Lada Largus resensies van regte eienaars
Talle resensies oor die motor Lada Largus. Regte resensies van motoreienaars van hierdie motor, afhangende van die kilometers en bedryfsmodusse. Die afdeling met resensies oor Lada Largus sal voortdurend opgedateer word namate meer en meer motoreienaars 'n nuwe model van die luukse stasiewa Lada Largus aanskaf.Ek het vir my 'n Lada Largus spesifiek vir vragvervoer gekoop, aangesien ek 'n redelik ruim stasiewa nodig gehad het. Aangesien daar nou nie soveel goedkoop stasiewaens van sulke ruimheid op die motormark is nie, moes ek 'n Largus van binnelandse produksie neem. Natuurlik, hoewel dit 'n huishoudelike motor is, maar die onderdele is immers almal van Renault Logan MCV, wat sedert 2006 begin vervaardig is. Dit beteken dat die bougehalte en die kwaliteit van motoronderdele ’n orde van grootte hoër moet wees as dié van dieselfde Prior of Kalin. Ja, en die prys het nie eens 400 000 roebels bereik nie, ek was baie tevrede, want daar is eenvoudig geen analoë vir hierdie bedrag in motorhandelaars nie.
Die ruimheid van die kar is eenvoudig ongelooflik, met die sitplekke gevou blyk dit net 'n vragmotor te wees, alhoewel jy 'n werk as 'n minibus kan kry en mense kan vervoer (net 'n grap), maar in werklikheid is daar net baie plekke.
Ek het gehou van die binne-ontwerp, die paneel is aangenaam om na te kyk en om aan te raak, na 'n redelike aansienlike kilometers van 16 000 km word geen krake en geluide van die paneelbord gehoor nie, oor die algemeen hou ek baie van die motor, alhoewel baie skeef kyk na dit, maar ek iemand anders se mening is een of ander manier almal dieselfde en onverskillig.
Die brandstofverbruik van my perd is baie aangenaam en gaan selde verder as 7 liter in die gekombineerde siklus. Die geraas van die enjin in die passasiersruimte is feitlik onhoorbaar, maar dit kon selfs stiller gewees het – jy wil altyd perfekte stilte in die passasiersruimte hê, maar waarskynlik vir huishoudelike motors is dit net in die drome van motoreienaars. Toe ek 'n Lada Largus-motor gekoop het, het ek resensies oor Renault MCV gelees, en daar was baie meer goeie resensies as slegtes, en dit het my gelukkig gemaak en nog 'n rede geword om 'n Lada Largus te koop.
Vir diegene wat op soek is na 'n goedkoop en hoë kwaliteit motor in die stasiewa bak, dan is my raad aan jou - vat die Lada Largus en jy sal nie spyt wees nie, want vir hierdie geld is dit net 'n skat, veral aangesien daar is amper niks huishoudelik in hierdie kar nie. So neem dit en moenie huiwer nie, ek dink dat my resensie van hierdie motor jou sal help met jou keuse.
Vladimir. Moskou stad. Lada Largus 7 sitplek stasiewa. 2012 en verder Kilometerstand 12 000 km.
Ek het dus besluit om my eie resensie oor Lada Largus te skryf, maar ek weet nie of dit heeltemal objektief sal wees nie, want 'n bietjie meer as 'n maand het verloop sedert die oomblik van aankoop en ek het 'n entjie, net 12 000 km, aangejaag. Sê - baie, wel, ek moes probeer reis, dit het gebeur dat ek 8 ure lank gery het sonder om te stop - die maand het geblyk langafstand te wees. So, wat ek wil sê oor die eienskappe van Largus, ek is heeltemal tevrede: die 16-klep-enjin is baie wringkragtig, die versnelling is nie sleg nie, maar dit kan 'n bietjie beter wees. Hopelik sal dit 'n bietjie beter wees nadat jy ingehardloop het. Brandstofverbruik binne 8 liter op die snelweg is ook 'n gemiddelde benaderde syfer, ek hoop om mettertyd te verminder. Die motor ry perfek langs die snelweg, geen vragmotors blaas dit af met 'n teenwind nie, alhoewel dit hoog is. Die kajuit is redelik ruim, nie net vir die bestuurder nie, maar ook vir passasiers, dit is baie aangenaam dat jy nou sewe mense kan vervoer, al ry jy in 'n langafstandtaxi en bomme - dit sal goed uitwerk. Die binne-afwerking is beslis nie super duper nie, maar vir so 'n klas soos Largus is dit heel skaflik, kortom, die kar is 99 persent buitelandse motor Renault Logan, so oordeel self, die kwaliteit sal in elk geval hoër wees as die van ons Lada. Die vering is koel en matig styf, dit het reeds onder 300 kg agter gelaai - dit hou normaal, daar is geen onklaarrakings nie. Die ruimheid is eenvoudig pragtig, veral as jy die agterste derde ry sitplekke verwyder, kry jy 'n redelik ruim minibussie waar jy vragte tot 3 meter lank kan dra. Lada Largus is eintlik 'n gesinsmotor, alles word eenvoudig en sonder enige klokkies en fluitjies gedoen, maar teen 'n bekostigbare prys het dit beslis geen mededingers in ons mark nie, en inderdaad in die globale motormark.
Alexander. Belgorod. Lada Largus 7 sitplekke. 2012 en verder Kilometers 4500 km
Ek het onlangs Largus gekoop en is glad nie spyt daaroor nie. Ek het dit spesiaal vir die gesin geneem, en dit is net perfek vir werk, aangesien ek nou 'n taxibestuurder in die stad is, en ek moet dikwels na verafgeleë mense reis. En met hierdie tipe liggaam kan jy perfek geld maak, voordat ek net 4 mense aan boord van 'n dosyn geneem het, en nou pas 6 perfek. My verdienste as taxibestuurder het dus een en 'n half keer toegeneem, wat uitstekend is vir 'n gesin. Wat ryprestasie betref, ek het dit nie eers verwag nie. Die rit is glad op hoogte, daar is geen ruk wanneer die motor beweeg nie, die vering werk uitstekend sonder onnodige stampe op ons Russiese paaie. Die enjin is redelik dinamies vir hierdie grootte van die motor, dit versnel met selfvertroue, en dit is mits die motor nie ingehardloop is nie, wat beteken dat die suier nog nie behoorlik gebruik is nie en die enjin nie op volle sterkte werk nie . Hier is net 'n bietjie irriterende brandstofverbruik - gemiddeld kom so 9 liter op die snelweg uit, ek wil natuurlik 'n bietjie minder hê. Maar dan weer, dit is te vroeg om dit te oordeel, want die kilometers is nog klein. Ek het die mening van die passasiers wat my Largus vir 250 km langs die pad gevat het uitgevind, en nie 'n enkele persoon was ontevrede nie, niemand het moeg geword nie. In die kajuit word geen vreemde geraas gehoor nie, geen piep word waargeneem nie. 'n Baie gerieflike paneelbord, spoedmeter en toeretellerlesings, en ander sensors is maklik om te lees. Maar die vensterbeheerknoppies is nie baie gerieflik geleë nie, gewoonlik op al ons motors is hulle so te sê by die deur byderhand. En op Largus is hulle langs die verwarmerbeheereenheid geleë. Terloops, met betrekking tot die stoof - alles is op die hoogste vlak hier, die lugkanale is baie doeltreffend geleë en die lugvloei is net mal, en die belangrikste, daar is 'n toevoer na die voete van die agterste passasiers selfs na die derde ry . Baie vrag kom die kajuit binne, mits ten minste die laaste twee sitplekke gevou is. Wel, as jy al die agtersitplekke verwyder, kry jy 'n yslike platform, 'n bussie in 'n woord. So ek kan met vertroue sê dat die motor net super is, dit is duidelik dat daar geen mededingers teen hierdie prys is nie, en dit is onwaarskynlik dat hulle glad nie sal bestaan nie.
