P0463 Hoë seinvlak in die brandstofpeil sensor kring

OBD-II-probleemkode - P0463 - Datablad

P0463 - OBD-II Probleemkode: Brandstofvlaksensor-kring Hoë inset (Brandstofvlaksensor Kring Hoë Inset).

Wanneer die dryfkragbeheermodule (PCM) insette van die brandstofmeter (of brandstofmeter) ontvang wat hoër is as die werklike brandstofvlak in die petroltenk, stoor dit kode P0463 en die Check Engine-liggie brand.

Wat beteken probleemkode P0463?

Hierdie diagnostiese probleemkode (DTC) is 'n generiese aandrywingskode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan die spesifieke herstelstappe wissel na gelang van die merk/model.

Die brandstofpeilsensor (meter) is in die brandstoftenk, gewoonlik 'n integrale deel van die brandstofpompmodule. Hulle kan gewoonlik nie vervang word sonder om die brandstofpompmodule te vervang nie, alhoewel daar uitsonderings is. Aan die arm is 'n vlot wat langs 'n weerstand beweeg wat aan die tenk, raam of op 'n spesiale grondstroomkring gegrond is. Spanning word op die sensor aangewend en die grondpad verander na gelang van die brandstofvlak. Hoeveel spanning hang af van die stelsel, maar 5 volt is nie ongewoon nie.

Namate die brandstofvlak verander, beweeg die vlot die hefboom en verander die weerstand teen die grond, wat die spanningssein verander. Hierdie sein kan na die brandstofpomp -rekenaarmodule gaan of direk na die instrumentgroepmodule. Afhangende van die stelsel, kan die rekenaarmodule van die brandstofpomp slegs grondweerstand monitor en dan inligting oor brandstofvlak na die paneelbord stuur. As die brandstofpeilsein na die brandstofpompmodule (of instrumentgroepmodule of PCM (aandrywingstuurmodule)) vir 'n bepaalde tydperk 5 volt oorskry, stel die module wat die brandstofpeilkring monitor, hierdie DTC in.

Geassosieerde brandstofpeilkringkringfoutkodes sluit in:

• P0460 Brandstoftoevoer sensor stroombaan fout
• P0461 Brandstofvlak sensor kring buite bereik / prestasie
• P0462 Lae inset van die brandstofvlak sensorkring
• P0464 Brandstofvlak sensor Intermitterende stroombaan

simptome

Simptome van 'n P0463 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Mil (aanwyserlamp vir wanfunksies) is aan
• Die brandstofmeter kan van die norm afwyk of leeg of vol vertoon
• Die brandstofpeilaanwyser kan brand en piep.
• Verlig die Check Engine-aanwyser
• Fluktuerende of onakkurate brandstofmeter
• Brandstoflig aan en/of gonser vir lae brandstofverbruik

Oorsake van foute З0463

Moontlike oorsake van die P0463 -kode sluit in:

• Die seinsirkel van die brandstofsensor is oop of verkort na B + (batteryspanning).
• Grondkring is oop of grondkring kan hoë weerstand hê as gevolg van roes of gebrek aan aardband op brandstoftenk.
• Skade aan die brandstoftenk kan probleme in die brandstofpeilkring veroorsaak.
• Maak die weerstand van die brandstofhendelsensor oop teen die grond
• Moontlik foutiewe instrumentgroep
• Dit is minder waarskynlik dat die rekenaarmodule PCM, BCM of brandstofpomp misluk het.
• Brandstofvlaksensor kring probleem
• Foutiewe brandstofvlaksensor
• Skade aan die brandstofvlaksensor in die petroltenk
• Skade of korrosie in die gastenk
• PCM-probleem (skaars)

Moontlike oplossings

Brandstofpompsensors hou gewoonlik die brandstofpomp se lewensduur. As u hierdie kode het, moet u die brandstoftenk en die bedradingskabel visueel ondersoek. Soek skade aan die tenk, wat dui op 'n skok wat die brandstofpomp of sensor kan beskadig. Soek 'n ontbrekende grondband of 'n geroeste grond waar die brandstoftenk teen die raam gegrond is. Kontroleer die harnasaansluiting vir skade. Herstel indien nodig. Vind uit watter stelsel u het en verifieer dat daar spanning is by die brandstofpeil sensor in die brandstofpomp harnas. Indien nie, herstel oop of kortsluiting in bedrading.

Die uitvoering van 'n spanningsvaltoets op die grondkring kan bepaal of daar 'n hoë weerstandspad in die grondkring is. Dit kan gedoen word deur 'n voltmeter te gebruik en een leiding aan die batterygrondterminaal te koppel en die ander leiding na die brandstofmetergrond op die tenk. Skakel die sleutel aan (dit is wenslik dat die enjin aan die gang is). Ideaal gesproke moet dit 100 millivolt of minder (1 volt) wees. 'n Waarde naby aan 1 volt dui op 'n huidige probleem of 'n ontwikkelende probleem. Indien nodig, herstel / maak die "massa" van die brandstofvlaksensor skoon. Dit is moontlik dat die instrumentegroep intern of op die stroombaan (indien van toepassing) misluk het. Dit is baie moeilik vir nie-professionele mense om hulle te toets. Maar as jy toegang tot die elektriese stroombaan het, kan jy die groep verwyder en die beskadigde stroombaan sien as dit op die PCB geleë is, maar andersins sal jy 'n skanderingsinstrument nodig hê wat met die instrumentgroep sal inwerk.

’n Maklike manier om die brandstofvlakkring te toets, is om seker te maak dat die brandstofvlaksensor behoorlik by die brandstoftenkaansluiting geaard is. Met die sleutel op die brandstofmeter moet tot die een of ander uiterste gaan. Volledige verwydering van die grondpad moet veroorsaak dat die drukmeter omgekeerd optree. As die sensor brand, weet jy dat die bedrading wat spanning en grond aan die brandstofvlaksensor verskaf, goed is en dat die instrumentegroep heel waarskynlik in orde is. 'n Waarskynlike verdagte sou die brandstofvlaksensor self wees. Die brandstoftenk moet dalk verwyder word om toegang tot die brandstofpompmodule in die tenk te kry. Mislukking van die PCM of BCM (Body control module) is nie onmoontlik nie, maar onwaarskynlik. Moenie dit in die eerste plek vermoed nie.

ALGEMENE FOUTE BY DIE DIAGNOSERING VAN KODE P0463

Tegnici rapporteer dat sommige van die mees algemene foute en verkeerde diagnose met kode P0463 is:

• Die vervanging van die brandstofpomp wanneer die probleem eintlik 'n beskadigde of foutiewe brandstofmeter of brandstofvlaksensor is.
• Vervang groter, duurder komponente voordat bedrading en verbindings nagegaan word vir foute of kortsluitings.
• Die vervanging van die brandstofmeter as die probleem te wyte is aan korrosie of andersins beskadigde draad of verbinding.

HOE ERNSTIG IS KODE P0463?

Hierdie kode hou nie 'n onmiddellike gevaar vir die voertuig in nie, maar kan jou in 'n gevaarlike of ongemaklike situasie plaas. As jy nie kan sien hoeveel brandstof jou motor het nie, kan jy sonder petrol raak as jy weg is van die huis of in 'n swak toestand. As jou voertuig gestop word omdat brandstof in 'n verkeersknoop opraak, kan die situasie baie gevaarlik wees.

WATTER HERSTELWERK KAN KODE P0463 REGSTEL?

Sommige van die meer algemene oplossings vir die P0463-kode sluit in:

• Herstel of vervanging van die brandstoftenk
• Herstel of vervanging van die brandstofvlaksensor se vlotter
• Herstel of vervang die brandstofvlaksensor.
• Die vervanging van die brandstofvlaksensor harnas.
• Streng 'n los verbinding in die brandstofvlaksensorkring.

ADDISIONELE KOMMENTAAR OM BEWUS TE WEES VAN KODE P0463

Alhoewel jy kan bepaal hoeveel brandstof jou voertuig het op grond van kilometers, is dit steeds belangrik om hierdie kode so gou moontlik op te los, veral as jy 'n OBD-II-emissietoets moet slaag om jou voertuig in jou staat te herregistreer. . Wanneer die brandstofmeter onakkurate of foutiewe lesings lees, sal die PCM die Check Engine-lig aanhou, wat beteken dat jy nie 'n emissietoets kan slaag totdat die probleem opgelos is nie. Gelukkig word hierdie probleem egter gewoonlik maklik opgelos sonder groot koste.

Hoe om P0463-enjinkode in 2 minute reg te stel [1 DIY-metode / Slegs $11.5]

Het u meer hulp nodig met die p0463 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0463, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.