P0299 Turbo / Supercharger A Underboost Condition

P0299 is 'n diagnostiese probleemkode (DTC) vir "Turboaanjaer onvoldoende hupstoottoestand". Dit kan om verskeie redes gebeur en dit is aan die werktuigkundige om die spesifieke oorsaak van hierdie kode wat in jou situasie geaktiveer word, te diagnoseer.

OBD-II-probleemkode P0299-datablad

P0299 Turboaanjaer / Superaanjaer 'n Onderversterkingstoestand P0299 is 'n generiese OBD-II DTC wat 'n onderboost-toestand aandui.

Wanneer 'n turbo-aangejaagde enjin behoorlik loop, is die lug wat die enjin binnekom onder druk, wat die meeste van die krag skep wat uit hierdie wonderlike enjin verkry kan word.

Terselfdertyd is dit bekend dat die turboaanjaer word aangedryf deur uitlaatgas wat direk van die enjin af kom, spesifiek om die turbine te gebruik om lug in die inlaat te dwing, terwyl die kompressors aan die inlaatkant van die enjin gemonteer is en gewoonlik bandaangedrewe word om baie meer lug in die inlaat in te dwing.

Wanneer hierdie deel van die motor misluk, sal 'n OBDII-probleemkode, kode P0299, gewoonlik verskyn.

Wat beteken kode P0299?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op OBD-II-voertuie met 'n turbo of aanjaer. Geaffekteerde voertuigmerke kan insluit, maar is nie beperk nie tot, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat, ens. merk / model.

DTC P0299 verwys na 'n toestand waarin die PCM / ECM (dryf- / enjinbeheermodule) agterkom dat die "A" -eenheid, aparte turbo -aanjaer of superaanjaer nie die normale hupstoot (druk) lewer nie.

Dit kan wees as gevolg van 'n verskeidenheid van redes, wat ons hieronder sal verduidelik. In 'n normaal lopende turbo- of superaangejaagde enjin - word die lug wat die enjin binnegaan onder druk geplaas en dit is deel van wat soveel krag maak vir 'n enjin van hierdie grootte. As hierdie kode gestel is, sal jy waarskynlik 'n vermindering in voertuigkrag opmerk. Turbo-aanjaers word aangedryf deur die uitlaat wat die enjin verlaat om die turbine te gebruik om lug in die inlaatpoort in te dwing. Die superaanjaers is aan die inlaatkant van die enjin gemonteer en word gewoonlik gordelgedrewe om meer lug in die inlaat in te dwing, met geen verbinding met die uitlaat nie.

In die geval van Ford-voertuie kan dit van toepassing wees: “Die PCM kontroleer die PID-lesing vir minimum smoor-inlaatdruk (TIP) terwyl die enjin loop, wat 'n laedruktoestand aandui. Hierdie DTC stel in wanneer die PCM bespeur dat die werklike smoor-inlaatdruk minder is as die verlangde smoor-inlaatdruk met 4 psi of meer vir 5 sekondes."

In die geval van VW- en Audi -voertuie is die definisie van die kode effens anders: "Laaddrukbeheer: beheerbereik nie bereik nie". Soos u dalk al geraai het, is dit net nog 'n manier om toestande onder wins te bepaal.

P0299

Tipiese turbo -aanjaer en verwante komponente:

Is kode P0299 gevaarlik?

Die erns van hierdie kode kan wissel van matig tot ernstig. As u die oplossing van hierdie probleem uitstel, kan u meer uitgebreide en duur skade opdoen.

Die teenwoordigheid van 'n kode P0299 kan 'n paar redelik ernstige meganiese probleme aandui, veral as dit nie reggestel word nie. Indien enige meganiese geraas of hanteringsprobleme teenwoordig is, moet die voertuig so gou moontlik herstel word. As die turboaanjaer-eenheid onklaar raak terwyl die voertuig in beweging is, kan dit duur enjinskade tot gevolg hê.

Simptome van kode P0299

Simptome van 'n P0299 -probleemkode kan die volgende insluit:

• MIL -verligting (foutiewe aanwyserlamp)
• Verminderde enjinkrag, moontlik in die "trae" modus.
• Ongewone enjin / turbo-klanke (soos iets hang)

Heel waarskynlik sal daar geen ander simptome wees nie.

Moontlike oorsake

Moontlike oorsake van turbo -aanjaer Onvoldoende versnellingskode P0299 sluit in:

• Beperking of lekkasie van inname (inlaat) lug
• Defekte of beskadigde turbo -aanjaer (beslag gelê, beslag gelê, ens.)
• Verkeerde hupstoot / hupstoot druksensor
• Wastegate bypass control valve (VW) defekt
• Lae brandstofdruk toestand (Isuzu)
• Vaste inspuiterbeheer solenoïde (Isuzu)
• Defekte inspuiterbeheerdruksensor (ICP) (Ford)
• Lae oliedruk (Ford)
• Uitlaatgas hersirkulasie fout (Ford)
• Veranderlike meetkunde -turbo -aanjaer (VGT) -aktuator (Ford)
• VGT -lem vas (Ford)

Moontlike oplossings P0299

Eerstens sal jy enige ander DTC's, indien enige, wil regmaak voordat jy daardie kode diagnoseer. Vervolgens sal jy wil soek vir Tegniese Diensbulletins (TSB's) wat dalk verband hou met jou enjinjaar/fabrikaat/model/konfigurasie. TSB's is bulletins wat deur 'n motorvervaardiger uitgereik word om inligting oor bekende kwessies te verskaf, gewoonlik rondom spesifieke probleemkodes soos hierdie. As daar 'n bekende TSB is, moet jy met hierdie diagnose begin, aangesien dit jou tyd en geld kan bespaar.

Kom ons begin met 'n visuele inspeksie. Inspekteer die luginlaatstelsel vir krake, los of losgemaakte slange, beperkings, verstoppings, ens. Herstel of vervang indien nodig.

Kontroleer die werking van die turbo -aanjaer se afsluitklep se solenoïde.

As die luginlaatstelsel die toets normaalweg slaag, sal jy jou diagnostiese pogings wil fokus op die hupdrukbeheer, skakelklep (afblaasklep), sensors, reguleerders, ens. Jy sal eintlik die voertuig wil aanspreek by hierdie punt. spesifieke gedetailleerde herstelgids vir spesifieke foutsporingstappe. Daar is 'n paar bekende probleme met sommige fabrikate en enjins, so besoek ook ons ​​motorherstelforums hier en soek met jou sleutelwoorde. Byvoorbeeld, as jy rondkyk sal jy vind dat die gewone oplossing vir 'n P0299 in 'n VW is om die omskakelklep of wastegate-solenoïde te vervang of te herstel. Op 'n GM Duramax-dieselenjin kan hierdie kode aandui dat die turbo-aanjaerbehuisingsresonator misluk het. As jy 'n Ford het, sal jy die wastegate-beheerklep-solenoïde moet toets vir behoorlike werking.

Vreemd genoeg is dit by Ford soos motors met EcoBoost- of Powerstroke -enjins soos die F150, Explorer, Edge, F250 / F350 en Escape. Wat VW- en Audi -modelle betref, kan dit A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5 en ander wees. Wat Chevy en GMC betref, kan dit meestal gesien word op motors wat met Cruze, Sonic en Duramax toegerus is. Die inligting in hierdie artikel is ietwat algemeen, aangesien elke model sy eie bekende oplossing vir hierdie kode kan hê. Gelukkige opknapping! As u hulp nodig het, vra net gratis op ons forum.

Die volgorde van aksies om die OBD2-fout uit te skakel - P0299

• As die voertuig 'n ander OBDII DTC het, herstel of herstel dit eers, aangesien die P0299-kode verband kan hou met 'n ander voertuigfout.
• Soek jou voertuig se tegniese diensbulletins (TBS) en volg die instruksies op die skerm om die OBDII-foutkode op te los.
• Inspekteer die luginlaatstelsel vir krake en herstelwerk, let ook op enige los of ontkoppelde slange.
• Kontroleer dat die turbo-aanjaer-ontlastklep-versneller-solenoïde behoorlik werk.
• As die luginlaatstelsel behoorlik werk, diagnoseer die hupdrukreguleerder, skakelklep, sensors, reguleerders, ens.

Om die P0299 OBDII DTC reg te stel, die fabrikaat van die motor moet in ag geneem word.

Hoe diagnoseer 'n werktuigkundige 'n P0299-kode?

• Die werktuigkundige sal begin deur 'n skanderingsinstrument by die voertuig se OBD-II-poort in te prop en vir enige kodes te kyk.
• Die tegnikus sal al die vriesraamdata opneem, wat inligting sal bevat oor watter toestande die motor was toe die kode gestel is.
• Die kodes sal dan uitgevee word en 'n toetsrit sal gedoen word.
• Dit sal dan gevolg word deur 'n visuele inspeksie van die turbo/aanjaerstelsel, inlaatstelsel, EGR-stelsel en enige ander verwante stelsels.
• Die skanderingsinstrumente sal dan gebruik word om te verifieer dat die hupdruklesing korrek is.
• Alle meganiese stelsels soos die turbo of aanjaer self, oliedruk en inlaatstelsel sal nagegaan word vir lekkasies of beperkings.

Algemene foute by die diagnose van kode P0299

Foute kan gemaak word as alle stappe nie in die regte volgorde gedoen word nie of glad nie gedoen word nie. P0299 kan 'n wye verskeidenheid simptome en oorsake hê. Om die diagnostiese stappe korrek en in die regte volgorde uit te voer is belangrik vir 'n akkurate diagnose.

P0299 Ford 6.0 Diesel diagnose- en herstelvideo

Ons vind hierdie nuttige video gemaak deur 'n Ford Diesel Engineer met nuttige inligting oor die P0299 Underboost, aangesien die kode geld vir 'n Ford 6.0L V8 Powerstroke Diesel Engine. Ons is nie verbonde aan die vervaardiger van hierdie video nie; dit is hier vir die gemak van ons besoekers:

P0299 gebrek aan krag en turbo wat vassit op 'n 6.0 Powerstroke F250 diesel

Watter herstelwerk kan kode P0299 regmaak?

• Turbine of superaanjaer vervanging
• Herstel van inlaatstelsel
• EGR vervanging
• Vervanging van hupstootdruksensor
• Herstel van lae oliedruk in die enjin

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0299

Wanneer 'n turbo-aanjaer onklaar raak, kan 'n deel van die turbine in die enjin ingesuig word. As daar 'n skielike kragverlies saam met meganiese geraas is, stop die voertuig onmiddellik op 'n veilige plek.