P0639 Gasklepaktuatorbeheerreeks/parameter B2

P0639 – OBD-II Probleemkode Tegniese Beskrywing

Gasklepaktuatorbeheerreeks/-prestasie (Bank 2)

Wat beteken die foutkode P0639?

Sommige moderne voertuie het 'n dryf-vir-draad-versnellerbeheerstelsel wat 'n sensor in die versnellerpedaal, die dryfstelsel/enjinbeheermodule (PCM/ECM) en die versneller-aktuatormotor insluit. Die PCM/ECM gebruik die gasklepposisiesensor (TPS) om die werklike versnellerposisie te monitor. As hierdie posisie buite die gespesifiseerde waarde is, stel die PCM/ECM DTC P0638.

Let daarop dat "bank 2" verwys na die kant van die enjin oorkant silinder nommer een. Daar is gewoonlik een smoorklep vir elke bank silinders. Kode P0638 dui op 'n probleem in hierdie deel van die stelsel. As beide P0638- en P0639-kodes opgespoor word, kan dit bedradingprobleme, gebrek aan krag of probleme met die PCM/ECM aandui.

Die meeste van hierdie smoorkleppe kan nie herstel word nie en moet vervang word. Die gasklephuis word gewoonlik oopgehou wanneer die enjin faal. As die smoorklep heeltemal foutief is, kan die voertuig net teen lae spoed bestuur word.

As kodes wat verband hou met die gasklepposisiesensor gevind word, moet dit reggestel word voordat die P0639-kode ontleed word. Hierdie kode dui op 'n fout in die gasklep-aktuatorbeheerstelsel in bank 2 van die enjin, wat tipies nie silinder nommer een bevat nie. Ander beheermodules kan ook hierdie fout opspoor en vir hulle sal die kode P0639 wees.

Moontlike oorsake

Foutkode P0639 kan voorkom as gevolg van probleme met die gasklep-aktuatorbeheer, die aktuator self of die gasklepposisiesensor. Ook, foutiewe beheernetwerk (CAN) bedrading, onbehoorlike aarding, of probleme met die aardingsdrade in die beheermodules kan hierdie boodskap veroorsaak. 'n Moontlike oorsaak kan ook 'n defek in die CAN-bus wees.

Meestal word kode P0639 geassosieer met:

1. Die probleem is met die gaspedaalposisiesensor.
2. Probleem met die gasklepposisiesensor.
3. Smoormotor mislukking.
4. Vuil gasklephuis.
5. Bedradingsprobleme, insluitend verbindings wat vuil of los kan wees.
6. PCM/ECM (enjinbeheermodule) wanfunksie.

As 'n P0639-kode voorkom, moet gedetailleerde diagnostiek uitgevoer word om die spesifieke oorsaak te bepaal en toepaslike regstellende stappe te neem.

Wat is die simptome van 'n foutkode? P0639?

Die volgende simptome kan met DTC P0639 voorkom:

1. Probleme met die begin van die enjin.
2. Misbrande, veral in neutrale rat.
3. Enjin stop sonder waarskuwing.
4. Emissie van swart rook uit die uitlaatstelsel wanneer die motor aangeskakel word.
5. Verswakking van versnelling.
6. Die Check Engine-liggie brand.
7. Gevoel van huiwering wanneer jy versnel.

Hoe om 'n foutkode te diagnoseer P0639?

Gaspedaal posisie sensor geleë op die pedaal self en word gewoonlik deur drie drade verbind: 5 V verwysingsspanning, grond en sein. Kontroleer die drade vir 'n veilige verbinding en geen los kolle nie. Kontroleer ook die grond met 'n volt-ohmmeter en die 5V verwysingsspanning vanaf die PCM.

Die seinspanning moet wissel van 0,5 V wanneer die pedaal nie ingedruk word nie tot 4,5 V wanneer dit heeltemal oop is. Dit mag nodig wees om die sein by die PCM na te gaan om by die sensor te pas. ’n Grafiese multimeter of ossilloskoop kan help om die gladheid van die spanningsverandering deur die hele bewegingsreeks te bepaal.

Gasknopposisie het ook drie drade en vereis die nagaan van verbindings, grond en 5 V verwysingsspanning. Kyk vir spanningsveranderinge wanneer jy die petrolpedaal druk. Kontroleer die versnellermotor vir weerstand, wat binne fabriekspesifikasies moet wees. As die weerstand nie normaal is nie, kan die motor dalk nie beweeg soos verwag nie.

Smoormotor werk gebaseer op die sein vanaf die pedaalposisie en voorafbepaalde parameters wat deur die PCM/ECM beheer word. Kontroleer die motorweerstand deur die verbinding te ontkoppel en 'n volt-ohmmeter te gebruik om te verseker dat dit binne fabriekspesifikasies is. Kontroleer ook die bedrading deur die fabrieksdiagram te gebruik om die korrekte drade te vind.

Vir die enjindienssiklus, gebruik 'n grafiese multimeter of ossilloskoop om te verseker dat dit ooreenstem met die persentasie wat deur die PCM/ECM gestel is. 'n Gevorderde skanderingsinstrument kan nodig wees vir 'n akkurate kontrole.

Tjek smoor liggaam vir die teenwoordigheid van obstruksies, vuilheid of vet wat met sy normale funksionering kan inmeng.

Verken PCM/ECM met behulp van 'n skanderingsinstrument om te kontroleer dat die verlangde insetsein, die werklike versnellerposisie en die teikenenjinposisie ooreenstem. As die waardes nie ooreenstem nie, kan daar 'n weerstandsprobleem in die bedrading wees.

Bedrading kan nagegaan word deur die sensor en PCM/ECM-verbindings te ontkoppel en 'n volt-ohmmeter te gebruik om die weerstand van die drade na te gaan. Bedradingsfoute kan verkeerde kommunikasie met die PCM/ECM veroorsaak en lei tot foutkodes.

Diagnostiese foute

By die diagnose van die P0639-probleemkode maak baie meganika dikwels die fout om slegs op die simptome en gestoorde kodes te fokus. Die doeltreffendste manier om hierdie probleem te benader, is om die vriesraamdata te laai en die kodes te ontleed in die volgorde waarin dit gestoor is. Dit sal jou toelaat om die oorsaak van fout P0639 meer akkuraat te identifiseer en uit te skakel.

Hoe ernstig is die foutkode? P0639?

Probleemkode P0639, hoewel dit nie altyd onmiddellike probleme met die voertuig se werkverrigting veroorsaak nie, moet so gou as moontlik gediagnoseer en herstel word. As dit nie aangespreek word nie, kan hierdie kode uiteindelik lei tot ernstiger probleme soos dat die enjin nie begin nie of abnormaal stop. Daarom word dit aanbeveel om diagnose en herstel uit te voer om moontlike komplikasies te voorkom.

Watter herstelwerk sal help om die kode uit te skakel? P0639?

Om die P0639-kode op te los en terug te stel, word dit aanbeveel dat u werktuigkundige die volgende herstelstappe uitvoer:

1. Vervang enige defekte of beskadigde kabels, verbindings of komponente wat met die versnellerstelsel verband hou.
2. As 'n wanfunksie van die smoorklepaandrywingmotor opgespoor word, moet dit vervang word met 'n werkende een.
3. Indien nodig, vervang die hele gasklepliggaam, insluitend die gasklepposisiesensor, soos aanbeveel deur die vervaardiger.
4. Wanneer die gasklephuis vervang word, moet die werktuigkundige ook oorweeg om die pedaalsensor te vervang, indien gespesifiseer.
5. Vervang alle foutiewe beheermodules, indien enige gevind word.
6. Koppel of vervang enige los, geroeste of beskadigde elektriese verbindings in die stelsel.
7. Vervang enige foutiewe drade in die CAN-bus harnas as dit geïdentifiseer word as die bron van die probleem.

Noukeurige diagnose en implementering van die gespesifiseerde maatreëls sal help om die P0639-kode uit te skakel en die voertuig terug te keer na normale werking.

DTC Volkswagen P0639 Kort Verduideliking

P0639 – Handelsmerkspesifieke inligting

Probleemkode P0639 het nie 'n spesifieke betekenis vir spesifieke motorhandelsmerke nie. Hierdie kode dui probleme met die petrolpedaal of gasklepposisiesensor aan en kan op verskillende fabrikate en modelle van voertuie voorkom. Die ontsyfering en oplossing van die probleem hang af van die spesifieke voertuig en sy beheerstelsel. Vir akkurate inligting en oplossing vir die probleem, word dit aanbeveel om die diensdokumentasie of 'n motorherstelspesialis te kontak wat in 'n spesifieke handelsmerk spesialiseer.