P2098 Brandstofafwerkingstelsel na katalisator te skraal 2

P2098 Brandstofafwerkingstelsel na katalisator te skraal 2

OBD-II DTC-datablad

Brandstofstelsel te skraal na katalisator, bank 2

Wat beteken dit?

Dit is 'n generiese transmissiekode wat beteken dat dit vanaf 1996 alle fabrikate / modelle dek. Spesifieke probleemoplossingsstappe kan egter van voertuig tot voertuig verskil.

Kode P2098, Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean in Bank 2, word eenvoudig in 'n maer toestand geplaas (te veel lug en nie genoeg brandstof nie), wat die PCM herken deur die seine van die suurstofsensors. Bank 2 verwys na die kant van die enjin wat nie silinder # 1 bevat nie.

’n Aantal suurstofsensors in die uitlaatstelsel gee voortdurend die verhouding van brandstof in die mengsel aan. Elke uitlaatstelsel met 'n katalitiese omsetter sal twee sensors hê - een tussen die enjin en die omsetter en een na die omsetter.

Suurstofsensors dui aan die motorbestuurrekenaar die hoeveelheid suurstof wat in die uitlaat voorkom, wat gebruik word om die brandstofverhouding te bepaal en te beheer. Hoe hoër die suurstofinhoud, hoe skraler die brandstofmengsel, en omgekeerd, hoe ryker die mengsel. Dit vind plaas in die vorm van 'n reeks impulse wat 'kruistelling' genoem word. Aan die punt van die sensor is sirkonium, wat so op suurstof reageer dat dit, as dit warm is, sy eie spanning veroorsaak. Dit moet ongeveer 250 grade Fahrenheit wees om te werk en tot 0.8 volt te genereer.

Tydens werking sal die suurstofsensor een keer per sekonde siklus en die rekenaar voorsien van 'n spanning wat wissel van 0.2 tot 0.8 vir 'n ryk mengsel. 'n Ideale mengsel sal seine gemiddeld rondom 0.45 volt. Die teiken brandstof-tot-lug-verhouding in die rekenaar is 14.7: 1. Die suurstofsensor sal nie werk by lae temperature soos opstart nie – om hierdie rede het die meeste voorste sensors 'n voorverwarmer om hul opwarmtyd te verminder.

Suurstofsensors het 'n dubbele taak - om onverbrande suurstof in die uitlaat aan te dui en, tweedens, om die gesondheid van die katalitiese omsetter aan te dui. Die sensor aan die enjinkant dui aan dat die mengsel die omsetter binnegaan, en die agterste sensor gee die mengsel aan wat die omsetter verlaat.

As die sensors en transducer normaal werk, sal die voorste sensor -toonbank hoër wees as die van die agterste sensor, wat 'n goeie transducer aandui. As die voorste en agterste sensors ooreenstem, is die suurstofsensor aan die voorkant foutief, is die omskakelaar verstop of kan 'n ander komponent 'n foutiewe suurstofsensor sein veroorsaak.

Hierdie kode is dalk minder opvallend vir die tjekmotorlig. Dit hang af van die oorsaak, maar daar is niks wat op die voertuig kan misluk sonder om iets anders negatief te beïnvloed nie. Hou die probleem dop en herstel die kode so gou as moontlik om skade aan ander komponente te voorkom.

simptome

Die simptome van 'n P2098 -kode sal wissel afhangende van die komponent of stelsel wat die brandstofversiering veroorsaak. Nie almal sal terselfdertyd teenwoordig wees nie.

• Wanindikatorlamp (MIL) verlig met DTC P2098 -stel
• Ruwe ledigheid
• Swak brandstofverbruik
• Swak versnelling
• Misbrand
• Cherry Red Hot Catalytic Converter
• Moontlike vonkontsteker (klop / voortydige ontsteking)
• Bykomende kodes wat verband hou met P2098

Moontlike oorsake

Redes vir hierdie DTC kan die volgende insluit:

• Lae brandstofdruk wat veroorsaak word deur verstopte filter, mislukking in die brandstofpomp, mislukking van die brandstofdrukreguleerder, of verstopte of lekkende inspuiters.
• Ruwe enjin loop as gevolg van die vonkprop. Baie enjins het kodes wat nie aangeskakel kan word om aan te dui watter silinder die mislukking plaasgevind het nie, soos P0307 vir nommer 7.
• 'N Groot vakuumlek veroorsaak dat 'n groot hoeveelheid ongemeterde lug die inlaatspruitstuk binnedring, wat lei tot 'n oormatige maer mengsel.
• 'N Groot luglek by of naby die nommer een suurstofsensor kan ook 'n maer mengsel veroorsaak.
• 'n Gekoppelde omskakelaar sal baie bestuurbaarheidsprobleme veroorsaak en sal ook hierdie kode installeer. 'n Swaar verstopte omsetter sal dit onmoontlik maak om rpm onder las te verhoog. Soek 'n kode soos P0421 - Katalisatordoeltreffendheid onder die drempel as die omsetter 'n foutiewe omsetter aandui.
• Defekte suurstofsensor. Dit stel die kode self in, maar 'n foutiewe suurstofsensor skakel die suurstofsensor nie outomaties uit nie. Die kode beteken eenvoudig dat die sensorsignaal buite spesifikasie is. 'N Luglek of enige van die bogenoemde sal 'n foutiewe sein veroorsaak. Daar is baie O2 -kodes met betrekking tot O2 -eienskappe wat 'n probleemarea aandui.
• Die massa lugvloeisensor sal ook hierdie probleem veroorsaak. Dit sal vergesel word van 'n kode soos P0100 - Massalugvloeikring-wanfunksie. Die massa-lugvloeisensor is 'n warm draad wat die hoeveelheid lug bespeur wat die inlaatspruitstuk binnegaan. Die rekenaar gebruik hierdie inligting om die brandstofmengsel te beheer.
• Roesige uitlaatstelsels, gebarste uitlaatspruitstukke, beskadigde of ontbrekende pakkings, of donuts kan luglekke veroorsaak.

Oorweeg hierdie scenario om die oorsaak en gevolg van voertuie te bepaal. 'N Eenvoudige luglek voor die suurstofsensor nommer een, voeg ekstra lug by die mengsel, nie deur die rekenaar gemeet nie. Die suurstofsensor dui op 'n maer mengsel as gevolg van 'n gebrek aan lugdosis.

Die rekenaar verryk die mengsel onmiddellik om skade aan die maer mengsel te voorkom as gevolg van ontploffing, onder andere. Die oormatige mengsel begin kerse verstop, olie besmet, die omskakelaar verhit en die brandstofverbruik verminder. Dit is slegs 'n paar van die dinge wat in hierdie omstandighede gebeur.

Diagnose- en herstelprosedures

Dit is raadsaam om aanlyn te gaan en tegniese diensbulletins (TSB) te kry wat verband hou met hierdie kodes en beskrywings. Alhoewel alle voertuie dieselfde oorsaak het, het sommige 'n diensgeskiedenis met probleme met 'n spesifieke komponent wat met die kode verband hou.

As u toegang tot 'n gevorderde diagnostiese skandeerder soos Tech II of Snap-On Vantage het, spaar dit u baie tyd. Die skandeerder kan digitale inligting oor die prestasie van elke sensor intyds grafiseer en vertoon. Dit sal die werkende suurstofsensors wys om die foutiewe een maklik te herken.

Jeeps en sommige Chrysler -produkte ly aan swak elektriese verbindings, dus kyk dit noukeurig. Daarbenewens het Jeep verskeie PCM -opgraderings op latere modelle gehad. Die herprogrammering van opgraderings sowel as die vervanging van die suurstofsensor om een ​​of ander rede word gedek deur 'n waarborg van 8 jaar / 80,000 XNUMX myl. Om te kyk of die opdatering voltooi is, kyk naby of agter die battery, en daar sal 'n reeksnommer verskyn met die datum waarop die rekenaar opgedateer is. As dit nog nie gedoen is nie, is dit gratis vir die gespesifiseerde tydperk.

• Koppel die kodeskandeerder aan die OBD -poort onder die paneelbord. Draai die sleutel na die "Aan" -posisie terwyl die enjin af is. Klik op die knoppie "Lees" en die kodes word vertoon. Koppel enige bykomende kodes aan die ingeslote kodetabel. Gee eers aandag aan hierdie kodes.
• In plaas van bykomende kodes wat ooreenstem met kode P2096 of P2098, toetsbestuur die voertuig en soek na beheersimptome. Brandstofbesmetting sal hierdie kode veroorsaak. Voeg 'n hoër klas by.
• As die motor baie min krag het en moeilik is om te versnel, kyk onder die motor terwyl die enjin loop. 'N Verstopte omskakelaar gloei gewoonlik rooi.
• Kontroleer die enjin vir 'n vakuumlek tussen die MAF -sensor en die inlaatspruitstuk. Lekkasies klink dikwels soos 'n fluitjie. Elimineer lekkasies en maak die kode skoon.
• As die enjin foute veroorsaak en daar geen kode was nie, bepaal watter silinder verkeerd brand. As die uitlaatspruitstuk sigbaar is, strooi of gooi 'n klein hoeveelheid water op die uitlaat van elke silinder. Die water verdamp onmiddellik op gesonde silinders en stadig op ontbrekende silinders. As dit nie moontlik is nie, verwyder die proppe en kyk na die toestand.
• Kyk na die propdrade om seker te maak dat hulle nie verbrand of op die uitlaat lê nie.
• Inspekteer die uitlaatstelsel. Soek gate vir roes, ontbrekende pakkings, krake of losheid. Lig die voertuig op en gebruik 'n 7/8 "sleutel om seker te maak dat die suurstofsensor styf is. Inspekteer die kabelboom en aansluiting.
• Kontroleer die aansluiting as die MAF -sensorkode vertoon word. As dit reg is, vervang die MAF -sensor.
• Vervang die suurstofsensor stroomaf van die katalisator aan die enjinkant sonder silinder # 1. Boonop, as die suurstofsensorkode 'n 'fout in die verwarmingskring' rapporteer, is die sensor heel waarskynlik buite werking.

Verwante DTC besprekings

• BMW X2002 5 3.0 P2098 Brandstofafwerkingstelsel nadat Catalyst Bank 2 te maer isHi. Ek het op 'n komkommer afgekom. Ek het 'n BMW X2002 5 3.0 jaar oud en ek kry 'n "P2098 Post Catalyst Fuel Trim Bank 2 System Too Lean" met die tjekmotorlig aan. Ek het reeds die suurstofsensors voor en na die katalisator vervang (4 suurstofsensors is in totaal vervang). Massa lugvloei vervang ... 
• Chrysler Crossfire P2007 2098 modeljaar2007 Crossfire coupe omskepbare mislukte emissies. Die handelaar het 'n P2098 en 'n P0410 gehad en gesê dat 'n nuwe suurstofsensor en hoofmotorrelais (5099007AA) vervang moet word om te begin. Ek het alle suurstofsensors self vervang. Dit was goedkoper as die handelaarsprys vir slegs een sensor (onderdeel). Kry steeds P2 ... 
• 2008L RAM 4.7 met kodes P2096 en P2098Ek wonder of iemand dit al teëgekom het? Ek het alles probeer wat ek kon vind en het selfs in my plaaslike kantoor gestamp. 
• Ram p2098 en p1521 kodes2006 ram 1500 5.7l vloer. Terwyl u met die interstaatlike kodes p2098 en p1521 ry, het die lig aangegaan toe die vragmotor beweeg en stilstaan. Standaard vragmotor, behalwe vir 'n nuwe katalisator wat verskaf word om die vermiste vragmotor te vervang .... 
• 07 dodge ram 1500 p2098 p2096 hulpkodeOk ouens, ek het hulp hier nodig. Ek het 'n dodge ram 07 1500 hemi. Ek het van dag een af ​​die kode p2098 en p2096 gehad. Alle o2 -sensors is vervang met 'n nuwe bedrading, nuwe vonkproppe, 'n nuwe gasklep, 'n vakuumlek is herstel, dit lyk asof ek dit elke keer as ek dit terugsit ... 
• Jeep wrangler 2005 p4.0 2098 modeljaarhet iemand 'n wenk vir 2098 ... 
• kode P2098, lae enjinemissies bk 1 en 2kode P2098, 06 jeep wrangler, v6, is daar 'n eenvoudige oplossing hiervoor, wat moet u eers doen? ... 
• 2011 Grand Cherokee P0420, B1620, B1805, P2098Hallo My 2011 Grand Cherokee, kry hierdie kodeslys: P0420 B1620 B1805 C0a05 C0c96 P2098 Kan jy my vertel wat dit beteken? Baie dankie… 
• 05 Jeep Liberty 3.7 kode P2098Hallo, ek het 'n jeep liberty -masjien 05 3.7 met 123xxx. Voor p2098 verlede week het ek 'n silinder -misbrandboodskap gehad. Ek het 'n kompressietoets gehad met 'n goeie vonk van 'n spoel met nuwe bougies. Ek het ook die katte getoets en hulle was ook goed. So vertel my vriend my seeskuim ... 
• P0430 & P2098 op 2008 chevrolet luminaHierdie twee kodes P0430 en P2098 is nog steeds in my chevrolet lumina 2008. Help asseblief ... 

Het u meer hulp nodig met die p2098 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P2098, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.