P02CB turbo / aanjaer B onderverhogingstoestand

P02CB turbo / aanjaer B onderverhogingstoestand

OBD-II DTC-datablad

Turbo / Superaanjaer Lae hupstootstoestand B

Wat beteken dit?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op OBD-II-voertuie met 'n turbo of aanjaer. Die handelsmerke wat geraak word, kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, ens. .

DTC P0299 verwys na 'n toestand waarin die PCM / ECM (aandrywingstelsel / motorbeheermodule) agterkom dat die turbo -aanjaer "B" of die aanjaer nie 'n normale hupstoot lewer nie.

Raadpleeg u spesifieke voertuigherstelhandleiding om vas te stel watter turbo of tipe B -aanjaer vir u spesifieke toepassing gebruik word. Dit kan te wyte wees aan 'n verskeidenheid redes, wat ons hieronder in detail sal bespreek. In 'n turbo- of superaangedrewe enjin wat normaalweg werk, word die lug wat die enjin binnedring, onder druk geplaas, wat deel uitmaak van soveel krag vir 'n enjin van hierdie grootte. As hierdie kode ingestel is, sal u waarskynlik 'n afname in kraglewering opmerk.

In die geval van Ford -voertuie kan dit van toepassing wees: “Die PCM kontroleer die PID -lesing van die gasklepinlaat (TIP) terwyl die enjin loop, wat dui op 'n lae druk toestand. Hierdie DTC bepaal wanneer die PCM gedurende 4 sekondes agterkom dat die werklike inlaatdruk van die gasklep met 5 psi of meer laer is as die gewenste gasinlaatdruk.

simptome

Simptome van 'n P02CB -probleemkode kan die volgende insluit:

• MIL -verligting (foutiewe aanwyserlamp)
• Verminderde enjinkrag, moontlik in noodmodus.
• Ongewone enjin / turbo geluide

Heel waarskynlik sal daar geen ander simptome wees nie.

Moontlike oorsake

Moontlike oorsake van turbo -aanjaer Onvoldoende versnellingskode P02CB sluit in:

• Beperking of lekkasie van inname (inlaat) lug
• Defekte of beskadigde turbo -aanjaer (beslag gelê, beslag gelê, ens.)
• Verkeerde hupstoot / hupstoot druksensor
• Wastegate bypass control valve (VW) defekt
• Lae brandstofdruk toestand (Isuzu)
• Vaste inspuiterbeheer solenoïde (Isuzu)
• Defekte inspuiterbeheerdruksensor (ICP) (Ford)
• Lae oliedruk (Ford)
• Uitlaatgas hersirkulasie fout (Ford)
• Veranderlike meetkunde -turbo -aanjaer (VGT) -aktuator (Ford)
• VGT -lem vas (Ford)

Moontlike oplossings P02CB

Eerstens wil u enige ander DTC's regstel, indien enige, voordat u die kode diagnoseer.

Kom ons begin met 'n visuele inspeksie. Inspekteer die luginlaatstelsel vir krake, los of losgemaakte slange, beperkings, verstoppings, ens. Herstel of vervang indien nodig.

As die luginlaatstelsel die toets normaalweg slaag, sal jy jou diagnostiese pogings wil fokus op die hupdrukbeheer, skakelklep (afblaasklep), sensors, reguleerders, ens. Jy sal eintlik die voertuig wil aanspreek by hierdie punt. spesifieke gedetailleerde herstelgids vir spesifieke foutsporingstappe. Daar is 'n paar bekende probleme met sommige fabrikate en enjins, so besoek ook ons ​​motorherstelforums hier en soek met jou sleutelwoorde. Byvoorbeeld, as jy rondkyk sal jy vind dat die gewone oplossing vir 'n P0299 in 'n VW is om die omskakelklep of wastegate-solenoïde te vervang of te herstel. Op 'n GM Duramax-dieselenjin kan hierdie kode aandui dat die turbo-aanjaerbehuisingsresonator misluk het. As jy 'n Ford het, sal jy die wastegate-beheerklep-solenoïde moet toets vir behoorlike werking.

Verwante DTC besprekings

• Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.

Het u meer hulp nodig met die P02CB -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P02CB, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.