P0062 B2S2 Verwarmde suurstofsensor (HO3S) verwarmingskring

P0062 B2S2 Verwarmde suurstofsensor (HO3S) verwarmingskring

OBD-II DTC-datablad

Suurstofsensorverwarmer -beheerkring (Bank 2 -sensor 2)

Wat beteken dit?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese OBD-II-transmissiekode. Dit word as universeel beskou, aangesien dit van toepassing is op alle fabrikate en modelle van voertuie (1996 en nuwer), hoewel die spesifieke herstelstappe na gelang van die merk en model kan verskil. Eienaars van hierdie handelsmerke kan insluit, maar is nie beperk nie tot, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, ens.

In voertuie met brandstofinspuiting word verhitte suurstofsensors voor en na die katalisators gebruik om die suurstofinhoud in die uitlaatstelsel te bepaal. Hierdie terugvoer word gebruik om die brandstofstelsel aan te pas om die regte 14.7: 1 lug / brandstofverhouding te handhaaf.

Suurstofsensors gebruik 'n verhitte lus om die sensor op te warm vir vinniger terugvoer. Die suurstofsensor kan drie of vier drade gebruik, afhangende van die voertuig, twee word tipies gebruik vir sensorterugvoer na die aandrywingstuurmodule (PCM) / enjinbeheermodule (ECM), en die ander drade is vir die verwarmer om die verhitte stroombaan aan te dryf . ... Driedraad-sensors word gewoonlik deur die uitlaatstelsel geaard, terwyl vierdraadsensors 'n aparte gronddraad het.

Die P0062 -kode verwys na die derde onderste uitlaatsensor op Bank 2, wat aan die kant van die enjin is wat NIE silinder # 1 het nie. Die verwarmingskring kan van die PCM / ECM of van 'n ander bron wat deur die PCM / ECM beheer kan word, aangedryf of geaard word.

Let op. Wees versigtig om nie aan 'n onlangs gebruikte uitlaatstelsel te werk nie, aangesien dit baie warm kan word. Hierdie kode is soortgelyk aan P0030 en is basies identies aan P0036.

simptome

DTC P0062 simptome sluit in 'n foutiewe aanwyserlamp (MIL) verlig. U sal waarskynlik geen ander simptome sien wat verband hou met 'n verhitting van 'n verhitte kring nie, aangesien dit slegs 'n oomblik werk wanneer die voertuig die eerste keer begin word. Hierdie sensor is ook geleë agter die katalisator, sodat dit nie die invoer lug / brandstof verhouding tot die PCM / ECM beïnvloed nie; dit word hoofsaaklik gebruik om die doeltreffendheid van katalitiese omsetters te toets.

Oorsake

Moontlike oorsake van DTC P0062 kan die volgende insluit:

• Oop stroombaan binne die suurstofsensor of maak krag- of gronddrade na die suurstofsensor oop
• Die band van die uitlaatstelsel kan gekorrodeer of gebreek word.
• PCM / ECM of suurstofsensor verwarmingskring bedrading defekt

Moontlike oplossings

Inspekteer die bedrading van die suurstofsensor visueel op skade of los bedrading aan die sensor, veral die sensor # 3 op blok 2.

Ontkoppel die suurstofsensor en kontroleer met 'n digitale volt-ohm-meter (DVOM) op ohmskaal die weerstand van die verwarmingskring met behulp van die bedradingsdiagram as verwysing. Daar moet 'n mate van weerstand in die verwarmingskring in die sensor wees, oormatige weerstand of die grenswaarde oorskry, dui op 'n oop in die verhitte deel van die kring, en die suurstofsensor moet vervang word.

Kontroleer die aarddraad by die aansluiting en kontroleer die weerstand tussen 'n bekende aarde en die aansluiting van die suurstofsensor.

Kontroleer die kragtoevoer by die aansluiting met die DVOM ingestel op konstante spanning met die positiewe draad op die kragtoevoerdraad en die negatiewe draad op 'n bekende grond om te verifieer dat daar krag is na die suurstofsensor. As die aansluiting nie tydens die aanvang van die voertuig (koudstart) krag het nie, kan daar 'n probleem met die suurstofsensor se kragtoevoer of die PCM self wees.

Verwante DTC besprekings

• 2011 Hyundai Elantra kode P00625Ek het hierdie P00625 -kode op my 2011 Hyundai Elantra toe ek dit gediagnoseer het. Ek het dit skoongemaak, maar na 'n paar kilometer se ry, brand die enjinlig en dieselfde kode P00625 is gediagnoseer. Wat moet ek doen?… 

Het u meer hulp nodig met die p0062 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0062, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.