P212D Gasposisie sensor / skakelaar G Invoersirkel hoog
inhoud
P212D Gasposisie sensor / skakelaar G Invoersirkel hoog
OBD-II DTC-datablad
Hoƫ vlak van 'n insetsein in 'n ketting van die posisiesensor van 'n vlinderklep / skakelaar "G"
Wat beteken dit?
Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.
Toe ek op 'n gestoorde kode P212D afkom, het ek agtergekom dat dit beteken dat die aandrywingbeheermodule (PCM) 'n hoogspanningsinset vanaf die kringloopposisie -sensor (TPS) stroombaan of 'n spesifieke pedaalposisie -sensor (PPS) kring opgemerk het. "G" verwys na 'n spesifieke stroombaan, sensor of gebied van 'n spesifieke stroombaan.
Raadpleeg 'n betroubare bron van voertuiginligting (alle DIY -data werk) vir besonderhede oor die betrokke voertuig. Hierdie kode word slegs gebruik in voertuie wat toegerus is met drive-by-wire (DBW) stelsels.
Die PCM beheer die DBW -stelsel met behulp van die gashandelmotor, een of meer pedaalposisiesensors (soms versnellerpedaalpositiesensors genoem) en meervoudige gaspositiesensors. Die sensors het 'n verwysingspanning (tipies 5 V) en grond. Die meeste TPS / PPS sensors is van die potensiometer tipe en voltooi die toepaslike stroombaan. 'N Draaibare asverlenging op die versnellerpedaal of op die smooras aktiveer die sensorkontakte. Sensorweerstand verander namate die penne oor die sensor PCB beweeg, wat veranderinge in stroombaanweerstand en seininvoer spanning aan die PCM veroorsaak.
As die ingangseinspanning die geprogrammeerde limiet oorskry, sal P212D onder sekere omstandighede vir 'n lang tydperk gestoor word en kan 'n foutiewe aanwyserlamp (MIL) brand.
Simptome / erns
As hierdie kode gestoor word, gaan die PCM gewoonlik in lam modus. In hierdie modus sal die enjinversnelling ernstig beperk word (tensy dit afgeskakel is). Simptome van 'n P212D -kode kan die volgende insluit:
- Gasklep (teen alle rpm)
- Beperkte versnelling of geen versnelling
- Die enjin gaan staan āāas hy loop
- Ossillasie by versnelling
- Spoedbeheer werk nie
Oorsake
Moontlike oorsake van hierdie enjinkode sluit in:
- Oop of kortsluiting in 'n ketting tussen TPS, PPS en PCM
- Gebrekkige TPS of PPS
- Gekorrodeerde elektriese verbindings
- Defekt motor vir afstandbeheer
Diagnose- en herstelprosedures
'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.
Ek sou toegang hĆŖ tot 'n diagnostiese skandeerder, digitale volt / ohmmeter (DVOM) en voertuiginligtingsbron soos All Data (DIY) om die P212D -kode te diagnoseer.
Ek sou die eerste stap van my diagnose neem deur alle bedrading en verbindings wat met die stelsel verband hou, visueel te ondersoek. Ek kyk ook graag na die gasklep vir tekens van koolstofopbou of skade. Oormatige koolstofopbou wat die gasklep by die aanvang oop hou, kan daartoe lei dat 'n P212D-kode gestoor word. Maak alle koolstofafsettings uit die gasklep skoon volgens die aanbevelings van die vervaardiger en herstel of vervang foutiewe bedrading of komponente indien nodig, en toets die DBW -stelsel weer.
Dan koppel ek die skandeerder aan die diagnostiese poort van die motor en haal alle gestoorde DTC's op. Ek skryf dit neer vir ingeval die volgorde waarin die kodes gestoor is, nodig is. Ek hou ook daarvan om alle gepaardgaande vriesraamdata te stoor. Hierdie aantekeninge kan nuttig wees as die P212D nie goed presteer nie. Nou maak ek die kodes skoon en toets ek die motor. As die kode uitgevee word, gaan ek voort met die diagnose
Kragstygings en wanverhoudings tussen TPS, PPS en PCM kan opgespoor word met behulp van die datastroom van die skandeerder. Beperk u datastroom om slegs relevante data te vertoon vir 'n vinniger antwoord. As daar geen spykers en / of teenstrydighede gevind word nie, gebruik die DVOM om intydse data van elke sensor afsonderlik te verkry. Om real-time data te verkry met behulp van die DVOM, koppel die meetkabels aan op die toepaslike sein- en aardkringe en let op die DVOM-skerm terwyl die DBW werk. Let op spanning styg wanneer die gasklep stadig van geslote na heeltemal oop beweeg word. Die spanning wissel tipies van 5V geslote gashendel tot 4.5V wyd oop gas. As die oplewing of ander afwykings gevind word, vermoed u dat die sensor wat getoets word, foutief is. 'N Osilloskoop is ook 'n uitstekende hulpmiddel om die sensorprestasie te verifieer.
Bykomende diagnostiese aantekeninge:
- Sommige vervaardigers vereis dat die gasklephuis, die gasklepmotor en alle gaskragposisiesensors saam vervang moet word.
Verwante DTC besprekings
- Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.
Het u meer hulp nodig met kode p212D?
As u nog steeds hulp nodig het met betrekking tot DTC P212D, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.
LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.
