P0746 Drukbeheer -solenoïde A Perf / Uit

OBD-II-probleemkode - P0746 - Datablad

P0746 - Drukbeheersolenoïed A loop of sit vas.

Kode P0746 word gegenereer wanneer die PCM 'n wanfunksie in die elektroniese drukbeheer-solenoïedkring bespeur.

Wat beteken probleemkode P0746?

Dit is 'n generiese oordragdiagnostiese probleemkode (DTC) en word algemeen toegepas op OBD-II-voertuie wat met 'n outomatiese ratkas toegerus is.

Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura, ens. jaar. , fabrikaat, model en toerusting van die kragtoestel.

Wanneer die P0746 OBD-II DTC ingestel is, het die dryfkragbeheermodule (PCM) 'n probleem met die transmissiedrukbeheersolenoïde "A" opgespoor. Die meeste outomatiese transmissies het ten minste drie solenoïede, wat solenoïede A, B en C is. Probleemkodes wat met solenoïde "A" geassosieer word, is kodes P0745, P0746, P0747, P0748 en P0749. Die kodestel is gebaseer op 'n spesifieke fout wat die PCM waarsku en die kontrole-enjinlig aanskakel.

Die elektromagnetiese kleppe van die transmissiedruk beheer die vloeistofdruk vir 'n behoorlike outomatiese ratkas. Die PCM ontvang 'n elektroniese sein gebaseer op die druk in die solenoïede. Die outomatiese ratkas word beheer deur rieme en koppelaars wat ratte skakel deur vloeistofdruk op die regte tyd op die regte plek uit te oefen. Op grond van seine van gepaardgaande voertuigspoedbeheertoestelle, beheer die PCM die druksolenoïede om vloeistof op die regte druk na verskillende hidrouliese stroombane te stuur wat die transmissieverhouding op die regte tyd verander.

P0746 word deur die PCM ingestel wanneer die "A" drukbeheersolenoïde nie behoorlik werk nie of in die "Off" posisie vassteek.

Voorbeeld van 'n transmissiedrukbeheer solenoïde:

Wat is die erns van hierdie DTC?

Die erns van hierdie kode begin gewoonlik matig, maar kan vinnig tot 'n ernstiger vlak vorder as dit nie betyds reggestel word nie.

Wat is 'n paar simptome van 'n P0746-kode?

Daar is geen gevestigde simptome wat altyd met P0746 voorkom nie. Trouens, sommige bestuurders rapporteer glad nie enige merkbare simptome nie. Ander bestuurders sal moet verdra dat die wringkragomskakelaarkoppelaar nie in-/ontkoppel nie. Hul vermoë om te beweeg kan ook erg beperk of selfs heeltemal gestrem word. Wanneer die enjin luier of besig is om te stop, kan dit gaan staan.

Simptome van 'n P0746 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Die motor gaan in noodmodus
• Transmissie gly wanneer ratte geskakel word
• Oorverhitting van die transmissie
• Die ratkas sit vas in die rat
• Verminder brandstofverbruik
• Moontlike misbrandagtige simptome
• Kontroleer die motorlig is aan

'n Aantal ander probleemkodes word met P0746 geassosieer. Hierdie kodes hou verband met probleme met dinge soos die wringkragomskakelaar koppelaar, skakel solenoïde, ratverhouding, ens.

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie P0746 -oordragkode kan die volgende insluit:

• Defekte drukbeheer solenoïde
• Vuil of besmette vloeistof
• Vuil of verstopte transmissiefilter
• Defekte transmissiepomp
• Gebrekkige transmissie klep liggaam
• Beperk hidrouliese gange
• Roes of beskadigde aansluiting
• Gebrekkige of beskadigde bedrading
• Gebrekkige PCM
• Foutiewe elektroniese drukbeheer solenoïde
• Meganiese probleme met die transmissie
• Verstopping binne die brandstofkanale van die interne transmissie
• Lae transmissievloeistofvlak
• Besmette transmissievloeistof
• Foutiewe transmissiebeheermodule
• Foutiewe PCM (alhoewel dit 'n baie seldsame voorkoms is)

Wat is 'n paar stappe om die P0746 op te los?

Voordat u met die probleemoplossingsproses begin, moet u die voertuigspesifieke tegniese diensbulletin (TSB) per jaar, model en ratkas hersien. In sommige gevalle kan dit u op die lange duur baie tyd bespaar deur u in die regte rigting te wys. U moet ook die voertuigrekords nagaan om te sien wanneer die filter en vloeistof laas verander is, indien moontlik.

Kontroleer vloeistof en bedrading

Die eerste stap is om die vloeistofpeil na te gaan en die toestand van die vloeistof vir besmetting na te gaan. Voordat u die vloeistof verander, moet u die voertuigrekords nagaan om uit te vind wanneer die filter en vloeistof laas verander is.

Dit word gevolg deur 'n gedetailleerde visuele inspeksie om die toestand van die bedrading na te gaan vir duidelike gebreke. Kontroleer verbindings en verbindings vir veiligheid, korrosie en skade aan penne. Dit moet alle bedrading en verbindings met die transmissiedrukbeheersolenoïede, transmissiepomp en PCM insluit. Die transmissiepomp kan elektries of meganies aangedryf word, afhangende van die konfigurasie.

Gevorderde stappe

Bykomende stappe is altyd voertuigspesifiek en vereis dat toepaslike gevorderde toerusting akkuraat uitgevoer word. Hierdie prosedures vereis 'n digitale multimeter en voertuigspesifieke tegniese verwysingsdokumente. U moet spesifieke instruksies vir die opsporing van u voertuig ontvang voordat u met die gevorderde stappe gaan. Spanningsvereistes kan baie wissel van voertuigmodel tot voertuig. Vloeistofdrukvereistes sal ook wissel afhangende van die ontwerp en konfigurasie van die transmissie.

Kontinuïteitskontroles

Tensy anders vermeld in die datablad, moet normale bedrading en aansluitingslesings 0 ohm weerstand hê. Kontinuïteitsondersoeke moet altyd uitgevoer word as die stroomkrag ontkoppel is om te voorkom dat kortsluiting in die stroombaan voorkom en meer skade veroorsaak. Weerstand of geen kontinuïteit dui op foutiewe bedrading wat oop of kort is en wat herstel of vervang moet word.

Wat is die standaard maniere om hierdie kode reg te stel?

• Vervang vloeistof en filter
• Vervang defektiewe drukbeheer solenoïde.
• Herstel of vervang 'n foutiewe transmissiepomp
• Herstel of vervang 'n foutiewe transmissieklephuis
• Spoel transmissie vir skoon gange
• Skoon verbindings teen korrosie
• Herstel of vervanging van bedrading
• Flits of vervang PCM

Moontlike verkeerde diagnose kan die volgende insluit:

• Motorfout probleem
• Oordragpomp probleem
• Interne oordragprobleem
• Oordragprobleem

Hopelik het die inligting in hierdie artikel gehelp om u in die regte rigting te wys om u DTC -probleem met die drukbeheer -solenoïde op te los. Hierdie artikel is slegs vir inligtingsdoeleindes, en spesifieke tegniese data en diensbulletins vir u voertuig moet altyd voorrang geniet.

Hoe diagnoseer 'n werktuigkundige 'n P0746-kode?

Jou werktuigkundige sal eers 'n OBD-II-skandeerder gebruik om uit te vind watter kodes gestoor is. Hulle sal dan kyk vir druk in die transmissie. Daarna sal hulle die transmissievloeistof nagaan vir tekens van besoedeling (of dat meer nodig is). As die vloeistof verbrand ruik, moet die transmissiepan geïnspekteer word.

Jou werktuigkundige sal ook wil kyk na al die drade wat die drukbeheer-solenoïde help. Ander elektriese komponente soos verbindings sal ook belangrik wees om na te gaan. Die hoëdrukpomp moet ook getoets word.

Algemene foute by die diagnose van kode P0746

Alhoewel dit belangrik is om na te gaan, word die hoëdrukpomp te dikwels geblameer vir al die kode en word dit dus inderhaas vervang sonder behoorlike aandag aan die proses. In plaas daarvan is foutiewe bedrading en foutiewe elektroniese drukbeheersolenoïede baie meer geneig om verantwoordelik te wees vir kode P0746. Dit moet dien as 'n herinnering om 'n deeglike diagnose uit te voer voordat u met enige onomkeerbare maatreëls voortgaan.

Hoe ernstig is 'n P0746-kode?

Die kode beteken nie noodwendig iets gevaarliks ​​of 'n probleem wat jou motor ernstig sal beskadig as dit nie dadelik reggemaak word nie. Soos u egter uit die bogenoemde simptome opgemerk het, is dit heeltemal moontlik dat u transmissie kan oorverhit of dat die koppelaar nie inskakel nie. Dit kan duur wees en kan ten minste tot baie groter probleme op die pad lei, daarom is dit 'n goeie idee om hierdie kode so gou as moontlik op te los.

Watter herstelwerk kan kode P0746 regmaak?

Voertuigherstelwerk mag die volgende vereis:

• Vervang/herstel foutiewe pomp
• Verstel transmissievloeistofvlak
• Vervang besmette transmissievloeistof
• Vervang foutiewe lyndruk solenoïde klep.
• Herstel die elektriese verbinding met die lyndruk-solenoïedklepkring.

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0746

Aangesien hierdie kode deur 'n aantal ander kodes vergesel kan word, is dit belangrik dat jy dit hanteer in die volgorde waarin hulle gestoor is sodat jy niks mis nie.

P0746 Drukbeheer-solenoïed A Prestasie of vasgeval 2004 Toyota Sienna U151E

Het u meer hulp nodig met die P0746 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0746, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.