P0002 Brandstofvolume -regulator -beheerkring buite bereik / prestasie

P0002 Brandstofvolume -regulator -beheerkring buite bereik / prestasie

OBD-II DTC-datablad

Brandstofvolume -verstelaarbeheerkring buite bereik / prestasie

Wat beteken dit?

Hierdie Diagnostic Trouble Code (DTC) is 'n generiese transmissiekode, wat beteken dat dit van toepassing is op voertuie wat met OBD-II toegerus is, insluitend maar nie beperk nie tot Ford, Dodge, Vauxhall, VW, Mazda, ens.

P0002 is nie 'n baie algemene probleemkode nie en is meer algemeen op gewone spoor-diesel (CRD) en / of dieselenjins, en voertuie toegerus met petrol direkte inspuiting (GDI).

Hierdie kode verwys na die elektriese stelsel as deel van die brandstofvolumereguleerderstelsel. Motorbrandstofstelsels bestaan ​​uit baie komponente, brandstoftenk, brandstofpomp, filter, pype, inspuiters, ens. Een van die komponente van hoëdrukbrandstofstelsels is die hoëdrukbrandstofpomp. Sy taak is om die brandstofdruk te verhoog tot die baie hoë druk wat in die brandstofspoor vir die inspuiters benodig word. Hierdie hoëdruk brandstofpompe het lae- en hoëdrukkante asook 'n brandstofvolumereguleerder wat die druk reguleer. Vir hierdie P0002-kode verwys dit na 'n elektriese lesing wat buite normale parameters is.

Hierdie kode word geassosieer met P0001, P0003 en P0004.

simptome

Simptome van 'n P0002 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Wanindikatorlamp (MIL) Verligting
• Die motor sal nie begin nie
• Trae modus aangeskakel en / of geen krag nie

Moontlike oorsake

Moontlike oorsake van hierdie enjinkode kan die volgende insluit:

• Defekte brandstof volume reguleerder (FVR) solenoïde
• FVR -bedrading / harnasprobleem (kort bedrading, korrosie, ens.)

Moontlike oplossings

Gaan eers na die befaamde Technical Service Bulletins (TSB) vir u jaar / merk / model. As daar 'n bekende TSB is wat die probleem oplos, kan dit u tyd en geld bespaar tydens die diagnose.

Vervolgens wil u die bedrading en verbindings wat verband hou met die brandstofreguleerderkring en -stelsel visueel ondersoek. Gee aandag aan duidelike draadbreuke, roes, ens. Herstel indien nodig.

Die brandstofvolume-reguleerder (FVR) is 'n tweedraad-toestel met albei drade wat na die PCM terugkeer. Moenie direkte batteryspanning op die drade toedien nie, anders kan u die stelsel beskadig.

Raadpleeg die fabrieksdienshandleiding vir meer gedetailleerde instruksies vir die oplos van probleme vir u jaar / merk / model / enjin.

Verwante DTC besprekings

• P0002 van 2009 Hyundai SonataEk het 'n 2009 Hyundai Sonata, ek het verskeie P0002 kodes gehad, die handelaar het gesê dat ek nie die brandstoftenkdop styf toegemaak het nie, maar ek het dit baie styf toegemaak, ek het verskeie kere probeer om die kode skoon te maak, maar dit het in elk geval teruggekom, wat is die ideale? Dankie…. 
• Land Rover LR2 P0002My Land Rover LR2 toon P0002 toe ek 'n OBD2 -sakskandering gebruik het. Wat beteken dit, asseblief ... 
• Kan DTC P0002 veroorsaak dat die enjin stop? 2008 Ford SUVEk het 'n probleem met my Ford SUV as gevolg van DTC P0002. En die enjin stop en weier om te begin. Ek hoop nie die enjin klop nie ... 
• Renault Scenic 1,6 dci P0002 enjinonderbreking gevaar kontrole begin stop tjek escRenault scenic 1,6 dci enjinonderbrekingsgevaarkontrole begin stop tjek esc P0002 ... 
• Mazda Bongo Brawny P2008 0002 modeljaarEk het 'n 2008 Mazda Bongo Brawny (dieselenjin), dit sal nie begin nie en die kode is Picking P0002. Ek weet nie wat om volgende te doen nie ... 

Het u meer hulp nodig met die p0002 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P0002, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.