P242F - Dieselpartikelfilterbeperking - asophoping

Kode P242F sal gestel word wanneer die roet/as-vlakke in die uitlaatpartikelfilterstelsel die maksimum toelaatbare vlak oorskry. Die oplossing vereis dat die DPF vervang word.

OBD-II DTC-datablad

P242F - Dieselpartikelfilterbeperking - asophoping

Wat beteken kode P242F?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op die meeste nuwe dieselvoertuie (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep, ens.). Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

By die seldsame geleentheid dat ek 'n gestoorde kode P242F gevind het, het dit beteken dat die aandrywingskontrolemodule (PCM) 'n DPF -asbeperkingsvlak opspoor wat as beperkend beskou word. Hierdie kode word uitsluitlik in dieselvoertuie gebruik.

Die DPF lyk soos 'n demper of katalisator, beskerm deur 'n geïntegreerde uitlaatkap. Dit is stroomop van die katalisator en / of NOx -val geleë. Groot roetdeeltjies word in die deeltjiefilter vasgevang. Penetrasie van klein deeltjies en ander verbindings (uitlaatgasse) word toegelaat.

Die belangrikste deel van enige DPF is die filterelement. 'n DPF kan gebou word deur een van verskeie elementêre verbindings te gebruik wat roet vasvang terwyl dit steeds die enjinuitlaat laat deurgaan. Dit sluit in papier, metaalvesels, keramiekvesels, silikoonwandvesels en kordierietwandvesels. Cordierite is 'n tipe keramiek-gebaseerde filterverbinding en die mees algemene tipe vesel wat in DPF-filters gebruik word. Dit is goedkoop om te vervaardig en het buitengewone filtrasie-eienskappe.

As uitlaatgasse deur die element gaan, word groot roetdeeltjies tussen die vesels vasgekeer. As 'n voldoende hoeveelheid roet opgehoop het, neem die uitlaatdruk dienooreenkomstig toe en moet die filterelement regenereer word sodat die uitlaatgas daardeur kan voortgaan.

Asophoping is 'n newe -effek van DPF -filtrasie en -regenerasie. Dit word veroorsaak deur die gereelde gebruik van nie-ontvlambare materiale soos bymiddels vir smeermiddels, spoorelemente in dieselbrandstof / bymiddels, en puin as gevolg van enjinslytasie en korrosie. As versamel gewoonlik langs die mure van die DPF of in proppe naby die agterkant van die filterelement. Dit verminder die doeltreffendheid van die filterelement aansienlik en verminder die roetophoping en filterkapasiteit dramaties.

Aangesien as naby die mure en agterkant van die DPF is, word roetdeeltjies vorentoe gestoot, wat die kanaaldiameter en filterlengte effektief verminder. Dit kan lei tot 'n toename in die vloeitempo (deur die DPF) en as gevolg daarvan tot 'n toename in die spanningsuitset van die DPF -druksensor.

As die PCM hierdie merkbare veranderinge in DPF -vloei, spoed of volume opspoor, word 'n P242F -kode gestoor en kan 'n foutiewe aanwyserlamp (MIL) brand.

Ernst en simptome

Toestande wat veroorsaak dat 'n P242F -kode voortduur, kan interne skade aan die enjin of brandstofstelsel veroorsaak en moet so gou as moontlik reggestel word.

Simptome van 'n P242F -kode kan die volgende insluit:

• Verminderde enjinverrigting
• Oormatige swart rook uit die uitlaatpyp
• Sterk diesel reuk.
• Verhoogde enjintemperatuur
• Passiewe en aktiewe wedergeboorte bly wankel.
• Hoër transmissietemperature
• Fout aanwyser lig "AAN"
• Boodskapsentrum/instrumentgroep gemerk "Catalyst Full - Service Required"

Oorsake van foutkode P242F

Moontlike oorsake van hierdie enjinkode sluit in:

• Oormatige ophoping van as in die deeltjiefilter
• Defekte DPF druksensor
• DPF druksensor buise / slange verstop
• Oop of kortsluiting in die DPF druksensorkring
• Oneffektiewe DPF -wedergeboorte
• Oormatige gebruik van bymiddels vir enjin en / of brandstofstelsels
• Uitlaatgastemperatuur (EGT)-sensortuig oop of verkort
• Dieselpartikelfilter vol as
• Verkeerde uitlaatgastemperatuur (EGT)
• Uitlaatgastemperatuur (EGT) sensorkring swak elektriese verbinding
• Massalugvloei (MAF) / Inlaatlugtemperatuur (IAT) Sensor wanfunksie

Foutkode P242F

Diagnose- en herstelprosedures

'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.

Om 'n P242F -kode te diagnoseer, benodig 'n diagnostiese skandeerder, digitale volt / ohmmeter en 'n betroubare bron van voertuiginligting (ek gebruik All Data DIY).

Ek sou begin om 'n gestoorde P242F te diagnoseer deur die gepaardgaande harnasse en verbindings visueel te ondersoek. Ek sou fokus op bedrading naby warm uitlaatkomponente en skerp kante (soos uitlaatkleppe). Ek hou daarvan om die skandeerder aan die motordiagnose -aansluiting te koppel en alle gestoorde kodes op te haal en raamdata te vries. Teken hierdie inligting op vir toekomstige verwysing. Dit kan handig wees as hierdie kode onderbroke blyk te wees. Toe stel ek die kodes terug en toets die motor.

As die voertuig met oormatige hoeveelhede byvoegings vir enjin en brandstofstelsels bestuur is, of as die DPF-herlewingskedule geïgnoreer is (passiewe DPF-herlewingstelsels), vermoed dat asopbou die basis is van die voorwaarde dat hierdie kode kan voortduur. Die meeste vervaardigers (moderne skoon dieselvoertuie) beveel 'n onderhoudskedule aan vir die verwydering van as as DPF. As die betrokke voertuig aan die vereistes vir die verwydering van kilometers van DPF -as verwyder word, of dit naby is, is die vermoede dat asophoping u probleem is. Raadpleeg u voertuiginligtingsbron vir DPF -asverwyderingsprosedures.

As die kode onmiddellik herstel word, raadpleeg u voertuiginligtingsbron vir instruksies oor hoe om 'n DPF -druksensor met die DVOM te toets. As die sensor nie aan die weerstandsvereistes van die vervaardiger voldoen nie, vervang dit.

As die sensor in orde is, kyk na die DPF druksensor toevoerslange vir verstoppings en / of breuke. Vervang slange indien nodig. Vir vervanging moet silikoneslange met hoë temperatuur gebruik word.

As die sensor behoorlik werk en die kragdrade goed is, begin met die toets van die stelselbane. Ontkoppel alle verwante beheermodules voordat u die stroomweerstand en / of kontinuïteit met die DVOM toets. Herstel of vervang oop of kortsluitings soos nodig.

Wat is P242F-enjinkode [Vinnige Gids]

Bykomende diagnostiese aantekeninge:

• Intervalle en prosedures vir die verwydering van as as DPF is van kritieke belang vir die doeltreffendheid van die DPF.
• As die DPF-druksensorslange gesmelt of gebars is, kan dit nodig wees om dit weer te vervang nadat dit vervang is.
• Kontroleer u voertuiginligtingsbron om uit te vind of u voertuig toegerus is met 'n aktiewe DPF -herlewingstelsel of 'n passiewe stelsel.
• Verstopte sensorpoorte en verstopte sensorbuise is algemeen

Hoe om P242F dieseldeeltjiefilter reg te maak - Asopbou

Wil jy DTC P242F regmaak? Lees hierdie punte wat hieronder genoem word:

• Dieselpartikelfilter vervanging
• Kyk vir foutiewe sensors, stroombaan- en bedradingprobleme en herstel dadelik.
• Maak die dieselpartikelfilter behoorlik skoon
• PCM moet dalk herprogrammeer word

As u enige onderdele benodig om hierdie probleem op te los, kan u dit maklik by ons vind. Ons het nie net die beste motoronderdele in voorraad nie, maar dit is ook aanlyn teen die beste pryse ooit. Of jy transmissie, transmissiebeheermodule, filter, enjin, temperatuursensor, druksensor benodig, jy kan eenvoudig op ons staatmaak vir kwaliteit motoronderdele.

Watter dele van die motor moet herstel word met fout P242F

1. Enjin beheer module . ECM-foute is skaars maar kan 'n groot probleem wees aangesien 'n foutiewe ECM sal veroorsaak dat die voertuig nie behoorlik funksioneer nie en dit kan ook veroorsaak dat verkeerde OBD-kodes in die stelsel gestoor word wat ook tot verkeerde diagnose kan lei. Vervang dus die mislukte ECM-komponente nou!
2. Elektroniese beheereenheid - Die ECU koördineer met die temperatuursensor om die waaier te beheer om die batterytemperatuur onder beheer te hou. So, vervang nou die mislukte ECU-komponente!
3. transmissie beheer module - kyk vir 'n PCM-fout wat verband kan hou met stroombaanfoute wat 'n volledige vervanging en herprogrammering mag vereis. Vervang dit nou!
4. Diagnostiese hulpmiddel . Diagnostiese gereedskap van hoë gehalte is nodig om die fout op te spoor. Besoek ons ​​vandag vir wonderlike aanbiedinge.
5. Dieselpartikelfilter Die dieselpartikelfilter (DPF) is 'n filter wat uitlaatroet vasvang en stoor (sommige noem dit roetvalle) om die uitlaatgasse van dieselvoertuie te verminder. Maar omdat hul kapasiteit beperk is, moet hierdie vasgevangde roet periodiek skoongemaak of "verbrand" word om die DPF te regenereer. So vervang dit nou

Voertuie wat die P242F OBD-kode gereeld vertoon

Foutkode P242F Acura OBD	Foutkode P242F Honda OBD	P242F Mitsubishi OBD-foutkode
P242F Audi OBD-foutkode	Foutkode P242F Hyundai OBD	Foutkode P242F Nissan OBD
P242F BMW OBD-foutkode	P242F Infiniti OBD-foutkode	P242F Porsche OBD-foutkode
Foutkode P242F Buick OBD	P242F Jaguar OBD-foutkode	Foutkode P242F Saab OBD
OBD-foutkode P242F Cadillac	Jeep OBD-foutkode P242F	Foutkode P242F Scion OBD
Foutkode P242F Chevrolet OBD	Foutkode P242F Kia OBD	P242F Subaru OBD-foutkode
Foutkode P242F Chrysler OBD	Foutkode P242F Lexus OBD	Foutkode P242F Toyota OBD
OBD-foutkode P242F Dodge	P242F Lincoln OBD-foutkode	OBD-foutkode P242F Vauxhall
Foutkode P242F Ford OBD	Foutkode P242F Mazda OBD	Foutkode P242F Volkswagen OBD
Foutkode P242F GMC OBD	Foutkode P242F Mercedes OBD	Foutkode P242F Volvo OBD

Eenvoudige enjinfoutdiagnose OBD-kode P242F

Hier is 'n paar stappe wat jy moet volg om hierdie DTC te diagnoseer:

• Begin jou diagnose deur die toepaslike harnasse en verbindings visueel te inspekteer. Gee aandag aan bedrading wat naby warm uitlaatstelselkomponente en skerp kante (soos uitlaatskerms) gelei word.
• Prop die skandeerder in die voertuig se diagnostiese sok en onttrek alle gestoorde kodes en vries raamdata. Teken hierdie inligting aan vir toekomstige verwysing. Dit kan nuttig wees as hierdie kode afwisselend blyk te wees.
• Vee die kodes uit en toets die motor. As die voertuig met oormatige hoeveelhede enjin- en brandstofstelselbymiddels bestuur is, of as die DPF-regenerasieskedule geïgnoreer is (passiewe DPF-regenerasiestelsels), is vermoedelike asopbou aan die wortel van die voorwaarde dat hierdie kode gestoor moet word.
• Die meeste vervaardigers (van moderne skoon dieselvoertuie) beveel 'n onderhoudskedule vir DPF-asverwydering aan. As die betrokke voertuig by of naby aan DPF asverwydering kilometers is, is vermoedelike asopbou jou probleem.
• Raadpleeg jou voertuigbron vir DPF-asverwyderingsprosedures. As die kode onmiddellik uitvee, kontak jou voertuiginligtingsbron vir instruksies oor hoe om die DPF-druksensor met die DVOM na te gaan.
• As die sensor nie aan die vervaardiger se weerstandspesifikasies voldoen nie, vervang dit. As die sensor in orde is, gaan die DPF-druksensortoevoerslange na vir blokkasies en/of breek. Vervang slange soos nodig.
• Hoëtemperatuur silikoonslange moet vir vervanging gebruik word. As die sensor behoorlik werk en die kraglyne ongeskonde is, begin om die stelselkringe te toets. Deaktiveer alle relevante beheermodules voordat stroombaanweerstand en/of kontinuïteit met die DVOM getoets word. Herstel of vervang oop of kortgeslote stroombane soos nodig.

Algemene foute by die diagnose van OBD-kode P242F

1. Volg die vervaardiger se DPF-asverwyderingsintervalle en -prosedures, wat van kritieke belang is vir die doeltreffendheid van die DPF.
2. As die DPF-druksensorslange gesmelt of gekraak het, moet dit dalk na vervanging herlei word.
3. Maak verstopte sensorpoorte en verstopte sensorbuise gereeld skoon.

Hoeveel kos dit om kode P242F te diagnoseer?

Die koste om kode P242F te diagnoseer is 1 uur se werk. Diagnostiese tye en kostes vir outomatiese herstelwerk verskil volgens ligging, voertuigfabrikaat en -model, en selfs jou enjintipe. Die meeste liggaamswinkels vra tussen $30 en $150 per uur.