P0620 Generator Control Circuit Defect

OBD-II-probleemkode P0620 - Datablad

Kragopwekker beheer kring wanfunksie.

Kode P0620 word gestoor wanneer die ECM 'n ander spanning bespeur as wat verwag word.

Wat beteken probleemkode P0620?

Dit is 'n generiese diagnostiese probleemkode (DTC) van toepassing op baie OBD-II-voertuie (1996 en nuwer). Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Hyundai, Mercedes-Benz, Buick, Ford, GMC, Chevrolet, Jeep, Cadillac, ens. Ten spyte van die algemene aard, kan die presiese herstelstappe verskil na gelang van die modeljaar, handelsmerk, ratkas modelle en konfigurasies.

'N Gestoorde kode P0620 beteken dat die aandrywing -beheermodule (PCM) 'n fout in die alternator -beheerkring opgemerk het.

Die PCM verskaf normaalweg krag en monitor die kragopwekker se beheerkring wanneer die enjin aan die gang is.

Elke keer dat die ontsteking aangeskakel word en die PCM krag verskaf, word verskeie selftoetse van die beheerder uitgevoer. Benewens die uitvoering van 'n selftoets op die interne kontroleerder, word 'n Controller Area Network (CAN) gebruik om seine van elke individuele module te vergelyk om te verseker dat die verskillende beheerders soos verwag kommunikeer.

As 'n probleem opgemerk word tydens die monitering van die alternator -beheerkring, sal 'n P0620 -kode gestoor word en 'n foutiewe aanwyserlamp (MIL) kan brand. Afhangende van die erns van die wanfunksionering, kan verskeie mislukkingsiklusse nodig wees om die MIL te verlig.

Tipiese alternator:

Wat is die erns van die P0620 DTC?

Kodes vir interne beheermodules moet altyd ernstig opgeneem word. 'N Gestoorde P0620 -kode kan lei tot 'n verskeidenheid hanteringsprobleme, insluitend geen begin en / of lae battery nie.

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Wanneer kode P0620 gestoor word, moet u die Check Engine-liggie sien aangaan. Ongelukkig is dit die enigste merkbare simptoom wat met hierdie kode geassosieer word.

Simptome van 'n P0620 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Enjin beheer probleme
• Die enjin staan ​​stil by 'n ledige snelheid
• Vertraging by die aanvang van die enjin (veral in koue weer)
• Ander gestoorde kodes

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie kode kan die volgende insluit:

• Gebrekkige PCM
• PCM programmeringsfout
• Oop of kortsluiting in die kragopwekker se beheerkring
• Onsuksesvolle kragopwekker
• Onvoldoende aarding van die beheermodule
• Die spanningsreguleerder is buite werking
• Kragopwekker defektief
• Battery lading
• Die alternator kring ly aan swak elektriese kontak
• Alternator harnas oop of kort
• PCM is foutief (dit is die minste waarskynlike oorsaak)

Wat is 'n paar stappe om die P0620 op te los?

Die diagnose van die P0620 -kode vereis 'n diagnostiese skandeerder, battery- / alternator -toetser, digitale volt / ohmmeter (DVOM) en 'n betroubare voertuiginligtingsbron.

Soek u voertuiginligtingsbron vir tegniese diensbulletins (TSB's) wat ooreenstem met die gestoorde kode, voertuig (jaar, fabrikaat, model en enjin) en die simptome wat vertoon word. As u die korrekte TSB vind, kan dit diagnostiese inligting verskaf wat u in 'n groot mate kan help.

Begin deur die skandeerder aan die diagnostiese poort van die voertuig te koppel en alle gestoorde kodes op te haal en raamdata te vries. U sal hierdie inligting wil neerskryf net as die kode onderbroke blyk te wees. Nadat u alle relevante inligting opgeteken het, vee die kodes uit en toets die voertuig totdat die kode uitgevee is of die PCM in die bystand gaan. As die PCM in die gereedmodus gaan, is die kode onderbroke en moeiliker om te diagnoseer. Die toestand waarvoor P0620 gestoor is, kan selfs erger word voordat 'n diagnose gemaak kan word. Gaan voort met die diagnose as die kode uitgevee is.

Gebruik 'n battery- / alternator -toetser om die battery na te gaan en maak seker dat dit voldoende gelaai is. Indien nie, kyk na die kragopwekker / kragopwekker. Volg die vervaardiger se aanbevole spesifikasies vir die minimum en maksimum uitgangsspanningvereistes vir battery en alternator. As die alternator / generator nie laai nie, gaan na die volgende diagnostiese stap.

Gebruik u voertuiginligtingsbron om aansigte, aansluitpunte, komponentzoekers, bedradingsdiagramme en diagnostiese blokdiagramme te kry wat relevant is vir die betrokke kode en voertuig.

Kyk of daar 'n batteryspanning by die alternator / generator is deur gebruik te maak van die toepaslike bedradingsdiagram en DVOM. Indien nie, kyk na stelselsekerings en relais en vervang defekte onderdele indien nodig. As alle sekuriteite en relais behoorlik werk, vermoed u dat die generator / generator foutief is.

As die alternator laai en die P0620 aanhou herstel, gebruik die DVOM om die lont en relais op die kragbron van die beheerder te toets. Vervang geblaasde sekuriteite indien nodig. Sekerings moet met 'n gelaaide stroombaan nagegaan word.

As alle sekuriteite en relais behoorlik werk, moet 'n visuele inspeksie van die bedrading en harnasse wat met die beheerder verband hou, uitgevoer word. U sal ook die onderstel- en motorgrondaansluitings wil kontroleer. Gebruik u voertuiginligtingsbron om aardplekke vir verwante stroombane te verkry. Gebruik DVOM om die grondintegriteit na te gaan.

Inspekteer die stelselbeheerders visueel op skade wat veroorsaak word deur water, hitte of botsing. Enige kontroleerder wat beskadig is, veral deur water, word as gebrekkig beskou.

As die krag- en aardkringe van die beheerder ongeskonde is, vermoed u 'n foutiewe beheerder of 'n programmeringsfout van die beheerder. Om die beheerder te vervang, moet herprogrammeer word. In sommige gevalle kan u herprogrammeerde beheerders koop vanaf die na -mark. Ander voertuie / beheerders benodig herprogrammering aan boord, wat slegs deur 'n handelaar of ander gekwalifiseerde bron gedoen kan word.

• Anders as die meeste ander kodes, word P0620 waarskynlik veroorsaak deur 'n foutiewe beheerder of 'n programmeringsfout van die beheerder.
• Kontroleer die stelselaarde vir kontinuïteit deur die negatiewe toetsleiding van die DVOM aan die aarde en die positiewe toetsleiding aan die batteryspanning te koppel.

Algemene foute by die diagnose van kode P0620

Hierdie probleem kan moeilik wees om korrek te diagnoseer, daarom is dit belangrik dat jou werktuigkundige nie dadelik aanneem dat die PCM skuldig is nie. Om seker te maak dit is nie die PCM se skuld nie, moet jy die stelsel skoonmaak en 'n toetsrit neem om te sien of die kode terugkom.

Andersins kan 'n werktuigkundige jou PCM onnodig vervang - en jou in die proses betaal - wanneer iets soos die bedrading regtig die skuld kry.

Hoe ernstig is 'n P0620-kode?

Alhoewel dit na 'n geringe probleem kan lyk omdat daar geen merkbare simptome is nie, moet die P0620-kode steeds so gou moontlik aangespreek word. Jou motor se kragoordrag en kragopwekker is noodsaaklik vir sy algehele funksionering, en kode P0620 kan die begin van 'n veel groter probleem wees as jy dit nie dadelik aanspreek nie.

Watter herstelwerk kan kode P0620 regmaak?

Jou werktuigkundige sal waarskynlik een van die volgende moet doen:

• Vervang enige drade of ander elektroniese komponente wat nie behoorlik werk nie.
• Vervang of herstel kragopwekker
• Vervang of herstel PCM

Weereens, hierdie laaste opsie is amper nooit nodig nie.

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0620

Dieselfde probleem wat daartoe gelei het dat die kode P0620 gestoor is, kan ook agter ander wees. Net omdat hulle nie 'n probleemkode vir hulle gestoor het nie, beteken dit nie dat jou werktuigkundige nie die tyd moet neem om deeglik te inspekteer en seker te maak dat ander dele van jou motor nie aan abnormale spanning ly nie.

Wat is P0620-enjinkode [Vinnige gids]

Het u meer hulp nodig met die P0620 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0620, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.