P2272 B2S2 maer mengsel O2 sensorsignaal vas

P2272 B2S2 maer mengsel O2 sensorsignaal vas

OBD-II DTC-datablad

O2 sensorsignaal vasgesteek 2 sensor 2

Wat beteken dit?

Dit is 'n generiese transmissiekode wat beteken dat dit vanaf 1996 alle fabrikate / modelle dek. Spesifieke probleemoplossingsstappe kan egter van voertuig tot voertuig verskil.

Hierdie DTC P2272 is van toepassing op die na-katalitiese omskakelaar O2 (suurstof) sensor op blok # 1, sensor # 2. Hierdie na-kat sensor word gebruik om die doeltreffendheid van die katalisator te monitor. Die omskakelaar se taak is om die uitlaatgasse te verminder. Hierdie DTC stel in wanneer die PCM die sein van die O2 -sensor opspoor as 'n vasgemaakte of 'n verkeerde uitleg.

DTC P2272 verwys na die stroomafsensor (na die katalitiese omsetter), sensor #2 op bank #2. Bank #2 is die kant van die enjin wat nie silinder #1 het nie. Daar kan 'n derde sensor op die uitset wees, as dit 'n probleem is, is P2276 ingestel.

Hierdie kode vertel u basies dat die sein wat deur 'n spesifieke suurstofsensor gestuur word, in 'n maer mengsel vassteek (wat beteken dat daar te veel lug in die uitlaat is).

Let op. Sommige vervaardigers, soos Ford, verwys moontlik na hierdie as die katalisatormonitorsensor, maar op 'n ander manier. Hierdie DTC is baie soortgelyk aan P2197. As u meer DTC's het, moet u dit regmaak in die volgorde waarin dit verskyn.

simptome

Die kans is goed dat u geen hanteringskwessies oplet nie, aangesien dit nie sensor # 1 is nie. U sal sien dat die foutlamp (MIL) aansteek. In sommige gevalle kan die enjin egter onderbrekings loop.

Moontlike oorsake

Redes vir hierdie DTC kan die volgende insluit:

• Uitlaatgas lek naby O2 sensor
• Vuil of gebrekkige HO2S2 sensor (sensor 2)
• HO2S2 Bedrading / stroombaanprobleem
• Gratis installering van die HO2S2 -sensor
• Verkeerde brandstofdruk
• Defekte brandstofinspuiter
• Lekkende enjin koelmiddel
• Defekte spoelmagneetklep
• PCM is buite werking

Diagnose- en herstelprosedures

Inspekteer bedrading en verbindings visueel op korrosie, gebarste / geslypte / geknikte drade, geboë / los draadpenne, gebrande en / of gekruiste drade. Herstel of vervang indien nodig. Dit sal lekker wees om die bedrading van alle sensors visueel na te gaan.

Kyk vir uitlaatgasse en herstel indien nodig.

Toets die harnasaansluiting (s) op weerstand deur 'n digitale voltmeter (DVOM) op ohm te stel. Vergelyk met die vervaardiger se spesifikasies. Vervang of herstel indien nodig.

As u toegang tot die gevorderde skandeerhulpmiddel het, gebruik dit om die sensorlesing te monitor, soos gesien deur die PCM (enjin loop by normale bedryfstemperatuur in geslote lusmodus). Let op lesings van bank 2 sensor 2. Die agterste verhitte suurstofsensor (HO2S) sien gewoonlik spanningskommelinge tussen 0 en 1 volt, vir hierdie DTC sal u waarskynlik die spanning sien "vas" by 0 V. Die motor se draai moet 'n verandering veroorsaak ( reaksie) sensorspanning.

Die algemeenste oplossings vir hierdie DTC is 'n uitlaatluchtlek, 'n probleem met die sensor / bedrading of die sensor self. As u u O2 -sensor vervang, koop 'n OEM -sensor (handelsnaam) vir die beste resultate.

As u die HO2S verwyder, kyk dan na besoedeling deur brandstof, enjinolie en koelmiddel.

Ander idees om probleme op te los: Gebruik 'n brandstofdruktoetser, kyk na die brandstofdruk by die Schrader -klep op die brandstofrail. Vergelyk met die spesifikasies van die vervaardiger. Inspekteer die spoelmagneetklep. Inspekteer die brandstofinspuiters. Inspekteer die koelvloeistofgange vir lekkasies.

Daar is moontlik tegniese diensbulletins (TSB's) wat spesifiek is vir u merk en model en wat verband hou met hierdie DTC, kontak u handelaarsafdeling of 'n aanlynbron om enige spesifieke TSB's te vind wat op u voertuig van toepassing is.

Diagnostiese video

Hier is 'n video wat verband hou met die Ford O2 -sensor -kringtoets. 'N Voorbeeld hiervan is 'n Mercury Sable van 2005 met 'n P2270 -kode (dieselfde DTC, maar vir bank 1 teenoor bank 2), die prosedure sal dieselfde wees vir ander fabrikate / modelle. Ons is nie verbonde aan die vervaardiger van hierdie video nie:

Verwante DTC besprekings

• Nuwe O2 -sensor; Dieselfde kodes P2272 en P0060, 2006 Ford F-150Hallo, Voertuig: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 2 myl) Probleem: Verlede week het my kontrole-enjinlig aangekom. Ek het 'n Innova OBDII-diagnostiese rekenaar ingeprop en 1 enjinkode gekry: 2272) Kode P2 O2-sensorsein het skraal vasgesit - bank 2, sensor 2 0060) Kode P2 (suurstofsensorverwarmer... 
• Ford F2010 150 DTC P2272Die motorlig van my Ford F2010 150 pk is aan. Dit is DTC P4.6. Môre moet ek vertrek vir 'n reis ongeveer. 2272 myl heen en weer. Hoe gevaarlik is dit om sonder herstelwerk te reis? ... 
• 2006 Mercury Mariner P2272Ek het 'n Mercury Mariner 2006 3.0l, my tjekmotorlig met kode 2272 is aan, want dit is die nommer 1 suurstofsensoreenheid wat ek vervang het, en my tjekmotorlig is steeds aan, wat moet ek nog doen?. .. 
• 2006 Ford Eddie Bauer Explorer P2272 kodie enjin -ikoon kom aan, neem dit na Auto Zone en laat skandeer; dit vind P2272, O2 -sensor. 'N Paar maande gelede brand my tjekmotorlig (net nadat ek die SUV gekoop het) en dit was omdat die verkeerde gasdop gebruik is. Ek het een spesiaal vir my vragmotor gekoop, en ek is aangesê om altyd daarop te klik ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 en P0446Word mal. Ek het verskillende kodes geskandeer. Die probleem is dat ek normaal ry en die enjin skielik stop. Ek parkeer, neutraliseer, skakel af, begin die enjin en hardloop weer. Maar nie alles verloop vlot nie. Dit versnel nie. Ek het 'n kode spoel gehad f. Ek vervang. Ek het die kode vir die suurstofsensorbank gehad ... 

Het u meer hulp nodig met die p2272 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2272, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.