P0200 Fuel Injector Circuit Defect

OBD-II-probleemkode - P0200 - Datablad

P0200 - Inspuitkring wanfunksie.

P0200 is 'n generiese OBD-II DTC wat verband hou met die inspuitkring.

Let daarop. Hierdie kode is dieselfde as P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 en P0208. En kan gesien word in samehang met enjin misbrand kodes of maer en ryk mengsel status kodes.

Wat beteken probleemkode P0200?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is. Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

In opeenvolgende brandstofinspuiting beheer die PCM (Powertrain Control Module) elke inspuiter afsonderlik. Batteryspanning word aan elke inspuiter verskaf, gewoonlik vanaf 'n Power Distribution Center (PDC) of 'n ander versmelte bron.

Die PCM voorsien 'n grondkring aan elke inspuiter met behulp van 'n interne skakelaar, '' bestuurder 'genoem. Die PCM monitor elke bestuurderbaan vir foute. Byvoorbeeld, as die PCM die brandstofinspuiter beveel om 'af te skakel', verwag dit dat 'n hoë spanning op die bestuurdersgrond sal voorkom. Omgekeerd, wanneer die brandstofinspuiting 'n "AAN" -opdrag van die PCM ontvang, verwag dit dat die motor 'n lae spanning op die dryfbaan sal sien.

As dit nie die verwagte toestand in die bestuurdersbaan sien nie, kan P0200 of P1222 ingestel word. Ander foutkodes van die inspuitstroombaan kan ook ingestel word.

simptome

Simptome kan in erns verskil. In sommige gevalle kan die Check Engine Light die enigste merkbare simptoom wees. In ander voertuie kan die voertuig buitengewoon swak loop of glad nie loop nie en misbrand.

’n Motor se enjin kan skraal of ryk loop, veroorsaak deur die brandstofinspuitkring, wat brandstofverbruik aansienlik kan verminder.

Simptome van 'n P0200 -probleemkode kan die volgende insluit:

• MIL -verligting (foutaanwyser)
• Enjin brand by stilstand of op die snelweg
• Die enjin kan begin en stop of glad nie begin nie
• Foutkodes vir silinders kan teenwoordig wees

Oorsake van die P0200 -kode

Moontlike oorsake van die P0200 -kode sluit in:

• Oop of kortsluiting in die inspuiter
• Lae inspuiter se interne weerstand (meestal 'n inspuiter wat werk, maar nie in spesifikasies is nie)
• Aardige bestuurdersbaan
• Oop kring van die bestuurder
• Bestuurder se stroombaan is tot spanning geblokkeer
• Draadgordel word kort -kort ingekort na komponente onder die enjinkap

Moontlike oplossings

1. As jy verskeie misfire/injector-kodes het, is 'n goeie eerste stap om alle brandstofinspuiters uit te skakel en dan die aansitter aan te skakel en die enjin (KOEO) af te skakel. Kontroleer vir batteryspanning (12V) op een draad van elke inspuitkoppelaar. As alles ontbreek, toets die kontinuïteit van die spanning-tot-grond-kring met 'n toetslig wat aan die positiewe batterypos gekoppel is en toets elke toevoerspanning. As dit brand, beteken dit dat 'n kortsluiting na grond in die spanningtoevoerkring plaasgevind het. Verkry die bedradingsdiagram en herstel die kortsluiting in die toevoerspanningkring en herstel die korrekte batteryspanning. (Onthou om die lont na te gaan en te vervang indien nodig). LET WEL: Een inspuiter kan die hele batteryspanningstoevoer na alle inspuiters kortsluit. As jy dus krag by alle inspuiters verloor het, vervang die geblaasde lont en koppel elke inspuiter om die beurt aan. As die lont geblaas is, is die laaste gekoppelde inspuiter kort. Vervang dit en probeer weer. As slegs een of twee batterye ontbreek, is dit heel waarskynlik 'n kortsluiting in die batterykragkring in die individuele inspuiter se bedrading. Inspekteer en herstel indien nodig.

2. As die batteryspanning op elke inspuitingstelsel aangewend word, is die volgende stap om die aanwyserlig aan te skakel om te kyk of die inspuitbestuurder werk. In plaas van 'n brandstofinspuiter, sal 'n aanwyserlig in die inspuitingstelsel geplaas word en flits vinnig wanneer die inspuiter -aandrywer geaktiveer word. Kontroleer elke aansluiting van die brandstofinspuiter. As die noid -aanwyser vinnig flikker, vermoed dan 'n inspuiter. Ohm van elke brandstofinspuiter as u weerstandspesifikasies het. As die inspuiter oop is of die weerstand hoër of laer is as gespesifiseer, vervang die brandstofinspuiter. As die inspuiter die toets slaag, is die probleem waarskynlik 'n onstabiele bedrading. (Onthou dat die brandstofinspuiting normaalweg kan werk as dit koud is, maar oop as dit warm is, of andersom. Dit is dus die beste om hierdie kontrole uit te voer wanneer 'n probleem voorkom). Kontroleer die kabelboom vir skrape en die inspuitingskoppelstuk vir los verbindings of 'n gebreekte slot. Herstel en hersien indien nodig. As die noid -aanwyser nie flikker nie, is daar 'n probleem met die bestuurder of sy stroombane. Ontkoppel die PCM -aansluiting en koppel die stroombane van die brandstofinspuiter aan. Enige weerstand beteken dat daar 'n probleem is. Oneindige weerstand dui op 'n oop kring. Soek en herstel, en probeer dan weer. As u nie 'n probleem met die tuig kan vind nie en die brandstofinspuiter nie werk nie, kyk dan na die krag en die PCM -grond. As dit goed is, kan die PCM defektief wees.

Hoe diagnoseer 'n werktuigkundige 'n P0200-kode?

• Kontroleer vir enige kodes en neem kennis van die vriesraamdata wat met elke kode geassosieer word.
• Vee kodes uit
• Voer padtoetse van die voertuig uit onder toestande soortgelyk aan vriesraamdata.
• Visuele inspeksie van bedrading en brandstofinspuiters vir skade, stukkende komponente en/of los verbindings.
• Gebruik 'n skanderingsinstrument om die werking van die brandstofinspuiter te monitor en na enige probleme te kyk.
• Kontroleer spanning by elke brandstofinspuiter.
• Indien nodig, installeer 'n ligte aanwyser om die werking van die brandstofinspuiter na te gaan.
• Voer vervaardigerspesifieke ECM-toets uit

Algemene foute by die diagnose van kode P0200

Foute kan gemaak word wanneer stappe nie konsekwent gevolg word nie of heeltemal oorgeslaan word. Terwyl 'n brandstofinspuiter die algemeenste oorsaak is, moet alle stappe gevolg word wanneer 'n herstelwerk gedoen word om te verhoed dat die probleem opgelos word en tyd en geld gemors word.

Hoe ernstig is 'n P0200-kode?

P0200 kan 'n ernstige kode wees. Gegewe die potensiaal vir swak bestuurbaarheid en enjinafskakeling en onvermoë om weer te begin, moet hierdie fout ernstig opgeneem en so gou moontlik deur 'n gekwalifiseerde werktuigkundige gediagnoseer word. In gevalle waar die motor vasgeval het en nie aanskakel nie, moet die motor nie aanhou beweeg nie.

Watter herstelwerk kan kode P0200 regmaak?

• Brandstofinspuiter vervanging
• Los bedradingprobleme op of vervang dit
• Opsporing van probleme met verbindings
• ECU vervanging

Bykomende opmerkings om te oorweeg rakende kode P0200

'n Paar spesiale gereedskap word benodig om 'n P0200 behoorlik te diagnoseer. Om die brandstofinspuiters na te gaan vir behoorlike werking vereis 'n gevorderde skanderingsinstrument wat deur die enjinbeheermodule gemonitor word.

Hierdie skanderingsinstrumente voorsien tegnici van data oor spanning teenwoordig, inspuitweerstand en enige veranderinge oor tyd. Nog 'n belangrike hulpmiddel is die noïde lig. Hulle is in die brandstofinspuiterbedrading geïnstalleer en is 'n sigbare manier om die werking van die inspuiter na te gaan. Hulle lig op wanneer die spuitstuk behoorlik werk.

Sorg moet gedra word met P0200 aangesien die voertuig ernstige hanteringsprobleme en potensieel onveilige voertuigwerking kan hê.

P0200 / P0300

Het u meer hulp nodig met die p0200 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0200, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.