P0741 wringkragomskakelaarkoppelingskringprestasie of vasgesit

OBD-II-probleemkode - P0741 - Datablad

P0741 - Wringkragomsetter koppelaar kring werkverrigting of vas.

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese OBD-II-transmissiekode. Dit word as universeel beskou, aangesien dit van toepassing is op alle motors en modelle (1996 en nuwer), hoewel die spesifieke herstelstappe na gelang van die model kan verskil.

Wat beteken probleemkode P0741?

In moderne voertuie wat met outomatiese / ratkas -transmissies toegerus is, word 'n wringkragomskakelaar tussen die enjin en die ratkas gebruik om die enjin se uitsetkoppel te verhoog en die agterwiele aan te dryf.

Die enjin en ratkas word effektief verbind deur 'n hidrouliese koppelaarmeganisme in die wringkragomskakelaar, wat die wringkrag verhoog totdat die snelhede gelyk is en 'n "stop" -spoed skep, waar die verskil in werklike enjin en min. ... Die Torque Converter Clutch (TCC) -solenoïede, wat beheer word deur die aandrywingskontrolemodule / enjinbeheermodule (PCM / ECM) of transmissiebeheermodule (TCM), kanaliseer hidrouliese vloeistof en skakel die koppelomskakelaarskakelaar aan vir sterk koppeling en verbeterde doeltreffendheid.

Die TCM het 'n wanfunksie in die stroombaan wat die koppelomskakelaar se koppelingsolenoïde beheer, opgespoor.

Let op. Hierdie kode is dieselfde as P0740, P0742, P0743, P0744, P2769 en P2770.

Daar is moontlik ander DTC's wat verband hou met die transmissiebeheermodule, wat slegs met die Advanced Diagnostic Tool verkry kan word. As daar bykomend tot P0741 addisionele aandrywing -DTC's verskyn, is daar waarskynlik 'n kragonderbreking.

simptome

Simptome van 'n P0741 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Waarskuwingslamp (MIL) verlig (ook bekend as enjinwaarskuwingslamp)
• Minimale vermindering in brandstofverbruik, dit beïnvloed nie die motorverrigting nie.
• Maak seker die enjinlig is aan
• Verhoogde brandstofverbruik
• Simptome wat lyk soos 'n foutiewe toestand
• Voertuig kan vasloop nadat hy teen hoë spoed gery het
• Die voertuig kan nie teen hoë spoed opskakel nie.
• Skaars, maar soms is daar geen simptome nie

Moontlike oorsake van kode P0741

Redes vir hierdie DTC kan die volgende insluit:

• Die bedradingstuig na die ratkas is kort op die grond
• Interne kortsluiting van die koppelomskakelaarskakelaar (TCC) solenoïde
• Transmissiebeheermodule (TCM)
• Foutiewe TSS
• Foutiewe wringkragomskakelaar-toesluitsolenoïde
• Interne kortsluiting in TCC solenoïde
• Bedrading na TCC solenoïde beskadig
• Foutiewe klepliggaam
• Foutiewe transmissiebeheermodule (TCM)
• Motorkoelmiddeltemperatuur (ECT) Sensor wanfunksie
• Transmissie bedrading skade
• Hidrouliese kanale verstop met vuil transmissievloeistof

DTC P0741 Probleemoplossingsaksies

Bedrading – Gaan transmissie harnas na vir skade of los verbindings. Gebruik die fabrieksbedradingdiagram om die toepaslike kragbron en alle verbindingspunte tussen stroombane te vind. Die transmissie kan deur 'n lont of aflos aangedryf word en deur die TCM bestuur word. Ontkoppel die transmissie harnas van die transmissie connector, kragtoevoer en TCM.

Kyk vir 'n kortsluiting binne-in die transmissieharnas na grond deur die toepaslike + en - penne op die wringkragomskakelaar koppelaar solenoïde op te spoor. Gebruik 'n digitale voltmeter (DVOM) wat op die ohm-skaal gestel is, toets vir 'n kortsluiting na grond in 'n stroombaan met die positiewe draad op enige terminaal en die negatiewe draad na 'n bekende goeie grond. As weerstand laag is, vermoed 'n kortsluiting na grond in die interne bedradingsboom of TCC-solenoïde - verwydering van die transmissie-oliepan kan nodig wees om die TCC-solenoïde verder te diagnoseer.

Kontroleer die bedrading tussen die TCM en die harnasaansluiting op die transmissiehuis met behulp van die DVOM ingestel op ohm. Kontroleer of daar 'n moontlike aardfout is deur die negatiewe voorpunt op die DVOM na 'n bekende goeie grond te verskuif; die weerstand moet baie hoog of oor die limiet (OL) wees.

Torque Converter Clutch (TCC) solenoïde – Kontroleer vir weerstand in die TCC-solenoïde en interne transmissiebedrading op die transmissiekas nadat die transmissieharnasverbinding verwyder is (indien van toepassing, gebruik sommige fabrikate/modelle ʼn TCM wat direk aan die transmissiekas vasgebout is). Sommige fabrikate/modelle gebruik die transmissie harnas met die TCC solenoïde en die interne harnas as een eenheid. Met die DVOM ingestel op ohm, kyk vir 'n kortsluiting na grond met die positiewe draad op enige van die lusse na die TCC en die negatiewe draad op 'n bekende goeie grond. Die weerstand moet baie hoog of oorgrens (OL) wees, indien laag, word 'n kortsluiting na grond vermoed.

Kontroleer op spanning by die TCC -solenoïde -toevoer of harnas -aansluiting by TCM met DVOM ingestel op voltskaal, positief op die draad wat getoets word en negatief na 'n bekende goeie grond as dit aan / afgeskakel word, batteryspanning moet teenwoordig wees. As daar geen spanning is nie, bepaal die kragverlies in die stroombaan deur die vervaardiger se bedradingsdiagramme as verwysing te gebruik.

Transmissiebeheermodule (TCM) – Omdat die wringkragomsetterkoppelaar slegs onder sekere bestuurstoestande geaktiveer word, sal dit nodig wees om die TCM met 'n gevorderde skanderingsinstrument te monitor om te bepaal of die TCM die TCC-solenoïed beveel en watter werklike terugvoerwaarde op die TCM is. Die TCC solenoïde word gewoonlik dienssiklus beheer om meer gerieflike wringkragomsetter inskakeling moontlik te maak. Om te kyk of die TCM werklik 'n sein stuur, sal jy ook 'n dienssiklus grafiese multimeter of digitale bergingsossilloskoop nodig hê.

Die positiewe draad word getoets in die harnas wat aan die TCM gekoppel is, en die negatiewe draad word getoets tot 'n bekende goeie grond. Die dienssiklus moet dieselfde wees as die gespesifiseerde TCM in die uitgebreide skanderingsinstrumentuitlees. As die siklus by 0% of 100% bly of intermitterend is, kontroleer die verbindings weer en as alle bedrading/solenoïed in orde is, kan die TCM foutief wees.

ALGEMENE FOUTE BY DIE DIAGNOSERING VAN KODE P0741

DTC P0741 kan moeilik wees om te diagnoseer. Maak seker dat u alle transmissiebedrading, TCM- en TCC-solenoïede nagaan.

Let daarop dat dit nodig mag wees om die aandryfpaneel te laat sak om toegang tot alle kabels te verkry. Die wringkragomsetter word gewoonlik vervang wanneer die werklike probleem 'n foutiewe TCC-solenoïed of klepliggaam is.

HOE ERNSTIG IS KODE P0741?

Die teenwoordigheid van 'n DTC P0741 dui op 'n transmissiefout. Om die voertuig in hierdie toestand te bestuur, kan skade aan ander interne dele van die transmissie veroorsaak. As gevolg hiervan word DTC P0741 as ernstig beskou en moet dit so gou moontlik herstel word.

WATTER HERSTELWERK KAN KODE P0741 REGSTEL?

• Vervanging van wringkragomskakelaar-toesluitsolenoïed
• TCC Solenoïde vervanging
• Herstel van beskadigde bedrading na die TCC solenoïde
• Klep liggaam vervanging
• Vervanging van TSM
• Herstel van beskadigde drade op die transmissieharnas
• ECT sensor vervanging
• In sommige gevalle sal die transmissie self vervang of herbou moet word.

ADDISIONELE KOMMENTAAR OM BEWUS TE WEES VAN KODE P0741

Neem die tyd om alle bedrading na te gaan, insluitend die transmissie harnas, TCC solenoïde harnas, en TCM harnas.

Op sommige masjiene moet die dryfbak laat sak word, en indien wel, maak seker dat die dryfbak reg laat sak is. Jy sal dalk jou voertuig na 'n transmissiewinkel of handelaar moet neem om DTC P0741 te laat diagnoseer as gevolg van 'n spesiale skanderingsinstrument wat jy dalk moet diagnoseer.

Verwante DTC's:

• P0740 OBD-II DTC: wringkragomskakelaar koppelaar (TCC) stroombaan wanfunksie
• P0742 OBD-II-probleemkode: wringkragomskakelaar-koppelaarkring vas
• P0743 OBD-II DTC - Wringkragomskakelaar koppelaar solenoïde stroombaan

P0741 Verduidelik in 3 minute

Het u meer hulp nodig met die p0741 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0741, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.