P0042 B1S3 Verwarmde suurstofsensorbeheerkring

P0042 B1S3 Verwarmde suurstofsensorbeheerkring

OBD-II DTC-datablad

Suurstofsensorverwarmer -beheerkring (Bank 2 -sensor 1)

Wat beteken dit?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is, insluitend maar nie beperk nie tot VW Volkswagen, Audi, Mazda, Ford, Chevy, ens. Alhoewel algemene reparasiestappe algemeen kan verskil afhangende van die merk / model.

In voertuie met brandstofinspuiting word verhitte suurstofsensors voor en na die katalisators gebruik om die suurstofinhoud in die uitlaatstelsel te bepaal. Hierdie terugvoer word gebruik om die brandstofstelsel aan te pas om die regte 14.7: 1 lug / brandstofverhouding te handhaaf.

Suurstofsensors gebruik 'n verhitte lus om die sensor op te warm vir vinniger terugvoer. Die suurstofsensor kan drie of vier drade gebruik, afhangende van die voertuig, twee word tipies gebruik vir sensorterugvoer na die aandrywingstuurmodule (PCM) / enjinbeheermodule (ECM), en die ander drade is vir die verwarmer om die verhitte stroombaan aan te dryf . ... Driedraad-sensors word gewoonlik deur die uitlaatstelsel geaard, terwyl vierdraadsensors 'n aparte gronddraad het.

Die P0042 -kode verwys na die derde sensor na die enjin op bank 1, wat aan die kant van die enjin met silinder # 1 geleë is. Die verwarmingskring kan van die PCM / ECM of 'n ander bron wat deur die PCM / ECM beheer kan word, aangedryf of geaard word.

Let op. Wees versigtig om nie aan 'n onlangs gebruikte uitlaatstelsel te werk nie, aangesien dit baie warm kan word.

simptome

DTC P0042 simptome sluit in 'n foutiewe aanwyserlamp (MIL) verlig. U sal waarskynlik geen ander simptome sien wat verband hou met 'n verhitting van 'n verhitte kring nie, aangesien dit slegs 'n oomblik werk wanneer die voertuig die eerste keer begin word. Hierdie sensor is ook geleë agter die katalisator, sodat dit nie die invoer lug / brandstof verhouding tot die PCM / ECM beïnvloed nie; dit word hoofsaaklik gebruik om die doeltreffendheid van katalitiese omsetters te toets.

Oorsake

Moontlike oorsake van DTC P0042 kan die volgende insluit:

• Oop stroombaan binne die suurstofsensor of maak krag of gronddraad oop na die suurstofsensorbank 1, nr. 3
• Die band van die uitlaatstelsel kan gekorrodeer of gebreek word.
• PCM / ECM of suurstofsensor verwarmingskring bedrading defekt

Moontlike oplossings

Inspekteer die bedrading van die suurstofsensor vir skade of los bedrading aan die sensor.

Ontkoppel die suurstofsensor en kontroleer met 'n digitale volt-ohm-meter (DVOM) op ohmskaal die weerstand van die verwarmingskring met behulp van die bedradingsdiagram as verwysing. Daar moet 'n mate van weerstand in die verwarmingskring in die sensor wees, oormatige weerstand of die grenswaarde oorskry, dui op 'n oop in die verhitte deel van die kring, en die suurstofsensor moet vervang word.

Kontroleer die aarddraad by die aansluiting en kontroleer die weerstand tussen 'n bekende aarde en die aansluiting van die suurstofsensor.

Kontroleer die kragtoevoer by die aansluiting met die DVOM ingestel op konstante spanning met die positiewe draad op die kragtoevoerdraad en die negatiewe draad op 'n bekende grond om te verifieer dat daar krag is na die suurstofsensor. As die aansluiting nie tydens die aanvang van die voertuig (koudstart) krag het nie, kan daar 'n probleem met die suurstofsensor se kragtoevoer of die PCM self wees.

Verwante DTC besprekings

• 03 Jeep Liberty P0042Hallo, ek het 'n 2003 Jeep Liberty Sport. 3.7 V6 Het 'n sakskandeerder gekoop. actron CP9125. Ek het dit by die jeep aangesluit, want die tjekmotorliggie het weer aangegaan en hierdie keer gebly. Ek het die kode P0042 gekry. H02S bank 1 Sen 3 verwarmingskring. Waar is hy in my jeep? Ek het gelees dat ek moet ... 

Het u meer hulp nodig met die p0042 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0042, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.