruik
• Moontlike misbrandagtige simptome
• Kontroleer die motorlig is aan

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie P2716 -oordragkode kan die volgende insluit:

• Defekte drukbeheer solenoïde
• Vuil of besmette vloeistof
• Vuil of verstopte transmissiefilter
• Defekte transmissiepomp
• Gebrekkige transmissie klep liggaam
• Beperk hidrouliese gange
• Roes of beskadigde aansluiting
• Gebrekkige of beskadigde bedrading
• Gebrekkige PCM

Wat is 'n paar stappe om die P2716 op te los?

Voordat u met die probleemoplossingsproses begin, moet u die voertuigspesifieke tegniese diensbulletin (TSB) per jaar, model en ratkas hersien. In sommige gevalle kan dit u op die lange duur baie tyd bespaar deur u in die regte rigting te wys. U moet ook die voertuigrekords nagaan om te sien wanneer die filter en vloeistof laas verander is, indien moontlik.

Kontroleer vloeistof en bedrading

Die eerste stap is om die vloeistofpeil na te gaan en die toestand van die vloeistof vir besmetting na te gaan. Voordat u die vloeistof verander, moet u die voertuigrekords nagaan om uit te vind wanneer die filter en vloeistof laas verander is.

Dit word gevolg deur 'n gedetailleerde visuele inspeksie om die toestand van die bedrading na te gaan vir duidelike gebreke. Kontroleer verbindings en verbindings vir veiligheid, korrosie en skade aan penne. Dit moet alle bedrading en verbindings met die transmissiedrukbeheersolenoïede, transmissiepomp en PCM insluit. Die transmissiepomp kan elektries of meganies aangedryf word, afhangende van die konfigurasie.

Gevorderde stappe

Bykomende stappe is altyd voertuigspesifiek en vereis dat toepaslike gevorderde toerusting akkuraat uitgevoer word. Hierdie prosedures vereis 'n digitale multimeter en voertuigspesifieke tegniese verwysingsdokumente. U moet spesifieke instruksies vir die opsporing van u voertuig ontvang voordat u met die gevorderde stappe gaan. Spanningsvereistes kan baie wissel van voertuigmodel tot voertuig. Vloeistofdrukvereistes sal ook wissel afhangende van die ontwerp en konfigurasie van die transmissie.

Kontinuïteitskontroles

Tensy anders vermeld in die datablad, moet normale bedrading en aansluitingslesings 0 ohm weerstand hê. Kontinuïteitsondersoeke moet altyd uitgevoer word as die stroomkrag ontkoppel is om te voorkom dat kortsluiting in die stroombaan voorkom en meer skade veroorsaak. Weerstand of geen kontinuïteit dui op foutiewe bedrading wat oop of kort is en wat herstel of vervang moet word.

Wat is die standaard maniere om hierdie kode reg te stel?

• Vervang vloeistof en filter
• Vervang defektiewe drukbeheer solenoïde.
• Herstel of vervang 'n foutiewe transmissiepomp
• Herstel of vervang 'n foutiewe transmissieklephuis
• Spoel transmissie vir skoon gange
• Skoon verbindings teen korrosie
• Herstel of vervanging van bedrading
• Flits of vervang PCM

Moontlike verkeerde diagnose kan die volgende insluit:

• Motorfout probleem
• Oordragpomp probleem
• Interne oordragprobleem
• Oordragprobleem

Hopelik het die inligting in hierdie artikel gehelp om u in die regte rigting te wys om u DTC -probleem met die drukbeheer -solenoïde op te los. Hierdie artikel is slegs vir inligtingsdoeleindes, en spesifieke tegniese data en diensbulletins vir u voertuig moet altyd voorrang geniet.

Verwante DTC besprekings

• 2007 Camry V6 3.5, kode P2716, ratkas skakel nie van die 4de na die 5de rat nieDTC P2716: Drukregelende magneetklep D Elektriese ratkas sal nie van die 4de na die 5de rat skakel nie. Gee advies oor die dele wat vervang moet word en waar om dit te koop. Ek is in Portland, Oregon ... 
• Hoe om die kode P2716 drukbeheer solenoïde kode D elektries te herstelHoe kan ek die elektriese probleem van die drukbeheer solenoïde D op my motor se ratkas regstel? Moet ek die bedrading nagaan of die solenoïde D vervang? ... 
• 2003 Camry V6 P2716Miskien begin die weirdo -motor nie. My kode is P2716 en die vonk brand nie. Ek het brandstofdruk, maar geen vonk nie. Bougies en spoelblokke vervang. Ek het ook alle o2 -sensors, nokas -sensors, krukasensor en ecm vervang, want tydens hierdie ma ... 
• 2003 Mercedes C230 OBD II kode P2716My 230 Mercedes c2003 kompressor coupe lees kode P2716, so ek wil weet watter van die drukbeheer solenoïede is foutief, want die diagram toon 6 solenoïede. Vertel my asseblief watter van die 6 drukbeheermagneetkleppe ek moet vervang en as ek die ratkas moet vervang ... 
• 2005 VW Passat met tiptronic trans 1.8T p2716 p0798Ek het DTC's po798 en p2716 vir hierdie oordrag. Dit is eintlik nie opskuddend nie. Hy is ook in 'n dooiepunt. Ek probeer uitvind wat die beste benadering is wat ek het? ... 
• TOYOTA COROLLA P2006 2716EK HET 'N PROBLEEM MET TOYOTA COROLLA 2006, EK PROBEER BAIE KEER OM DTC P2716 TE VEIS EN EK VERSKYN DADELIK KOPPEL EK SELENOID D VAN DIE TERMINALE REKENAAR EN DITDE DTC KOM WEER ... 

Het u meer hulp nodig met die P2716 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2716, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.