P0356 Ontstekingspoel F primêre/sekondêre stroombaan wanfunksie

P0356 – OBD-II Probleemkode Tegniese Beskrywing

Ontstekingspoel F. Primêre/sekondêre stroombaan wanfunksie.

Wat beteken die foutkode P0356?

Hierdie diagnostiese probleemkode (DTC) verwys na algemene transmissiekodes wat van toepassing is op voertuie met die OBD-II-stelsel. Ten spyte van die algemene aard daarvan, kan die besonderhede van die herstel wissel na gelang van die fabrikaat en model van die voertuig. Die COP (spoel-op-prop) ontstekingstelsel is algemeen in moderne enjins. Elke silinder het sy eie spoel wat deur die PCM (dryfkragbeheermodule) beheer word. Hierdie stelsel skakel die behoefte aan vonkpropdrade uit omdat die spoel direk bokant die vonkproppe geplaas word. Elke spoel het twee drade: een vir batterykrag en een vir PCM-beheer. As 'n fout in die beheerkring van een van die spoele opgespoor word, byvoorbeeld spoel nr. 6, kan 'n P0356-kode voorkom. Daarbenewens kan die PCM die brandstofinspuiter in daardie silinder deaktiveer om verdere skade te voorkom.

Moderne PCM-toegeruste voertuie gebruik tipies 'n COP (spoel-op-prop) ontstekingstelsel, waar elke silinder sy eie spoel het wat deur die PCM beheer word. Dit vergemaklik die ontwerp en skakel die behoefte aan vonkpropdrade uit. Die PCM beheer elke spoel deur twee drade: een vir batterykrag en die ander vir die spoelbeheerkring. As 'n oop of kortsluiting in die nr. 6 spoelbeheerkring bespeur word, vind kode P0356 plaas. Op sommige voertuie kan die PCM ook hierdie spoel se brandstofinspuiter deaktiveer om bykomende probleme te vermy.

Moontlike oorsake

Kode P0356 kan om verskeie redes in 'n voertuig se PCM voorkom, insluitend:

1. Wanfunksie van ontstekingspoel (IC) No. 6.
2. Spoel #6 verbindingsprobleme soos los verbinding.
3. Skade aan die koppelstuk wat aan spoel nr. 6 gekoppel is.
4. Oop stroombaan in die KS-bestuurderkring.
5. Die COP-drywerkring is kortgeslote of geaard.
6. In onwaarskynlike gevalle kan die probleem te wyte wees aan 'n foutiewe PCM wat nie behoorlik funksioneer nie.

Ander moontlike oorsake van 'n P0356-kode sluit in:

• Kortsluiting na spanning of grond in die COP-drywerkring.
• Oop stroombaan in die COP-bestuurderkring.
• Los spoelverbinding of beskadigde verbindingsslotte.
• Slegte spoel (CS).
• Foutiewe enjinbeheermodule (ECM).

Wat is die simptome van 'n foutkode? P0356?

Simptome van 'n P0356-probleemkode sluit in:

• MIL (wanfunksie-aanwyser) beligting.
• Enjin ontsteek, wat periodiek kan voorkom.

Hierdie kode word dikwels vergesel van die volgende simptome:

• Die kontrole-enjinlig (of enjinonderhoudslig) gaan aan.
• Verlies van krag.
• Bemoeilik die proses om die enjin te begin.
• Fluktuasies in enjinwerking.
• Rowwe enjin luier.

Let daarop dat die kontrole-enjin-lig kan aanskakel onmiddellik nadat hierdie kode verskyn het, alhoewel sommige modelle die ligaktivering of die kode-opname na verskeie voorvalle kan vertraag.

Hoe om 'n foutkode te diagnoseer P0356?

Die werktuigkundige sal 'n diagnose begin deur 'n OBD-II-skandeerder te gebruik om die gestoorde kodes te herwin. Vervolgens sal hy die ontstekingspoel en ontstekingspoeldrywerkring nagaan en die drade wat aan die PCM gekoppel is, inspekteer.

As die enjin tans verkeerd begin, kan die probleem afwisselend wees. In hierdie geval kan jy die volgende doen:

1. Gaan die #6 spoelbedrading en bedrading na die PCM na met behulp van die jiggle-metode. As dit die fout veroorsaak, inspekteer en, indien nodig, herstel die bedradingprobleem.
2. Kontroleer die kontakte in die spoelaansluiting en maak seker dat die harnas nie beskadig of geskaaf is nie.

As jou enjin tans verkeerd begin, volg hierdie instruksies:

1. Stop die enjin en ontkoppel die #6 spoel bedrading connector.
2. Begin die enjin en kyk vir 'n beheersein by spoel #6 met 'n voltmeter op die AC Hertz-skaal. As daar 'n Hertz-sein is, vervang die #6-ontstekingspoel.
3. As daar geen Hertz-sein of sigbare patroon op die omvang is nie, kontroleer die GS-spanning in die drywerkring by die spoelaansluiting. As beduidende spanning bespeur word, vind en herstel die kortsluiting in die stroombaan.
4. As daar geen spanning in die drywerkring is nie, skakel die aansitterskakelaar af, ontkoppel die PCM-aansluiting en kontroleer die kontinuïteit van die drywerkring tussen die PCM en die ontstekingspoel. Herstel oop of kort tot grond in die stroombaan.
5. As die seindraad van die ontstekingspoelaandrywer nie oop of kortgeknip is na spanning of grond nie, en die klos brand korrek, maar P0356 bly terugstel, moet u 'n PCM-spoelmoniteringstelselfout oorweeg.

Onthou dat na die vervanging van die PCM, dit aanbeveel word om die toets wat hierbo beskryf word uit te voer om te verseker dat dit betroubaar werk en nie weer misluk nie.

Diagnostiese foute

Soms jaag meganika deur die diens sonder om genoeg aandag aan die P0356-kode te gee. Alhoewel instandhouding voordelig vir die voertuig kan wees, ondersoek dit nie die wortel van die probleem wat met die P0356-kode geassosieer word nie. 'n Volledige diagnose word vereis om hierdie probleem(te) akkuraat te identifiseer en reg te stel.

Hoe ernstig is die foutkode? P0356?

Probleme wat met die P0356-kode geassosieer word, is nie veiligheidskrities nie, maar as dit nie dadelik opgespoor en reggestel word nie, kan dit lei tot duurder herstelwerk, veral as die enjin nie doeltreffend loop nie, wat bykomende onderhoudskoste vereis.

Watter herstelwerk sal help om die kode uit te skakel? P0356?

Tipies is die herstelwerk wat nodig is om hierdie kode op te los redelik eenvoudig. Dit kan een van die volgende insluit:

1. Vervanging of herstel van die ontstekingspoel.
2. Vervang of herstel die draad in die ontstekingspoelbestuurderkring as daar 'n kortsluiting of breek is.
3. Maak die koppelstuk skoon, herstel of vervang dit as dit deur korrosie beskadig is.

Wat is P0356-enjinkode [Vinnige gids]

P0356 – Handelsmerkspesifieke inligting

Kode P0356 vir die top 6 gewilde motorhandelsmerke in die wêreld:

1. Toyota P0356: Ontstekingspoel Primêre/Sekondêre Kringprobleme vir Toyota.
2. Ford P0356: Ontstekingspoel Primêre/Sekondêre Kring wanfunksie vir Ford.
3. Honda P0356: Ontstekingspoel Primêre/Sekondêre Kringprobleme vir Honda.
4. Chevrolet P0356: Ontstekingspoel Primêre/Sekondêre Kring wanfunksie vir Chevrolet.
5. Volkswagen P0356: Probleme met die primêre/sekondêre stroombaan van die ontstekingspoel vir Volkswagen.
6. Nissan P0356: Ontstekingspoel Primêre/Sekondêre Kring wanfunksie vir Nissan.