P2669 Toevoer Spanning B Kring / Oop

P2669 Toevoer Spanning B Kring / Oop

OBD-II DTC-datablad

Ry voedingsspanning B Kring / oop

Wat beteken dit?

Dit is 'n generiese oordragdiagnostiese probleemkode (DTC) en word algemeen toegepas op OBD-II-voertuie. Motorhandelsmerke kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Dodge, Chrysler, Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan, ens.

Die ECM (Engine Control Module) is nie net verantwoordelik vir die monitering en aanpassing van talle sensors, solenoïdes, aandrywers, kleppe, ens., Maar ook om te verseker dat al hierdie komponente vlot verloop en konsekwent is om die gewenste waardes te bereik. Dit alles om die maksimum ekonomie en prestasie van u voertuig te verseker. As u in hierdie geval 'n kode P2669 of 'n gepaardgaande kode ontvang, afhangende van u merk en model, kan u probleme ondervind met die dryfkrag van die ratkas.

Dit is belangrik om daarop te let dat ek uit my ervaring met Europese modelle hierdie kode ook as 'n EVAP -diagnostiese kode beskou het. Nadat potensiële verskille uitgelig is, is dit vanselfsprekend dat u na u dienshandleiding moet kyk om te verseker dat die diagnose in die regte rigting gerig word. In die meeste gevalle is u simptome 'n sterk aanduiding van watter stelsels / komponente u sal werk om probleme op te los.

As dit kom by P2669 en verwante kodes, het die ECM 'n abnormale waarde op die dryfspanningskring opgespoor. Dit herken afwykings deur die werklike waardes te vergelyk met die gewenste waardes. As hulle buite die gewenste bereik is, brand die MIL (wanfunksieaanwyser) lamp in die instrumentpaneel. Dit moet hierdie fout vir verskeie rissiklusse monitor voordat die aanwyserlamp vir foute brand. Maak seker dat u die "B" -merk in die kring ondersoek. Afhangende van u merk en model, kan dit 'n spesifieke draad, harnas, ligging, ensovoorts verteenwoordig. Raadpleeg egter altyd die inligting wat deur die OEM (vervaardiger van oorspronklike toerusting) verskaf word hiervoor.

Dit kan ook deur die TCM (Transmission Control Module) opgespoor word, afhangende van watter beskrywing u spesifieke merk en model vir die kode het.

P2669 (Aktuator B toevoerspanningskring / oop) is aktief wanneer die ECM of TCM 'n oop (of algemene fout) in die "B" aktuator se toevoerspanningskring opspoor.

Wat is die erns van hierdie DTC?

Die erns hier is oor die algemeen matig. Gegewe die feit dat daar veelvuldige kodebeskrywings is, moet sorg gedra word wanneer diagnoseer word. Behoorlike diensdata benodig. As dit 'n transmissiekode in jou geval is, sal jy dit beslis vroeër eerder as later wil laat herstel. Daaglikse gebruik van 'n voertuig met 'n aktiewe transmissiekode is 'n risiko wat ons nie wil neem nie.

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Simptome van die P2669 -diagnostiese kode kan die volgende insluit:

• Swak ratskakeling
• Gebrek aan wringkrag
• Vas in rat
• CEL (kyk enjinlig) aan
• Algemene swak hantering
• Beperkte uitsetkrag
• Swak brandstofverbruik
• Abnormale enjin -omwentelinge / omwentelinge per minuut

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Die oorsake van hierdie P2669 DTC kan die volgende insluit:

• Gebreekte / gerafelde draad
• Water inval
• Gesmelte / gebreekte verbindings
• Kortsluiting na krag
• Algemene elektriese probleem (soos 'n probleem met die laaistelsel, verkeerde battery, ens.)

Wat is 'n paar stappe om 'n P2669 te diagnoseer en op te los?

Die eerste stap in die proses om probleme op te los, is om tegniese diensbulletins (TSB's) na te gaan vir bekende probleme met 'n spesifieke voertuig.

Gevorderde diagnostiese stappe word baie voertuigspesifiek en kan vereis dat toepaslike gevorderde toerusting en kennis akkuraat uitgevoer word. Ons gee 'n uiteensetting van die basiese stappe hieronder, maar verwys na u voertuig / merk / model / ratkas -herstelhandleiding vir spesifieke stappe vir u voertuig.

Basiese stap # 1

Hoe u 'n diagnose benader, hang af van u merk en model, sowel as die simptome wat u ondervind. Maar in die algemeen is die eerste ding wat ons moet doen om die kodes met u skandeerder skoon te maak en met die motor te ry totdat dit weer aktief is. As dit die geval is, ondersoek dit na skade nadat u die korrekte stroombaan / harnas waarmee u werk bepaal het. Dit kan onder die voertuig gelê word waar puin, modder, ys, ensovoorts die kettings daaronder kan beskadig. Herstel blootgestelde en / of gerafelde drade indien teenwoordig. Dit is ook 'n goeie idee om die ooreenstemmende verbindings na te gaan. U kan dit uitskakel om te kyk of daar gebuigde of beskadigde penne is wat elektriese probleme kan veroorsaak. Soms kan hoë weerstand in 'n stroombaan oormatige verhitting veroorsaak. Soveel so dat dit deur die isolasie kan brand! Dit is 'n goeie aanduiding dat u u probleem gevind het.

LET WEL. Soldeer en draai altyd beskadigde drade toe. Veral as hulle blootgestel word aan die elemente. Vervang die verbindings met die oorspronklike om die korrekte elektriese verbinding te verseker.

Basiese stap # 2

Soek u skyf met behulp van diensinligting. Soms kan hulle van buite verkry word. As dit die geval is, kan u die integriteit van die skyf self nagaan. Die gewenste waardes wat in hierdie toets gebruik word, wissel aansienlik, maar maak seker dat u 'n multimeter en 'n dienshandleiding het. Gebruik altyd die korrekte toetspenne om onnodige skade aan die verbindings te voorkom. As die aangetekende waardes buite die gewenste bereik is, kan die sensor as foutief beskou word en moet dit deur 'n nuwe een vervang word.

Basiese stap # 3

Inspekteer u ECM (enjinbeheermodule) en TCM (transmissiebeheermodule) vir duidelike skade. Dit is soms geleë in gebiede waar water kan ophoop en korrosie kan veroorsaak. Enige groen poeier moet as 'n rooi vlag beskou word. Die lisensiëringspesialis moet dit hiervandaan neem, gegewe die kompleksiteit van ECM -diagnostiek.

Hierdie artikel is slegs vir inligtingsdoeleindes, en tegniese data en diensbulletins vir u spesifieke voertuig moet altyd voorrang geniet.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die P2669 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2669, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.