P0263 Silinder 1 Bydrae / Saldo

OBD-II-probleemkode - P0263 - Datablad

P0263 - Silinder nommer 1, bydrae / balans wanfunksie

Wat beteken probleemkode P0263?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

OBD II DTC P0263 word beskryf as silinder 1. Bydrae / balans. In wese sê hierdie kode dat die silinder nommer een in die ontstekingsvolgorde 'n brandstofprobleem ondervind.

Dit is ook 'n algemene kode, wat beteken dat dit algemeen is vir alle vervaardigers. Die skakel is dieselfde, maar die vervaardiger van 'n spesifieke model het moontlik 'n foutiewe onderdeel of 'n installeringsfout ondervind.

Verwys altyd na die aanlyn tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke jaar en maak die voertuig. Vind die toepaslike TSB en die vervaardiger se aanbevole herstelprosedure.

Die aandrywing -beheermodule (PCM) monitor die kraglewering van elke silinder deur die versnelling of toename in die krukasnelheid tydens die slag van elke silinder te vergelyk.

DTC P0263 stel in wanneer een of meer silinders minder krag lewer as die ander silinders.

Terwyl die PCM hierdie toets uitvoer om te bepaal of die brandstofinspuiting behoorlik werk, kan 'n motorwerktuigkundige 'n soortgelyke toets uitvoer om interne enjinprobleme te bepaal. Deur een vonkprop op 'n slag uit te trek terwyl die enjin loop, merk hy op die daling in die rpm van elke silinder.

Alle silinders moet binne 5 persent van mekaar wees. Enige silinder wat minder RPM -daling toon, moet herstel word. Beide toetse is soortgelyk deurdat hulle albei enjinspoed vergelyk.

Dit is 'n probleem wat so vroeg as moontlik aangespreek moet word om moontlike skade te voorkom.

Deursnit van 'n tipiese brandstofinspuiting vir motors (met vergunning van WikipedianProlific):

simptome

Simptome wat vir die P0263 -kode vertoon word, kan die volgende insluit:

• Kyk of die enjinlig aan is en dat die kode P0263 ingestel is.
• Ruwe ledigheid
• Dalende brandstofverbruik
• Die Check Engine-liggie sal aangaan , en die kode sal op die ECM-geheue en vriesraam gestel word.
• Enjin kan rof loop en lae krag.
• Die enjin sal misbrand veroorsaak rukke of rukke, asook ongelyke luierloop.
• Enjin het dalk nie genoeg krag nie tydens versnelling terwyl die misbrand aktief is.

Oorsake van die P0263 -kode

Volgens my ervaring beteken hierdie kode dat minder krag in silinder nommer een geproduseer word. 'N Elektriese probleem stel 'n kode in vir 'n hoë of lae spanning situasie vir hierdie inspuiter.

Die mees waarskynlike oorsaak is 'n gebrek aan brandstof in silinder nommer een. Die inspuiter kan heeltemal misluk of daar kan 'n klein hoeveelheid brandstof daaruit lek, en nie die gewone koniese straal nie. Dit kan wees as gevolg van vuil of besmetting van die inspuitinlaatfilter.

• Moontlike defek van die elektriese aansluiting op die brandstofinspuiter as gevolg van korrosie van die aansluitings of druk uit die penne.
• Vuil of verstopte brandstofinspuiter
• Defekte brandstofinspuiter
• Silinder nommer een inspuiter spuit nie genoeg brandstof in nie of spuit glad nie brandstof in nie.
• Inspuiter nommer een is oop of kortgeslote (ander DTC's sal teenwoordig wees).
• Brandstofdruk is laag of laag in volume as gevolg van 'n verstopte brandstoffilter of foutiewe pomp.
• Die kompressie in die eerste silinder is laag as gevolg van probleme met die tuimelarms, stootstange, nok, ringe of silinderkoppakking.
• Die inspuiter se o-ring lek kompressie.

Diagnose- en herstelprosedure

• Inspekteer die elektriese aansluiting op die brandstofinspuiter. Inspekteer die kant van die veiligheidsgordel vir korrosie- of uitwerppenne. Kyk of die spuitstuk gebuig is. Herstel enige gebreke, voeg diëlektriese vet by die aansluitpunte, en installeer die aansluiting weer.
• Begin die enjin. Gebruik 'n lang skroewedraaier met die handvatsel aan u oor en die lem na die inspuiter, en luister na die kenmerkende "tikkende" geluid om aan te dui dat dit werk. Die afwesigheid van geraas beteken dat dit nie krag ontvang nie, of dat die inspuiting buite werking is.
• Kontroleer die rooi kragdraad by die inspuiter met 'n draadmeter op 'n voltmeter. Dit moet die batteryspanning toon. As daar geen spanning is nie, is daar 'n opening in die bedrading tussen die inspuiting en die relais van die brandstofpomp. As daar spanning is en die inspuiter werk, is dit waarskynlik verstop en moet dit skoongemaak word.
• Koop 'n "inspuitingstel vir direkte spoeling" by 'n motoronderdele -winkel. Dit bestaan ​​uit 'n silinder met 'n inspuitreiniger en 'n slangverbinding wat na die brandstofrail lei.
• Verwyder die brandstofpompsekering uit die hoofversekering / aflosbak van die bestuurder se kant.
• Begin die enjin en laat hom loop totdat die brandstofdruk daal en dit stilstaan.
• Klem die brandstofterugvoerlyn vas met 'n naaldskroef.
• Verwyder die versnipperklep uit die inspeksiegat van die brandstofpomp op die brandstofrail. Installeer die slang in die toetspoort.
• Skroef 'n blikkie inspuitmiddel op die slang en wag 'n paar sekondes totdat die skoonmaker die brandstofrail onder druk sit. Begin die enjin en laat die stofsuier werk totdat dit vasstaan.
• Verwyder die suiweringslang uit die toetspoort en installeer die schrader -klep weer. Verwyder die klampe van die terugvoerlyn en installeer die brandstofpomp se lont.
• Vee die DTC uit en stel die PCM terug met 'n konvensionele kode -leser.
• Begin die enjin. As ruwe ledigheid voortduur en die kode terugkeer, vervang die brandstofinspuiter.

Hoe diagnoseer 'n werktuigkundige 'n P0263-kode?

• Skandeer kodes en dokumente vries raamdata om probleem te bevestig.
• Vee enjin- en ENS-kodes uit om te sien of die probleem terugkeer
• Begin 'n elektriese inspuiter selftoets.
• Kontroleer brandstofdruk en volume volgens spesifikasies
• Voer krukasdruktoets uit
• Kontroleer kompressie in silinders en herstel indien nodig
• Kontroleer die o-ringe en spuitkopseëls, en vervang dan die spuitkop indien nodig.

Algemene foute wanneer kode P0263 gediagnoseer word?

• Kodevalideringsfout is teruggekeer nadat kode geskandeer en uitgevee is
• Gebrek aan brandstofdrukvolume-kontrole tydens diagnostiek voor vervanging van inspuiter

Hoe ernstig is 'n P0263-kode?

'n Misbrandende silinder kan veroorsaak dat die enjin leun op die mislukte silinder loop as dit 'n inspuiter is en veroorsaak dat swart rook uit die enjin vrygestel word as die silinder lae kompressie het.

Watter herstelwerk kan kode P0263 regmaak?

• Vervanging van die inspuiter en inspuiterpakkings
• Die vervanging van die brandstoffilter en brandstofpomp
• Enjin herstel vir lae kompressie in die silinder

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0263

Kode P0263 word geaktiveer wanneer die krukassensor nie krukasversnelling vanaf silinder #1 kragslag ontvang nie, wat aandui dat die silinder nie bydra tot enjinkrag nie. Die inspuiter kan ook kort of oop wees, wat bykomende kodes sal veroorsaak, wat vergesel sal word van 'n P0263-kode wat 'n inspuitmislukking aandui.

Wat is P0263-enjinkode [Vinnige gids]

Het u meer hulp nodig met die p0263 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0263, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.