P1130 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Langtermyn enjin brandstofbeheerstelsel (onder vrag), bank 2 – mengsel te maer
inhoud
P1130 – OBD-II Probleemkode Tegniese Beskrywing
Foutkode P1130 dui aan dat die lug-brandstofmengsel te maer is (onder vrag) in enjinblok 2 in Volkswagen, Audi, Skoda, Seat voertuie.
Wat beteken die foutkode P1130?
Foutkode P1130 dui aan dat die enjin (bank 2) brandstof/lugmengsel te maer is, veral wanneer dit onder vrag loop. Dit beteken dat daar te min brandstof in die mengsel is in vergelyking met die hoeveelheid lug wat nodig is vir behoorlike ontbranding. Hierdie verskynsel kan deur 'n verskeidenheid faktore veroorsaak word, insluitend probleme met die brandstofstelsel (byvoorbeeld foutiewe inspuiters of brandstofdruk), onvoldoende lugtoevoer (byvoorbeeld as gevolg van 'n verstopte lugfilter of 'n defekte inlaatstelsel) en wanfunksies in die enjinbestuurstelsel, soos sensors of elektroniese toestelle.
Moontlike oorsake
Verskeie moontlike oorsake vir die P1130-probleemkode:
- Foutiewe inspuiters: As die inspuiters om een of ander rede nie behoorlik werk nie, lewer hulle dalk nie genoeg brandstof aan die silinders nie, wat 'n maer lug-brandstofmengsel tot gevolg het.
- Lae brandstofdruk: Lae brandstofstelseldruk kan daartoe lei dat onvoldoende brandstof die silinders bereik.
- Lugfilter verstop: 'n Verstopte lugfilter kan lugvloei na die enjin beperk, wat 'n maer mengsel tot gevolg het.
- Probleme met sensors: Foutiewe massalugvloei (MAF), lugtemperatuur of inlaatdruksensors kan 'n verkeerde brandstof-tot-lugverhouding veroorsaak.
- Probleme met die brandstofinspuitingstelsel: Onbehoorlike werking van die brandstofinspuitingstelsel, soos foutiewe kleppe of reguleerders, kan daartoe lei dat onvoldoende brandstof aan die silinders gelewer word.
- Probleme met die suurstofsensor: 'n Defekte suurstofsensor kan verkeerde terugvoer aan die enjinbestuurstelsel verskaf, wat kan lei tot verkeerde mengselaanpassing.
Wat is die simptome van 'n foutkode? P1130?
Simptome vir DTC P1130 kan die volgende insluit:
- Verhoogde brandstofverbruik: ’n Maer lug/brandstofmengsel kan verhoogde brandstofverbruik tot gevolg hê omdat die enjin dalk meer brandstof benodig om normale werking te handhaaf.
- Verlies van krag: ’n Maer mengsel kan veroorsaak dat die enjin krag verloor omdat daar nie genoeg brandstof is om die silinders ten volle aan die brand te hou nie.
- Ongelyke enjinwerking: Die enjin kan rof of ruk loop as gevolg van onbehoorlike brandstof-tot-lug-verhouding.
- Rem wanneer jy versnel: Wanneer dit versnel, kan die voertuig stadiger ry as gevolg van onvoldoende brandstof om normale reaksie op die petrolpedaal te gee.
- Onstabiel ledig: Rowwe lediging kan voorkom as gevolg van onvoldoende brandstof wat teen lae snelhede aan die silinders voorsien word.
- Die voorkoms van rook uit die uitlaatpyp: Wit of blou rook kan uit die uitlaatpyp verskyn as gevolg van 'n maer mengsel wat dalk nie heeltemal verbrand is nie.
Hoe om 'n foutkode te diagnoseer P1130?
Om DTC P1130 te diagnoseer, kan jy hierdie stappe volg:
- Kontroleer die brandstofstelsel: Gaan die brandstofstelsel na vir lekkasies of brandstofleweringsprobleme. Gaan die toestand van die brandstofpomp, brandstoffilter en inspuiters na.
- Kontroleer sensors: Gaan die werking van die suurstof (O2) en massa lugvloei (MAF) sensors na. Die sensors kan vuil of foutief wees, wat kan veroorsaak dat die brandstof-tot-lug-verhouding verkeerd is.
- Kontroleer die lugvloei: Gaan die lugvloei deur die lugfilter en die massalugvloei (MAF) na. Onbehoorlike lugvloei kan lei tot 'n verkeerde brandstof/lugmengsel.
- Kontroleer die ontstekingstelsel: Gaan die toestand van die vonkproppe, ontstekingspoele en drade na. Onbehoorlike werking van die ontstekingstelsel kan lei tot onbehoorlike verbranding van die brandstof- en lugmengsel.
- Kontroleer die uitlaatstelsel: Gaan die uitlaatstelsel na vir lekkasies of obstruksies. Onbehoorlike werking van die uitlaatstelsel kan lei tot onvoldoende verbrandingsdoeltreffendheid.
- Brandstofdruk kontrole: Gaan die brandstofdruk in die brandstofstelsel na. Onvoldoende brandstofdruk kan lei tot 'n maer mengsel.
- Kontroleer die motorrekenaar: Gaan jou voertuig se rekenaar na vir foutkodes en sensordata om moontlike probleme met die enjinbestuurstelsel te bepaal.
Nadat die bogenoemde kontrole uitgevoer is, sal dit moontlik wees om die moontlike oorsake te identifiseer en die wanfunksies wat die P1130-kode veroorsaak, uit te skakel.
Diagnostiese foute
Wanneer DTC P1130 gediagnoseer word, kan die volgende foute voorkom:
- Onvolledige diagnose: Sommige meganika fokus dalk op net een aspek, soos die suurstofsensors of brandstofinspuitingstelsel, en kyk nie na ander moontlike oorsake nie.
- Misinterpretasie van data: Die interpretasie van die kodeleserdata kan verkeerd wees, wat veroorsaak dat die probleem verkeerd geïdentifiseer word.
- Verkeerde oplossing vir die probleem: Sommige meganika kan voorstel dat komponente vervang word sonder om 'n volledige diagnose uit te voer, wat kan lei tot onnodige uitgawes of versuim om die probleem op te los.
- Verwaarlosing van die toestand van ander stelsels: Sommige probleme kan verband hou met ander voertuigstelsels, soos die ontstekingstelsel of inlaatstelsel, en hul toestand kan tydens diagnose verwaarloos word.
- Verkeerde komponentkonfigurasie: Wanneer komponente soos suurstofsensors of massa-lugvloeisensors vervang word, kan aanpassing of kalibrasie nodig wees en kan dit oorgeslaan word.
Dit is belangrik om alle moontlike oorsake van die P1130-kode volledig te ondersoek en die korrekte oplossing vir die probleem te verseker om diagnostiese en herstelfoute te vermy.
Hoe ernstig is die foutkode? P1130?
Foutkode P1130 is ernstig omdat dit 'n probleem met die enjin se brandstofstelsel aandui, wat kan lei tot ondoeltreffende verbranding van die lug-brandstofmengsel. Onvoldoende of oortollige brandstof in die mengsel kan lei tot verskeie probleme soos verlies aan enjinkrag, onbehoorlike funksionering van die emissiestelsel, verhoogde uitstoot van skadelike stowwe en verhoogde brandstofverbruik. Daarom is dit belangrik om maatreëls te tref om hierdie probleem so gou moontlik reg te stel om moontlike enjinskade te voorkom en die negatiewe impak op die omgewing te minimaliseer.
Watter herstelwerk sal help om die kode uit te skakel? P1130?
Om die P1130-kode op te los, moet u hierdie stappe volg:
- Gaan die brandstofstelsel na: Maak seker dat die brandstofpomp reg funksioneer en voldoende brandstofdruk aan die stelsel verskaf. Kontroleer die brandstoffilter vir blokkasies.
- Gaan die suurstofsensor na: Gaan die werking van die suurstofsensor (HO2S) (bank 2) na om te verseker dat dit die korrekte seine na die ECU stuur.
- Gaan die massalugvloeisensor (MAF) na: Die MAF-sensor kan ook veroorsaak dat die brandstofmengsel maer of ryk word. Maak seker dit is skoon en werk reg.
- Kyk vir vakuumlekkasies: Lekkasies in die vakuumstelsel kan foutiewe seine in die brandstofbestuurstelsel veroorsaak, wat weer probleme met die brandstofmengsel kan veroorsaak.
- Kontroleer die versneller: Die versneller kan 'n verkeerde brandstof-tot-lugverhouding veroorsaak, wat lei tot 'n maer of ryk mengsel.
- Gaan die uitlaatstelsel na: Obstruksies of skade in die uitlaatstelsel kan lei tot onbehoorlike verwydering van uitlaatgasse en gevolglik tot veranderinge in die brandstofmengsel.
Nadat die moontlike oorsaak van die wanfunksie geïdentifiseer en uitgeskakel is, is dit nodig om die foutkode van die rekenaargeheue uit te vee met behulp van 'n diagnostiese skandeerder.
