P0705 Transmissie -reeks TRS -sensorkringstoring
OBD2 -foutkodes

P0705 Transmissie -reeks TRS -sensorkringstoring

OBD-II-probleemkode - P0705 - Datablad

Transmissie -afstandsensor -stroombaanstoring (PRNDL -invoer)

Wat beteken probleemkode P0705?

Dit is 'n generiese transmissiekode wat beteken dat dit vanaf 1996 alle fabrikate / modelle dek. Spesifieke probleemoplossingsstappe kan egter van voertuig tot voertuig verskil.

Diagnostiese probleemkode P0705 (DTC) verwys na 'n skakelaar, ekstern of intern op die ratkas, wie se funksie is om aan die dryfkragbeheermodule (PCM) of ratkasbeheermodule (TCM) die skuifposisie te sein - P, R, N en D (parkeer, keer terug, neutraal en ry). Die trulig kan ook via die transmissiereekssensor (TRS) bedien word as dit 'n eksterne komponent is.

Die kode sê dat die rekenaar 'n fout met die TRS -sensor opgemerk het. Die sensor stuur óf 'n foutiewe sein na die rekenaar óf stuur glad nie 'n sein om die transmissieposisie te bepaal nie. Die rekenaar ontvang seine van die voertuigspoedsensor sowel as van die TRS.

As die voertuig beweeg en die rekenaar botsende seine ontvang, byvoorbeeld 'n TRS -sein dui aan dat die voertuig geparkeer is, maar die snelheidssensor dui aan dat dit beweeg, word 'n P0705 -kode ingestel.

Eksterne TRS -mislukking kom gereeld voor met ouderdom en kilometers opeenhoping. Dit is vatbaar vir weer- en weersomstandighede en, soos met enige printplaat, roes dit mettertyd. Die pluspunt is dat dit nie duur herstelwerk verg nie en maklik vervang kan word met min ervaring in motorherstelwerk.

Voorbeeld van 'n eksterne transmissie -afstandsensor (TRS): P0705 Transmissie -reeks TRS -sensorkringstoring Beeld van TRS deur Dorman

Latere modelle met 'n transmissiereekssensor wat in die klepliggaam geleë is, is 'n ander speletjie. Die reikafstandsensor is apart van die neutrale veiligheidsskakelaar en die truskakelaar. Sy missie is dieselfde, maar vervanging het 'n ernstiger saak geword, beide in kompleksiteit en koste. Die maklikste manier om te bepaal watter tipe jou voertuig het, is om die onderdeel op jou plaaslike motoronderdele-webwerf op te soek. As dit nie gelys is nie, is dit intern.

Daar is drie tipes transmissieafstandsensors:

  1. Kontaktipe, wat 'n eenvoudige stel skakelaars is wat die ECM die presiese posisie van die transmissievlak vertel. Hierdie tipe gebruik 'n ander draad vir elke skakelaarposisie.
  2. Die drukreeksskakelaar is aan die transmissieklepliggaam vasgebout. Dit maak verskeie transmissievloeistofgange oop en toe soos die skakelhefboom beweeg word. Soos die ratposisie beweeg, sal 'n ander transmissievloeistofdeurgang geaktiveer en deur hierdie tipe vloeisensor opgespoor word.
  3. Die veranderlike weerstandvorm is die derde in 'n familie van transmissieafstandsensors. Bevat 'n reeks weerstande wat aan dieselfde uitsetspanning gekoppel is. Die weerstand is ontwerp om 'n sekere spanning te verminder. Elke rat het sy eie weerstand in sy kring en sal gebruik word op grond van ratplasing (PRNDL).

simptome

In sommige gevalle kan die motor misluk. Vir die veiligheid van die bestuurder laat TRS slegs in parkeer of neutraal wegspring. Hierdie kenmerk is bygevoeg om te verhoed dat die motor begin tensy die eienaar bestuur en gereed is om volle beheer oor die motor te neem.

Simptome van 'n P0705 -probleemkode kan die volgende insluit:

  • Wanindikatorlamp (MIL) verlig met DTC P0705 -stel
  • Rugsteunligte werk moontlik nie
  • Dit kan nodig wees om die hefboom effens op en af ​​te skuif vir 'n beter kontak sodat die aansittermotor kan inskakel en die enjin kan begin.
  • Dit is moontlik dat die aansitter nie moontlik is nie
  • In sommige gevalle sal die enjin slegs in neutraal begin.
  • Kan in enige rat begin
  • Onreëlmatige skuifomwentelinge
  • Dalende brandstofverbruik
  • Die oordrag kan 'n vertraagde betrokkenheid vertoon.
  • Toyota -voertuie, insluitend vragmotors, kan onreëlmatige metings toon

Moontlike oorsake van kode P0705

Redes vir hierdie DTC kan die volgende insluit:

  • TRS is los en nie behoorlik verstel nie
  • Transmissie reeks sensor defekt
  • Slegte aansluiting op eksterne TRS, los, gekorrodeerde of geboë penne
  • Kortsluiting in die bedradingstuig by die eksterne sensor as gevolg van wrywing van die transmissiehendel
  • Verstopte interne TRS -poort van klephuis of foutiewe sensor
  • Oop of kort in TRS-kring
  • Foutiewe ECM of TCM
  • Verkeerde ratskakelmontering
  • Vuil of besmette transmissievloeistof
  • Defekte transmissie klep liggaam

Diagnostiese stappe en moontlike oplossings

Die vervanging van die interne TRS vereis die gebruik van Tech II vir diagnostiek, gevolg deur die ratkas af te trek en die bak te verwyder. Die sensor is aan die onderkant van die klepliggaam geleë, wat verantwoordelik is vir alle transmissiefunksies. Die sensor word voortdurend in hidrouliese vloeistof gedompel wat probleme veroorsaak. Dikwels is die hidrouliese vloei beperk of die probleem is as gevolg van die O-ring.

Dit is in elk geval 'n komplekse proses en word die beste oorgelaat aan 'n spesialis in die aandrywingstelsel.

Vervanging van eksterne transmissiebereik sensors:

  • Blokkeer die wiele en trek die parkeerrem aan.
  • Plaas die ratkas in neutraal.
  • Vind die rathefboom. Op voorwielaangedrewe voertuie sal dit bo -aan die ratkas geleë wees. Op agterwielaangedrewe voertuie sal dit aan die bestuurder se kant wees.
  • Trek die elektriese aansluiting uit die TRS -sensor en inspekteer dit noukeurig. Soek geroeste, geboë, of laat val (ontbrekende) penne in die sensor. Kontroleer die aansluiting op die kabelboom vir dieselfde, maar in hierdie geval moet die wyfie se punte op hul plek wees. Die harnasverbinder kan afsonderlik vervang word as dit nie gered kan word deur die vroulike verbindings skoon te maak of reguit te maak nie. Dien 'n klein hoeveelheid diëlektriese vet op die aansluiting toe voordat u weer aansluit.
  • Kyk na die ligging van die bedrading en maak seker dat dit nie teen die rathefboom vryf nie. Kyk vir gebreekte of kort drade vir isolasie.
  • Kontroleer die sensor vir lekkasies. Draai die parkeerrem aan en draai die ratkas na neutraal as dit nie gespan is nie. Skakel die sleutel aan en draai TRS totdat die agterlig brand. Draai op hierdie punt die twee boute op die TRS vas. As die voertuig 'n Toyota is, moet u die TRS draai totdat die boorpunt van 5 mm in die gat in die bak pas, voordat u dit trek.
  • Verwyder die moer wat die skuifhendel vashou en verwyder die rathefboom.
  • Ontkoppel die elektriese aansluiting van die sensor.
  • Verwyder die twee boute wat die sensor by die ratkas hou. As u nie magie wil beoefen nie en hierdie tien minute werk in 'n paar uur verander, moenie twee boute in die neutrale sone gooi nie.
  • Verwyder die sensor van die ratkas.
  • Kyk na die nuwe sensor en maak seker dat die merke op die as en die liggaam waar dit as 'neutraal' gemerk is, pas.
  • Installeer die sensor op die skuifhendelas, installeer en draai die twee boute vas.
  • Koppel die elektriese aansluiting aan
  • Installeer die rathefboom en draai die moer vas.

Bykomende opmerking: die eksterne TR -sensor wat op sommige Ford -voertuie voorkom, kan 'n posisioneringssensor vir 'n enjinhendelhendel of 'n handhefboomsensor genoem word.

Die gepaardgaande oordragreeksensorkodes is P0705, P0706, P0707, P0708 en P0709.

ALGEMENE FOUTE BY DIE DIAGNOSERING VAN KODE P0705

Eerstens, as hierdie probleem voorkom, gaan die netheid van die transmissievloeistof na. Vuil of besmette transmissievloeistof is die hoofoorsaak van die meeste oordragprobleme.

HOE ERNSTIG IS KODE P0705?

  • Dit is nie te sleg nie, behalwe dat jy nie 'n inspeksie met 'n Check Engine-lig sal kan slaag nie.
  • Daar kan 'n geen begin toestand wees saam met die Check Engine lig.
  • Ongelyke bewegings is moontlik.
  • Die motor kan in slaapmodus gaan, wat jou verhoed om 40 mph te bereik.

WATTER HERSTELWERK KAN KODE P0705 REGSTEL?

  • Herstel die oop of kortsluiting in die TRS-kring.
  • Die vervanging van 'n foutiewe TSM
  • Vervanging van 'n foutiewe rekenaar
  • Verander die transmissievloeistof en filter
  • Verstelling van die koppeling wat die rathefboom op die ratkas met die rathefboom in die voertuig verbind.

ADDISIONELE KOMMENTAAR OM BEWUS TE WEES VAN KODE P0705

Voordat enige onderdele vervang word, word dit aanbeveel om die skuifhefboomverstelling en die toestand van die transmissievloeistof na te gaan.

P0705 gaan dit eers na voordat jy geld spandeer op PARTS--TUTORIAAL

Het u meer hulp nodig met die p0705 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0705, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.

Een opmerking

  • Peter

    Hallo. Sulke situasie. Mazda huldeblyk drie liter. As hy versnel, is die kar dof, asof dit aan die opu vashou, dit gaan skaars opdraand, dit skakel nie oor na 3de en 4de ratte nie. Die skandeerder het fout p0705 gegee.

Voeg 'n opmerking