P0652 Laagspanningskring B van die sensorverwysingspanning

OBD-II-probleemkode - P0652 - Datablad

P0652 - Lae spanning in die verwysingsspanningkring van die sensor "B"

Kode P0652 beteken dat 'n wanfunksie in die "B"-sensorverwysingsspanningkring bespeur is, en dit is heel waarskynlik gedoen deur die transmissiebeheermodule of 'n ander beheermodule wat met die stelsel geassosieer word.

Wat beteken probleemkode P0652?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

As u OBD II -voertuig 'n P0652 gestoor het, beteken dit dat die aandrywingstuurmodule (PCM) 'n lae verwysingspanningsein vir 'n spesifieke sensor, wat "B" aangedui word, opgespoor het. Die betrokke sensor word gewoonlik verbind met 'n outomatiese ratkas, oordragkas of een van die ewenaars.

'n Meer spesifieke sensorkode vergesel byna altyd hierdie kode. P0652 voeg by dat die sensorverwysingkringspanning laag is. Om die ligging (en funksie) van die sensor vir 'n spesifieke voertuig te bepaal, raadpleeg 'n vertroude voertuiginligtingsbron (All Data DIY is 'n goeie opsie). Ek vermoed dat 'n PCM-programmeringsfout voorgekom het as P0652 afsonderlik gestoor word. Jy sal enige ander sensorkodes moet diagnoseer en herstel voordat jy P0652 diagnoseer en herstel, maar wees bewus van die lae verwysingsspanning.

Die betrokke sensor word voorsien van 'n verwysingsspanning (gewoonlik vyf volt) deur 'n skakelbare (aangedrewe as die skakelaar aan is). Daar sal ook 'n grondsein wees. Die sensor het óf veranderlike weerstand óf elektromagnetiese tipe en dit voltooi die stroombaan. Die weerstand van die sensor moet afneem met toenemende druk, temperatuur of spoed, en omgekeerd. Namate die weerstand van die sensor verander (na gelang van toestande), voorsien dit 'n ingangsspanningsein aan die PCM.

As die ingangsspanningsein wat deur die PCM ontvang word, onder die geprogrammeerde limiet is, word P0652 gestoor. Die aanwyserlamp (MIL) kan ook brand. Sommige voertuie benodig verskeie ry -siklusse (in geval van 'n mislukking) om die waarskuwingslamp te brand. Laat die PCM in die gereedheidsmodus gaan voordat die veronderstelling is dat 'n herstel suksesvol is. Verwyder net die kode na herstel en ry soos gewoonlik. As die PCM in die gereedheidsmodus gaan, was die herstel suksesvol. As die kode uitgevee word, gaan die PCM nie in die bystand nie en weet u dat die fout steeds daar is.

Ernst en simptome

Die erns van die gestoorde P0652 hang af van watter sensorkring in die laagspanningstoestand is. Ander gestoorde kodes moet hersien word voordat 'n ernstigheidsbepaling gemaak kan word.

Benewens die kode wat gestoor word, het 'n P0652-kode verskeie algemene simptome wat 'n enjin insluit wat baie rof begin loop, enjin is moeilik om te begin (of sal glad nie aanskakel nie), 'n duidelike daling in brandstofverbruik, enjin wat verkeerd begin loop , kontroleer enjinlig, en 'n lae voertuigbedryfskrag.

Simptome van 'n P0652 -kode kan die volgende insluit:

• Onvermoë om die oordrag tussen sport- en ekonomiemodusse oor te skakel
• Wisseling van ratkas
• Vertraging (of gebrek) om die ratkas aan te skakel
• Transmissie kon nie wissel tussen XNUMXWD en XNUMXWD nie
• As die oordragkas nie van lae na hoë rat oorgeskakel word nie
• Gebrek aan insluiting van die voorste ewenaar
• Gebrek aan betrokkenheid by die voorste naaf
• Spoedmeter / kilometerteller verkeerd of nie

Oorsake van die P0652 -kode

Moontlike oorsake van hierdie enjinkode sluit in:

• Slegte sensor
• Defekte of geblaasde sekuriteite en / of sekuriteite
• Gebrekkige stelsel kragrelais
• Oopkring en / of verbindings
• Interne probleme met PCM
• Oop of verkort bedrading en/of verbindings tussen twee of meer beheermodules
• Oop of kortsluiting in bedrading en/of verbindings in enjinbeheereenheid-invoerkring (gewoonlik vanaf enjinsensors).
• Ontkoppel of los gronddrade na een van die beheermodules

Diagnose- en herstelprosedures

Om 'n gestoorde P0652 -kode te diagnoseer, benodig 'n diagnostiese skandeerder, 'n digitale volt / ohmmeter (DVOM) en 'n betroubare bron van voertuiginligting (soos All Data DIY). 'N Hand -ossilloskoop kan ook nuttig wees om 'n diagnose te maak.

Raadpleeg eers u voertuiginligtingsbron om die ligging en funksie van die betrokke sensor te bepaal, wat betrekking het op u spesifieke voertuig. Inspekteer die harnas en verbindings wat verband hou met die sensorsisteem visueel. Herstel of vervang beskadigde of verbrande bedrading, verbindings en komponente indien nodig. Koppel die skandeerder tweedens aan die diagnostiese poort van die voertuig en haal alle gestoorde DTC's op en vries raamdata. Teken die kodes aan, saam met die volgorde waarin dit gestoor is en alle relevante vriesraamdata, aangesien hierdie inligting nuttig kan wees as die kode onderbroke blyk te wees. Nou kan u die kode opruim; Toetsbestuur dan die voertuig om seker te maak dat dit onmiddellik herstel word.

As die kode onmiddellik herstel word, gebruik die DVOM om die verwysingspanning en aardseine op die betrokke sensor te toets. Gewoonlik sou u verwag dat u vyf volt en aarding by die sensoraansluiting sou vind.

Gaan voort met die toets van sensorweerstand en kontinuïteitsvlakke as spanning- en aardseine by die sensorkoppelstuk voorkom. Verkry toetsspesifikasies van u voertuiginligtingsbron en vergelyk u werklike resultate daarmee. Sensors wat nie aan hierdie spesifikasies voldoen nie, moet vervang word.

Ontkoppel alle verwante beheerders van die stelselbane voordat u weerstand met die DVOM toets. As u dit nie doen nie, kan die PCM beskadig word. As die verwysingspanning laag is (by die sensor), gebruik die DVOM om die kringweerstand en kontinuïteit tussen die sensor en die PCM te toets. Vervang, indien nodig, oop of korter stroombane. As die betrokke sensor 'n wederkerende elektromagnetiese sensor is, gebruik 'n ossilloskoop om die data intyds op te spoor. Fokus op ongelukke en heeltemal oop stroombane.

Bykomende diagnostiese aantekeninge:

• Hierdie tipe kode word gewoonlik verskaf as ondersteuning vir meer spesifieke kode.
• 'N Gestoorde kode P0652 word gewoonlik met die oordrag geassosieer.

Hoe diagnoseer 'n werktuigkundige 'n P0652-kode?

Die werktuigkundige sal die P0652-kode diagnoseer met 'n OBD-II-skandeerder en ook 'n paar visuele kontroles uitvoer. Die eerste stap vir die werktuigkundige is om die vriesraamdata te ondersoek en te bepaal wanneer die kode die eerste keer verskyn het. Hulle moet dan die probleemkodes terugstel en 'n padtoets doen om te sien of dit veroorsaak dat die kode weer verskyn.

Hulle sal dan 'n visuele inspeksie uitvoer van die verbindings en bedrading wat met die "B"-kring geassosieer word. Hulle sal soek vir enige ontkoppelde, kortgeslote of geroeste bedrading en komponente, insluitend lont. As alles in orde is, kan jy voortgaan met die herstel. Indien nie, moet hulle enige herstelwerk of vervangings doen en dan die motor hertoets om seker te maak dat die kode steeds voorkom. Indien wel, kan u voortgaan met die herstel.

Algemene foute by die diagnose van kode P0652

Aangesien hierdie spesifieke kode met 'n wye reeks potensiële probleme geassosieer word, is dit belangrik om gestoorde kodes saam met enige simptome noukeurig te evalueer. Dikwels behandel meganika kodes as die oorsaak van die probleem, wat hulle in staat stel om onnodige herstelwerk te maak.

Hoe ernstig is 'n P0652-kode?

Kode P0652 kan die voertuig laat bereik geen begintoestand nie . Dit kan veroorsaak dat die enjin baie rof en ongelyk loop, en dit kan brandstof opslurp. Die voertuig kan dalk sukkel om te versnel of om die krag te hê om by die bestuurder se behoeftes te pas en dit is dus 'n baie ernstige probleem.

Watter herstelwerk kan kode P0652 regmaak?

Ongelukkig is die mees algemene P0652-herstelwerk tydrowend en verg baie diagnostiek en probleemoplossing:

• Eerstens moet die werktuigkundige 'n skandeerder gebruik om die kode na te gaan en dan die probleemkodes terug te stel voordat hy 'n padtoets doen en die data hersien wanneer hulle terugkeer na die winkel. As P0652 oorbly, moet hulle 'n visuele inspeksie van die bedrading doen. * Werktuigkundige moet beskadigde, oop of ontkoppelde bedrading wat verband hou met stroombaan "B" opspoor en dan enige nodige herstelwerk doen.
• Hierdie kode verwys na verskeie bestuurbaarheidsensors, wat elkeen deel is van die beheerder se plaaslike netwerk of CAN-bus, wat met 'n spesiale skandeerder geëvalueer moet word. Jy kan nie duisende penne op die CAN-bus handmatig nagaan nie, maar die skandeerder sal die werking van die beheermodules en penwaardes kan wys.
• Deur die CAN-skandeerder te gebruik om elektriese stroombaanprobleme te diagnoseer, bepaal watter dele van die "B"-stroombaan herstel of vervang moet word. Voer 'n herstelwerk uit en kontroleer weer met 'n skandeerder om te verseker dat die kode uitgevee is.

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0652

Hierdie kode verwys na 'n vyf volt sein van of na verskeie enjin bestuurbaarheid sensors. Sensors werk direk met beheermodules wat verskeie voertuigstelsels beheer. Alhoewel dit moontlik is dat individuele beheermodules misluk, is dit skaars. Hierdie probleem kom gewoonlik voor as gevolg van bedrading probleme.

Vw tdi P0652 sensor verwysingsspanning

Het u meer hulp nodig met die p0652 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0652, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.