P0061 Verwarmerweerstandsensor van suurstofsensor (HO2S), bank 2, sensor 3
inhoud
P0061 Verwarmerweerstandsensor van suurstofsensor (HO2S), bank 2, sensor 3
OBD-II DTC-datablad
Suurstofsensor -verwarmerweerstand (blok 2, sensor 2)
Wat beteken dit?
Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op alle 1996 -voertuie (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, ens.). Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.
Uit my persoonlike ervaring beteken 'n gebergde kode P0061 dat die aandrywing-beheermodule (PCM) 'n fout opgemerk het in die verwarmingskring van die stroomaf (of voor-katalitiese omskakelaar) suurstof (O2) sensor vir die eerste ry enjins. Bank 2 dui aan dat die wanfunksionering betrekking het op die enjingroep waarin die silinder nommer een ontbreek. Sensor 3 dui aan dat die probleem met die onderste sensor is.
'N Zirkonia -waarnemingselement wat beskerm word deur 'n geventileerde staalbehuizing, is die hart van u tipiese O2 -sensor. Die waarnemingselement is verbind met die drade in die harnas van die O2 -sensor met platinumelektrodes. Die data van die O2 -sensor word via die Controller Area Network (CAN) na die PCM gestuur. Hierdie data bevat inligting oor die persentasie suurstofdeeltjies in die enjinuitlaat in vergelyking met die suurstofinhoud in die omringende lug. Hierdie data word deur die PCM gebruik om brandstoflewering en ontstekingstyd te bereken. Die PCM gebruik batteryspanning as 'n manier om die O2 -sensor onder koue aanvangstoestande voor te verhit. Die O2 sensor seinkringbane word aangevul deur 'n stroombaan wat ontwerp is om die sensor voor te verhit. Die verwarmingskring bestaan gewoonlik uit 'n batteryspanningsdraad (minimum 12.6 V) en 'n stelsel -aarddraad. Die PCM neem aksie om batteryspanning aan die O2 -sensorverwarmer te verskaf wanneer die temperatuur van die enjin se koelvloeistof laag is. Dit gebeur gewoonlik totdat die PCM in die geslote lusmodus oorgaan. Spanning word deur die PCM verskaf, soms deur relais en / of sekuriteite. Die stroombaan word aangeskakel wanneer die contactsleutel onder koue aanvangstoestande aangeskakel word. Die PCM is geprogrammeer om die O2-verwarmingskring af te skakel sodra die enjin normale bedryfstemperatuur bereik.
As die PCM 'n O2 -sensorverwarmerbaanweerstandsvlak opspoor wat die geprogrammeerde perke oorskry; P0061 word gestoor en 'n foutiewe aanwyser (MIL) kan brand. Sommige voertuie benodig moontlik verskeie ontstekingsiklusse (by mislukking) om die waarskuwingslamp te verlig. As dit die geval is met u voertuig, moet u OBD-II Ready-modus gebruik om te verseker dat u herstel suksesvol was. Na herstelwerk, ry die voertuig totdat die PCM in die gereedheidsmodus gaan of die kode uitgevee word.
Ernst en simptome
As 'n P0061 -kode gestoor word, moet dit as ernstig beskou word, want dit beteken dat die boonste O2 -sensorverwarmer nie werk nie. Simptome van hierdie enjinkode kan die volgende insluit:
- Vertraagde begin weens maer koue begin
- Verminderde brandstofdoeltreffendheid
- Swart uitlaatrook as gevolg van 'n ryk kouestart
- Ander verwante DTC's kan ook gestoor word.
Oorsake
Moontlike oorsake van DTC P0061 kan die volgende insluit:
- Gebrande, gebreekte of ontkoppelde bedrading en / of verbindings
- Defekte O2 sensor
- Geblaasde lont of geblaasde lont
- Defekte enjin beheer relais
Moontlike oplossings
'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.
Toe ek probeer om die P0061 -kode te diagnoseer, het ek toegang gekry tot 'n diagnostiese skandeerder, 'n digitale volt -ohmeter (DVOM) en 'n betroubare bron van voertuiginligting, soos All Data DIY.
Ek sou waarskynlik begin deur die kabels en verbindings van die stelsel visueel te ondersoek. Ek gee spesiale aandag aan harnasse wat naby warm uitlaatpype en spruitstukke gelei word, asook dié wat naby skerp kante gelei word, soos dié wat op die uitlaatskerms gevind word.
Daarna kan ek die DVOM gebruik om alle stelselsekerings en -sekerings te toets. Gekwalifiseerde tegnici sal hierdie komponente kontroleer terwyl hulle gelaai is, want afgelaaide sekeringe lyk goed; sal dan op die laai val. U kan hierdie stroombaan effektief laai deur die O2 -sensorverwarmer / s te aktiveer.
My volgende stap is om alle gestoorde DTC's op te haal en raamdata te vries. Dit kan gedoen word deur die skandeerder aan die diagnostiese poort van die voertuig te koppel. Ek neem hierdie inligting op, aangesien dit nuttig kan wees as P0061 onderbroke blyk te wees. Nou sou ek die kodes uitvee en die voertuig probeer toets om te sien of die P0061 onmiddellik herstel word.
As die enjin koel genoeg is om die O2 -sensorverwarmer te aktiveer en die kode uitgevee is, moet u die ingang van die O2 -sensorverwarmer gebruik deur die datastroom van die skandeerder te gebruik. U kan die vertoning van die datastroom beperk tot slegs die relevante data, aangesien dit 'n vinniger data -reaksie tot gevolg sal hê. As die enjin in die korrekte temperatuurreeks is, moet die spanning van die O2 -sensor se verwarmer ongeveer dieselfde wees as die batteryspanning. As 'n weerstandsprobleem veroorsaak dat die spanning van die O2 -sensor se verwarmer verskil van die batteryspanning, sal P0061 gestoor word.
U kan die DVOM-toetsleidings aan die sensorgrond en die batteryspanning seindrade koppel om intydse data van die O2-sensorverwarmerbaan te monitor. Kontroleer die weerstand van die O2 -sensor met behulp van die DVOM. Hou in gedagte dat alle verwante beheerders afgeskakel moet word voordat u die stelsellusweerstand met die DVOM toets.
Bykomende diagnostiese wenke en aantekeninge:
- Die O2 -sensorverwarmerbaan moet aangeskakel word as die enjintemperatuur onder die normale bedryfstemperatuur is.
- As vermelde versmeltings gevind word, vermoed dat die betrokke O2 -verwarmingskring in die grond is.
Verwante DTC besprekings
- Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.
Het u meer hulp nodig met die p0061 -kode?
As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0061, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.
LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.
