P0044 Hoë sein in die verwarmingskring van die suurstofsensor (HO2S) (bank 1, sensor 3)
inhoud
P0044 Hoë sein in die verwarmingskring van die suurstofsensor (HO2S) (bank 1, sensor 3)
OBD-II DTC-datablad
HO2S Verwarmingsbeheerkring Hoog (Bank 1 Sensor 3)
Wat beteken dit?
Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is, insluitend maar nie beperk nie tot Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota, VW, ens. Alhoewel algemene, spesifieke herstelstappe moontlik verskil na gelang van die handelsmerk / model.
Suurstofsensors met 'n verwarmingselement word wyd in moderne enjins gebruik. Verhitte suurstofsensors (HO2S) is insette wat deur die PCM (Powertrain Control Module) gebruik word om die hoeveelheid suurstof in die uitlaatstelsel op te spoor.
Die PCM gebruik inligting van Bank 1, HO3S # 2, hoofsaaklik om die doeltreffendheid van die katalisator te monitor. 'N Integrale deel van hierdie sensor is die verwarmingselement. Terwyl die suurstofsensor in motors voor OBD II 'n enkeldraadsensor was, is dit nou meestal vierdraadsensors: twee toegewy aan die suurstofsensor en twee vir die verwarmingselement. Die suurstofsensorverwarmer verminder basies die tyd wat dit neem om 'n geslote lus te bereik. Die PCM monitor die tyd om die verwarmer aan te skakel. Die PCM monitor ook voortdurend die verwarmingskringe vir abnormale spanning of, in sommige gevalle, selfs abnormale stroom.
Die suurstofsensorverwarmer word op een van twee maniere beheer, afhangende van die voertuigmerk. (1) Die PCM beheer die spanning direk na die verwarmer, direk of deur die suurstofsensor (HO2S) aflos, en die grond word van die voertuig se gemeenskaplike grond voorsien. (2) Daar is 'n 12 volt -batterysekering (B +) wat 12 volt aan die verwarmingselement voorsien wanneer die ontsteking aangeskakel word, en die verwarmer word beheer deur 'n bestuurder in die PCM wat die grondkant van die verwarmerbaan beheer. ... Dit is belangrik om uit te vind watter een u het, want die PCM sal die verwarmer onder verskillende omstandighede aktiveer.
As die PCM 'n abnormaal hoë spanning op die verwarmingskring opspoor, kan P0044 stel. Hierdie kode is slegs van toepassing op die helfte van die verhittingskring van die suurstofsensor.
simptome
Simptome van 'n P0044 -probleemkode kan die volgende insluit:
- MIL -verligting (foutiewe aanwyserlamp)
Heel waarskynlik sal daar geen ander simptome wees nie.
Oorsake
Moontlike oorsake van die P0044 -kode sluit in:
- Defekte verhitte suurstofsensor # 3 op ry 1.
- Oop in verwarmingsbeheerkring (12V PCM -beheerde stelsels)
- Kort tot B + (batteryspanning) in die verwarmingskring (12V PCM -beheerde stelsels)
- Oopplan -stroombaan (12V PCM -beheerde stelsels)
- Kort tot grond in die verwarmingskringbeheerkring (op PCM -gegradeerde stelsels)
Moontlike oplossings
Doen eers 'n visuele inspeksie van die derde na-enjin HO2S op Bank 1 en die bedradingskabel. As die sensor of die bedrading beskadig is, moet u dit regmaak indien nodig. Kyk of daar drade is waar die bedrading die sensor binnedring. Dit lei dikwels tot moegheid en kortsluitings. Maak seker dat die bedrading van die uitlaatpyp af weggevoer word. Herstel die bedrading of vervang die sensor indien nodig.
As dit goed is, ontkoppel die bank 3 # 1 HO2S en verifieer dat 12 volt B + teenwoordig is met die enjin af (of grond, afhangende van die stelsel). Verifieer dat die verwarmer se beheerkring (grond) ongeskonde is. As dit die geval is, verwyder die O2 -sensor en kyk of dit beskadig is. As u toegang tot weerstandskenmerke het, kan u 'n ohmmeter gebruik om die weerstand van die verwarmingselement te toets. Oneindige weerstand dui op 'n oop kring in die verwarmer. Vervang die suurstofsensor indien nodig.
Verwante DTC besprekings
- Daar is tans geen verwante onderwerpe in ons forums nie. Plaas nou 'n nuwe onderwerp op die forum.
Het u meer hulp nodig met die p0044 -kode?
As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0044, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.
LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.
