P2590 Turbo Boost Beheer Posisie Sensor B Kring Intermitterend

P2590 Turbo Boost Beheer Posisie Sensor B Kring Intermitterend

Tuisblad »Kodes P2500-P2599» P2590

OBD-II DTC-datablad

Kettingfout van die sensor van die posisie van bestuur van turbo "B"

Wat beteken dit?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op OBD-II-toegeruste voertuie met 'n turbo-aanjaer (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, ens.). Alhoewel dit algemeen van aard is, kan die spesifieke herstelstappe afhang van die handelsmerk / model.

Hierdie DTC is gewoonlik van toepassing op alle OBDII -toegeruste turbo -enjins, maar is meer algemeen in sommige Hyundai- en Kia -voertuie. Die turbocompressor -stuurposisiesensor (TBCPS) skakel die turbodrukdruk om in 'n elektriese sein na die aandrywing -beheermodule (PCM).

Die turbocompressor -beheerposisiesensor (TBCPS) bied addisionele inligting oor die turbo -hupstootdruk aan die transmissie -beheermodule of PCM. Hierdie inligting word algemeen gebruik om die hoeveelheid hupstoot wat die turbo -aanjaer aan die enjin lewer, te verstel.

Die hupstootdruksensor voorsien die PCM van die res van die inligting wat nodig is om die hupstootdruk te bereken. Elke keer as daar 'n elektriese probleem met die TBCPS is, sal die PCM kode P2590 stel, afhangende van hoe die vervaardiger die probleem wil identifiseer. Hierdie kode word slegs as 'n stroomstoring beskou.

Dit kontroleer ook die spanningssein van die TBCPS -sensor om te bepaal of dit korrek is wanneer die enjin aanvanklik afgeskakel word. Hierdie kode kan ingestel word as gevolg van meganiese (gewoonlik uitlaatgordruk / toelatingsbeperking) of elektries (hupstootdruksensor / hupstootbeheerstelsel).

Stappe vir probleemoplossing kan wissel na gelang van die vervaardiger, tipe sensor en draadkleure na die sensor. Raadpleeg u spesifieke voertuigherstelhandleiding om vas te stel watter sensor “B” u spesifieke voertuig het.

Ooreenstemmende turboaanjaersensor "B" kringkodes:

• P2586 Turbo -aanjaer versterkingsbeheerstellingssensor "B"
• P2587 Turbo -aanjaer versterkingsbeheerstellingssensor "B" Kringreeks / prestasie
• P2588 Turbo -aanjaer -versterkingsposisiesensor "B" Laag in die kring
• P2589 Turbo -aanjaer -versterkingsposisiesensor "B", hoë sein

simptome

Simptome van 'n P2590 -kode kan die volgende insluit:

• Foutaanwyserlig is aan
• Swak vertoning
• Ossillasie tydens versnelling
• Verminderde brandstofverbruik

Oorsake

Moontlike redes vir die opstel van hierdie kode:

• 'n Oop in die seinkring na die TBCPS-sensor - heel waarskynlik
• Kortsluiting op spanning in die seinkring op die TBCPS -sensor
• Kortsluiting op gewig in die seinkring van die TBCPS -sensor
• Verlies aan krag of grond by die TBCPS-sensor - heel waarskynlik
• Foutiewe TBCPS sensor - moontlik
• Mislukte PCM – Onwaarskynlik

Diagnose- en herstelprosedures

'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.

Soek dan die TBCPS -sensor op u spesifieke voertuig. Hierdie sensor word gewoonlik direk op die turbo -aanjaer se skroef vasgeskroef of geskroef. Sodra dit gevind is, ondersoek die aansluiting en bedrading visueel. Kyk vir skrape, skrape, blootgestelde drade, brandmerke of gesmelte plastiek. Ontkoppel die aansluiting en inspekteer die aansluitings (metaaldele) in die aansluiting noukeurig. Kyk of dit verbrand lyk of 'n groen tint het wat dui op korrosie. As u die terminale moet skoonmaak, gebruik 'n elektriese kontakskoonmaker en 'n plastiekborsel. Laat dit droog word en smeer elektriese vet aan waar die terminale raak.

As u 'n skandeerder het, verwyder die DTC's uit die geheue en kyk of P2590 terugkom. As dit nie die geval is nie, is daar waarskynlik 'n verbindingsprobleem.

As die P2590 -kode wel terugkeer, maak seker dat u 'n goeie turbodruk het deur dit met 'n meganiese drukmeter te kontroleer. Gaan die spesifikasies van u motorvervaardiger na. As die hupstootdruk nie slaag nie, bepaal die oorsaak van die probleem vir die lae hupstootdruk (moontlike uitlaatbeperkings, 'n afvalprobleem, foutiewe turbo -aanjaer, inlaatlekke, ens.), Maak kodes skoon en kontroleer dit weer. As die P2590 nie nou teenwoordig is nie, was die probleem meganies.

As die P2590 -kode wel terugkeer, moet ons die TBCPS -sensor en gepaardgaande stroombane toets. Ontkoppel die elektriese aansluiting by die TBCPS -sensor met die sleutel AF. Koppel die swart kabel van die DVM aan op die grondaansluiting op die harnasaansluiting van die TBCPS. Koppel die rooi draad van die DVM aan die kragaansluiting op die harnasaansluiting van die TBCPS -sensor. Skakel die enjin aan, skakel dit af. Gaan die vervaardiger se spesifikasies na; die voltmeter moet 12 volt of 5 volt wees. Indien nie, herstel die elektriese bedrading of gronddraad, of vervang die PCM.

As die vorige toets slaag, moet ons die seindraad nagaan. Beweeg die rooi voltmeterdraad van die kragdraadterminal na die seindraadaansluiting sonder om die aansluiting te verwyder. Die voltmeter behoort nou 5 volt te wees. Indien nie, herstel die seindraad oop of vervang PCM.

As alle vorige toetse slaag en u voortgaan om die P2590 te ontvang, dui dit waarskynlik op 'n foutiewe TBCPS -sensor, hoewel die mislukte PCM nie uitgesluit kan word voordat die TBCPS -sensor vervang is nie. As u onseker is, soek hulp van 'n gekwalifiseerde motordiagnose. Om korrek te installeer, moet die PCM vir die voertuig geprogrammeer of gekalibreer word.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die p2590 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2590, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.