P0230 Wanfunksie van die primêre stroombaan van die brandstofpomp

OBD-II-probleemkode - P0230 - Datablad

P0230 - Wanfunksie van die primêre (beheer) kring van die brandstofpomp

Wat beteken probleemkode P0230?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

Die brandstofpomp word aangedryf deur 'n relais wat deur die PCM beheer word. Soos die naam aandui, laat 'n "relais" toe dat 'n hoër stroomsterkte na die brandstofpomp oorgedra word sonder dat die stroom deur die PCM (Powertrain Control Module) gaan.

Om voor die hand liggende redes is dit die beste om nie 'n hoër stroomsterkte naby die PCM te hê nie. Hoër stroomsterkte skep meer hitte, maar kan ook 'n mislukking van die PCM veroorsaak as dit nie werk nie. Hierdie beginsel is van toepassing op enige aflos. Onder die enjinkap word hoër ampère gehou, weg van sensitiewe gebiede.

Die aflos bestaan ​​hoofsaaklik uit twee kante. Die "beheer"-kant, wat basies 'n spoel is, en die "skakelaar"-kant, wat 'n stel elektriese kontakte is. Die beheerkant (of spoelkant) is die lae versterkerkant. Dit word aangedryf deur die aansitter aan (12 volt met die sleutel aan) en grond. Indien nodig, word die grondkring deur die PCM-bestuurder geaktiveer. Wanneer die PCM brandstofpompbestuurder die aflosspoel aktiveer, dien die spoel as 'n elektromagneet wat elektriese kontakte sluit, wat die brandstofpompkring voltooi. Hierdie geslote skakelaar laat toe dat spanning op die brandstofpompaktiveringskring toegepas word, wat die pomp aktiveer. Elke keer as die sleutel aangeskakel word, grond die PCM die brandstofpompkring vir 'n paar sekondes, aktiveer die brandstofpomp en druk die stelsel. Die brandstofpomp sal nie weer geaktiveer word totdat die PCM 'n RPM-sein sien nie.

Die bestuurder in die PCM word gemonitor vir foute. As dit geaktiveer is, moet die spanning van die dryfbaan of grond laag wees. As dit ontkoppel word, moet die bestuurder se voedings- / grondspanning hoog of naby die batteryspanning wees. As die PCM 'n ander spanning as die verwagte sien, kan P0230 ingestel word.

simptome

Simptome van 'n P0230 -probleemkode kan die volgende insluit:

• MIL -verligting (foutiewe aanwyserlamp)
• Geen sneller toestand nie
• Die brandstofpomp loop die hele tyd met die ontsteking aan
• Die Check Engine-liggie sal aangaan
• Die brandstofpomp kan misluk as die brandstofpomp en aflos foutief is
• Die enjin mag dalk nie aanskakel nie as gevolg van onvoldoende werking van die brandstofpomp

Oorsake van die P0230 -kode

• Die enjinbeheermodule (ECM) bespeur die brandstofpomp primêre stroombaanspanning soos hieronder aangedui vanaf die brandstofpompaflos na die ECM.
• Die brandstofpomp-afloskrag kan laag wees as gevolg van 'n geblaasde brandstofpomplont of lont, 'n kortgeslote pomp of stroombaan.

Moontlike oorsake van die P0230 -kode sluit in:

• Kort na die grond in die beheerkring
• Oop kring van beheer van die brandstofpomp
• Kortsluiting na batteryspanning in die beheerkring
• Om die veiligheidsgordel te vryf veroorsaak een van die bogenoemde toestande.
• Slegte aflos
• Slegte PCM

Moontlike oplossings

Beveel die brandstofpomp aan en af ​​met 'n skandeerder, of draai eenvoudig die aansitsleutel AAN en UIT sonder om die enjin te begin. As die brandstofpomp aan- en afskakel, begin die voertuig en meet die kontrolestroom (grond) vir 'n paar minute. Dit moet kleiner as die versterker wees en kleiner as die versterker bly.

As dit nie die geval is nie, is die vervanging van die aflos 'n goeie idee. As die brandstofpomp nie aanskakel of deaktiveer nie, verwyder die relais en kyk visueel of dit verkleur as gevolg van hitte of los aansluitings. As dit reg is, installeer 'n toetslig tussen die krag van die ontstekingskring en die penne van die grondbestuurder (moenie probeer nie, as u nie seker is nie).

Die kontrolelampie moet brand wanneer die sleutel aangeskakel word of 'n opdrag gegee word om die brandstofpomp aan te skakel. Indien nie, maak seker dat daar spanning aan die een kant van die spoel is (skakelbare ontstekingstoevoer). As daar spanning is, herstel of kort in die beheergrondbaan.

HOE KODE 'N MEGANIESE DIAGNOSTIESE P0230?

• Skandeer kodes en datavriesraamdokumente om die probleem te bevestig
• Maak die DTC's skoon om te sien of die probleem terugkom
• Gaan die brandstofpomp se lont of smeltbare skakel na om seker te maak dit is nie geblaas nie.
• Toets die brandstofpomp-aflos primêre stroombaanspanning as batteryspanning.
• Toets die weerstand van die primêre stroombaan van die brandstofpompaflos vir 'n oop

ALGEMENE FOUTE BY DIE DIAGNOSERING VAN KODE P0230

Volg hierdie eenvoudige riglyne om verkeerde diagnose te vermy:

• Maak seker dat die batteryspanning binne spesifikasies is en dat die verbindings goed is.
• Kontroleer die brandstofpomp-relais-bedradingverbindings vir oorverhitting as gevolg van die brandstofpomp wat te veel krag trek en die stroombaan oorverhit.

HOE ERNSTIG IS KODE P0230?

• Die brandstofpomp primêre stroombaan gee energie die brandstofpomp aflos en kan veroorsaak dat die enjin begin.
• Lae batteryspanning kan die kode aktiveer as die spanning onder die gespesifiseerde vlak val.
• Die brandstofpomp kan te veel krag trek en 'n lae spanningstoestand veroorsaak.

WATTER HERSTELWERK KAN KODE P0230 REGSTEL?

• Herstel of vervang die brandstofpomp lont of lont en vervang die brandstofpomp.
• Die vervanging van die brandstofpomp relais
• Vervang slegs brandstofpomp

ADDISIONELE KOMMENTAAR OM BEWUS TE WEES VAN KODE P0230

Die P0230-probleemkode hou verband met lae spanning in die brandstofpomp-afloskragkring. Die ECM monitor hierdie spanning om te bepaal of dit onder 'n voorafbepaalde waarde val.

As kodes P0231 of P0232 teenwoordig is, toets hierdie kodes akkuraat om foute aan die sekondêre kant van die brandstofpompkring te verklein.

P0230 ✅ SIMPTOME EN KORREKTE OPLOSSING ✅ - OBD2 Foutkode

Het u meer hulp nodig met die p0230 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0230, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.