P0060 Verwarmerweerstandsensor van suurstofsensor (HO2S), bank 2, sensor 2

P0060 Verwarmerweerstandsensor van suurstofsensor (HO2S), bank 2, sensor 2

OBD-II DTC-datablad

Suurstofsensor -verwarmerweerstand (blok 2, sensor 2)

Wat beteken dit?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op alle 1996 -voertuie (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, ens.). Alhoewel dit algemeen is, kan spesifieke herstelstappe verskil, afhangende van die handelsmerk / model.

As u voertuig wat met OBD-II toegerus is, die P0060-kode gestoor het, beteken dit dat die aandrywing-beheermodule (PCM) 'n wanfunksie in die verwarmingskring van die onderste (of voor-katalitiese omskakelaar) suurstof (O2) sensor vir die eerste ry opgespoor het van enjins. Bank 2 dui aan dat die probleem by 'n enjingroep is wat nie silinder nr 1. bevat nie. Sensor 2 beteken dat die probleem met die onderste sensor is.

Die zirkonia -waarnemingselement, beskerm deur 'n geventileerde staalbehuizing, vorm die liggaam van u O2 -sensor. Platinumelektrodes word gebruik om die sensorelement aan die drade in die O2 -sensorbedradingskabel te koppel. Die Controller Area Network (CAN) laat die PCM toe om data van die O2 -sensor te ontvang. Die data rakende die persentasie suurstofdeeltjies in die enjinuitlaat in vergelyking met die suurstofinhoud in die omringende lug word deur die O2 -sensor na die PCM gestuur. Die PCM gebruik hierdie data om die lewering van brandstof en ontstekingstyd te bereken.

Die Verhitte O2 -sensor gebruik batteryspanning as 'n voorverhitting vir koue aanvangstoestande. In 'n verhitte O2 -sensor word die O2 -sensor seinkringbane vergesel van 'n stroombaan om die sensor te verhit. Die verwarmingskring word gewoonlik voorsien van 'n batteryspanning (minimum 12.6 V) en kan toegerus wees met 'n ingeboude lont. As die temperatuur van die enjin se koelvloeistof laag is, neem die PCM stappe om die batteryspanning aan die O2 -sensorverwarmer te verskaf. Dit moet voortduur totdat die enjin normale bedryfstemperatuur bereik en die PCM in geslote lusmodus oorgaan. Spanning word gewoonlik deur die PCM verskaf, soms deur relais en / of sekuriteite, en word begin wanneer die ontsteking onder koue aanvangstoestande aangeskakel word. Die PCM is geprogrammeer om te stop met die toevoer van batteryspanning aan die O2 -verwarmingskring sodra die enjin normale bedryfstemperatuur bereik en moet aksie neem.

As die PCM agterkom dat die weerstandsvlak van die O2 -sensorverwarmerbaan die geprogrammeerde perke oorskry, sal 'n P0060 -kode gestoor word en 'n foutiewe aanwyserlamp (MIL) kan brand. Sommige modelle benodig verskeie ontstekings (misluk) siklusse om die MIL te verlig. As gevolg hiervan moet u die gereedheidsmodus OBD-II gebruik om seker te maak dat u herstel suksesvol was. Nadat u die herstelwerk voltooi het, bestuur die voertuig totdat die PCM in die gereedheidsmodus gaan of die kode uitgevee word.

Ernst en simptome

Die P0060 -kode moet as ernstig beskou word, aangesien dit beteken dat die ingang O2 -sensorverwarmer nie werk nie. Simptome van hierdie enjinkode kan die volgende insluit:

• Vertraagde begin weens maer koue begin
• Verminderde brandstofdoeltreffendheid
• Swart uitlaatrook as gevolg van 'n ryk kouestart
• Ander verwante DTC's kan ook gestoor word.

Oorsake

Moontlike oorsake van DTC P0060 kan die volgende insluit:

• Gebrande, gebreekte of ontkoppelde bedrading en / of verbindings
• Defekte O2 sensor
• Geblaasde lont of geblaasde lont
• Defekte enjin beheer relais

Moontlike oplossings

'N Goeie beginpunt is altyd om die tegniese diensbulletins (TSB) vir u spesifieke voertuig na te gaan. U probleem is moontlik 'n bekende probleem met 'n bekende oplossing wat deur die vervaardiger vrygestel is, en kan u tyd en geld bespaar tydens die oplos van probleme.

By die diagnose van 'n P0060 -kode benodig ek 'n diagnostiese skandeerder, 'n digitale volt -ohmeter (DVOM) en 'n betroubare bron van voertuiginligting, soos All Data DIY.

Ek begin graag deur die bedradingskabel en -verbindings van die stelsel visueel te ondersoek; let veral op gordels wat naby warm uitlaatpype en spruitstukke en gordels naby skerp kante, soos op uitlaatskerms, gespan word.

Ek sal voortgaan om DVOM te gebruik om alle stelselsekerings en -versekerings te toets. Ek sal hierdie komponente toets terwyl dit onder laai is, want afgelaaide sekeringe lyk miskien reg; sal dan op die laai val. Deur die O2 -sensorverwarmers te aktiveer, laai hierdie stroombaan effektief.

My volgende stap sou wees om alle gestoorde DTC's te kry en raamdata te vries. Ek sou dit doen deur die skandeerder aan die diagnostiese poort van die voertuig te koppel. Ek skryf hierdie inligting graag neer, aangesien dit nuttig kan wees as die P0060 onderbroke blyk te wees. Ek sou die kodes uitvee en die motor proefbestuur om te sien of die P0060 onmiddellik herstel word.

Maak seker dat die enjin koud genoeg is om die O2 -sensorverwarmer te aktiveer as die kode uitgevee word. Let op die invoer van die O2 -sensorverwarmer met behulp van die datastroom van die skandeerder en beperk die datastroomvertoning tot slegs relevante data. Dit sal vinniger data -reaksie tot gevolg hê. As die enjin in die korrekte temperatuurreeks is, moet die spanning van die O2 -sensor se verwarmer byna dieselfde wees as die batteryspanning. As die spanning van die O2 -sensor se verwarmer verskil van die batteryspanning as gevolg van 'n weerstandsprobleem, word die waarde van P0060 gestoor.

Om real-time data van die O2-sensorverwarmer-kring te monitor, koppel die DVOM-toetsleidings aan die sensoraarde en batteryspanning seindrade. Die weerstand van die betrokke O2 -sensor kan ook met die DVOM gekontroleer word. Alle verwante beheerders moet ontkoppel word voordat die stelselstroomweerstand met die DVOM getoets word.

Bykomende diagnostiese wenke en aantekeninge:

• As vermelde versmeltings gevind word, vermoed dat die betrokke O2 -verwarmingskring in die grond is.
• Die O2 -sensorverwarmerbaan moet aangeskakel word as die enjintemperatuur onder die normale bedryfstemperatuur is.

Verwante DTC besprekings

• 2005 2500 HD 6.0 Kodes P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. Die kodes het eers begin met die O2 Right Bank Sensor Two en voordat ek dit kon regstel, het ek die kode vir die klop sensor aan die regterkant gehad. Kan O2-sensors valse metings gee / is die volgende kodes: P-0332 / P-0158 / P-0060. Enige hulp oor waar om te begin. Dankie by voorbaat… 
• Nuwe O2 -sensor; Dieselfde kodes P2272 en P0060, 2006 Ford F-150Hi Motor: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4×2 (146,482 2 1 myl) Probleem: Verlede week het my check engine-liggie aangekom. Ek het 'n Innova OBDII-diagnostiese rekenaar ingeprop en 2272 enjinkode gekry: 2) Kode P2 O2-sensorsein het skraal vasgesit - bank 2, sensor 0060 2) Kode PXNUMX (suurstofsensorverwarmer... 
• 06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 en B2AAAHallo, ek is nuut op hierdie forum, dankie dat jy my genooi het! Ek het onlangs hierdie motor gekoop met die wete dat dit herstel moet word. Die kodes wat ek kry, is o2 -sensors, so ek het 3 van 4 vervang, aangesien ek nie die vierde in enige diagramme op die internet kan vind nie. Ek het vervang wat ek gedink het ... 
• 2008 Ford F-150 xlt P0060-motor brandFord F-2008 xlt 150 × 4 4 jaar oud, die enjinlig brand voortdurend. Auto Zone het 'n diagnostiese toets uitgevoer en besluit om die bestuurderskant van die # 2 O2 -sensor, bank 2, te vervang. Het die rekenaar gister herstel, die lig is vandag weer aan. Olie- en vloeistofveranderings word met gas gevul, die deksel word verseël. Die kode gedruk in AZ lui P 0060. Benodig ... 
• Mercedes kontroleer enjinkodes P0060, P0054 en P0420Haai! Ek is nuut hier, maar ek sal hulp met waardering vir die kontrolering van enjin -kodes waardeer: P0060; P0054 en P0420. Ek het die twee boonste O2 -sensors ongeveer 2 maande gelede vervang en nou is die lig weer aan. Ek het nie 'n groot beursie nie, so ek moet alles doen wat ek kan. Ek het 'n Mercedes GL2008 450 met 159 duisend M ... 
• BMW X2002 5 jaar oud, 3.0 l. Diesel U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9Bepaal die volgende vyf DTC's vir die betrokke voertuig en dui die nodige regstellende aksies aan: 1. U3FFF 2. P0064 Blok # 2 Sensor 3 H02S Verwarmer -beheerkring Hoog 3. P2D8D 4. P0060 Blok # 2 Sensor 2 H02S Weerstandsverwarmer 5. B29E9 A / C waaier stop ... 

Het u meer hulp nodig met die p0060 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0060, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.