P0318 Rowwe padsensor A Seinkring

P0318 – OBD-II Probleemkode Tegniese Beskrywing

Rowwe padsensor 'n seinkring

Wat beteken die foutkode P0318?

Hierdie diagnostiese probleemkode (DTC) is algemeen vir OBD-II toegeruste voertuie soos VW, Ford, Audi, Buick, GM en ander. Kode P0318 word geklassifiseer as 'n ontstekingstelselkode. Hierdie kode kan voorkom wanneer die sensorstelsel en PCM (of dryfkragbeheermodule) abnormale enjinkrukasbeweging opspoor, wat dikwels met rowwe padtoestande geassosieer word. Padsensors, versnellingsmeters of ABS-wielsensors met 'n elektroniese rembeheermodule (EBCM) kan help om sulke situasies op te spoor.

Ongeag die stelsel wat gebruik word, dui die P0318-kode aan dat aandag aan rowwe padtoestande vereis word. Tipies word hierdie kode geaktiveer na verskeie bevestigingsgeleenthede. Dit kan ook aan die rowwe padsensor “A”-kring gekoppel word. Bykomende inligting oor die P0318-kode kan verskil na gelang van die voertuigvervaardiger.

Moontlike oorsake

Enige tyd wat die PCM 'n skielike verandering in krukasposisie bespeur terwyl jy op 'n rowwe of rowwe pad ry, kan dit veroorsaak dat 'n DTC gestoor word. Die diensenjinlig kan binnekort aanskakel. Dit is belangrik om daarop te let dat sommige voertuie verskeie foutsiklusse mag benodig voordat die diensenjinlig aanskakel. Dit is ook moontlik dat jy gedeaktiveerde, ontbrekende of foutiewe rowwe padsensors of ander stampsensortoestelle het.

Moontlike redes vir die instelling van hierdie kode kan 'n foutiewe rowwe padsensor (indien toegerus), bedrading of elektriese probleme met die sensors insluit, of die beheereenheid wat 'n nuwe padsensor moet inisialiseer. Daar is ander moontlike redes wat hierdie kode kan veroorsaak.

Wat is die simptome van 'n foutkode? P0318?

Simptome kan 'n gestopte enjin of huiwering, 'n gestoorde probleemkode en 'n verligte kontrole-enjinlig insluit. Die vastrapbeheerstelsel of sluitweerremstelsel kan ook geraak word.

Enjinlig (of enjinonderhoudslig) is aan
Motorvuur ​​brand
Die meeste foutkodes veroorsaak dat die kontrole-enjin-lig (of MIL) aangaan. Vir hierdie DTC P0318 gaan die lamp nie aan nie. Ander waarskuwingsligte (vastrapbeheer, ABS, ens.) kan egter aangaan, of die enjin kan misbrand of rof loop.

Hoe om 'n foutkode te diagnoseer P0318?

Om te begin diagnoseer, word dit aanbeveel om te kyk vir tegniese diensbulletins (TSB's), wat met jou fabrikaat, model en jaar van voertuig geassosieer kan word. Dit kan jou help om tyd en hulpbronne te bespaar. Dit is ook 'n goeie idee om jou spesifieke voertuig se herstelhandleiding te raadpleeg om te bepaal watter rowwe padstelsel jou voertuig het.

As jy ook ander foutkodes het, soos foutiewe kodes, ABS-kodes of ander wat met hierdie stelsels verband hou, word dit aanbeveel dat jy begin deur dit op te los voordat jy probeer om die P0318-probleem op te los. Daarbenewens is dit belangrik om alle data wat verband hou met gestoorde foutkodes en gebeurtenisse aan te teken, aangesien dit nuttig kan wees vir verdere diagnose.

Voer dan 'n visuele inspeksie uit van alle komponente van die rowwe padsensorstelsel, insluitend sensors, verbindings en bedrading. Beskadigde komponente, stukkende of beskadigde drade en verbindings moet vervang of herstel word.

As dit nie die probleem oplos nie, gaan die verbindings na vir puin, vuilheid en korrosie, en vervang of herstel dan die harnasse, komponente en verbindings as hulle in 'n swak toestand is.

Gebruik 'n digitale voltmeter om die grond- en spanningseine by die sensoraansluiting te kontroleer. As spanning en grondseine teenwoordig is, kontroleer die sensor weer op rowwe padtoestande. As die sensor nie 'n sein produseer nie of sy seinspanning nie verander wanneer toestande verander nie, word dit aanbeveel om die sensor te vervang.

As jy egter onseker is oor jou vaardighede, sal ’n ervare tegnikus met professionele toerusting en ’n gespesialiseerde skandeerder die probleem meer akkuraat kan identifiseer en toepaslike herstelwerk aanbeveel. Die diagnose van die P0318-kode met behulp van 'n digitale voltmeter kan 'n komplekse en duur prosedure wees en word die beste aan 'n professionele persoon oorgelaat vir 'n meer betroubare resultaat.

Diagnostiese foute

’n Algemene fout wanneer kode P0318 voorkom, is om die wielspoedsensors, sowel as die krukas- en nokasposisiesensors self te vervang. Dit is egter opmerklik dat sulke aksies nie altyd die probleem heeltemal oplos nie. In plaas daarvan word aanbeveel dat u 'n professionele tegnikus kontak wat toegerus is met die toepaslike diagnostiese toerusting.

'n Professionele persoon sal in staat wees om 'n meer akkurate diagnose te doen en by die wortel van die probleem uit te kom en sodoende onnodige koste te vermy om komponente te vervang wat dalk nie in werkende toestand is nie. Op die ou end sal dit jou nie net geld spaar nie, maar sal ook meer doeltreffende foutsporing verseker en die betroubare werking van jou voertuig verseker.

Hoe ernstig is die foutkode? P0318?

Aangesien hierdie probleem die werkverrigting van die remme kan beïnvloed, moet dit met groot erns behandel word. As u 'n P0318-kode opmerk, word dit sterk aanbeveel dat u 'n professionele motorwerktuigkundige kontak om die probleem te diagnoseer en op te los. Die behoefte aan vinnige ingryping of herstelwerk maak hierdie stap belangrik om die veiligheid van jou voertuig en jou rit op die pad te verseker.

Watter herstelwerk sal help om die kode uit te skakel? P0318?

Die rowwe padsensor moet dalk vervang word, maar 'n deeglike inspeksie is nodig om die probleem akkuraat te bepaal. Kode P0318 word die beste oorgelaat aan 'n professionele tegnikus wat die nodige toerusting en ondervinding het om hierdie probleem behoorlik te diagnoseer en op te los.

Wat is P0318-enjinkode [Vinnige gids]

P0318 – Handelsmerkspesifieke inligting

• P0318 Padsensor “A” seinkring swak
• P0318 FORD Vuilsensor Seinkring
• P0318 Volkswagen ongeplaveide padsensor “A” seinkring

Die P0318-kode kan kompleks wees en vereis uitgebreide skandering van verskeie stroombane om die probleem vas te stel. Selfs ervare professionele persone kan aansienlike tyd en moeite verg om hierdie komplekse taak te voltooi. Daarom, voordat u begin werk, is dit belangrik om die nodige navorsing te doen en alle moontlike opsies te oorweeg. Misdiagnose kan ernstige gevolge hê, insluitend die behoefte om die hele voertuig te herprogrammeer. As jy dit oorweeg om hierdie probleem self op te los, moet asseblief nie huiwer om 'n professionele persoon te kontak vir raad en wenke oor die beste manier om die probleem te hanteer nie.