Resensies oor somerbande "Champiro": TOP-9 modelle van somerbande

Die ontwerpvonds is 'n simmetriese nie-rigting loopvlakpatroon wat bestaan ​​uit 'n sentrale stewige rib en syblokke. Gekomplementeer deur breë "skouers", bied hierdie ontwerp rigtingstabiliteit en super-responsiewe stuur. Op die pad ry die motor selfversekerd danksy die groot kontakpleister. Vinnige dreinering word geskep deur vier diep longitudinale kanale en baie dwarskanale. Die dreineringsontwerp verminder die effek van hidroplaning op nat paaie.

Die produkte van die vervaardiger van Singapoer word gekenmerk deur hoë kwaliteit bande en 'n multifunksionele loopvlakpatroon. Dit word bevestig deur resensies van somerbande Champiro VP1 en ander modelle van die GT Radial-handelsmerk.

Motorband GT Radial Champiro VP1 die hele seisoen

Somer-“skoene” van die Shampiro-handelsmerk vir sedans en crossovers is in aanvraag weens hul goeie werkverrigting.

GT Radial Champiro VP1 die hele seisoen

Die uitvinders het groot aandag aan die ontwerp van die loopvlak gegee. ’n Spesiale gemodelleerde patroon is ontwerp om beter hantering op die pad en betroubare greep te bied. Die ontwerp van die wiel waarborg gelyke slytasie van alle sones en 'n lang lewensduur.

Bandeienskappe:

• 'n Innoverende rubberverbinding met bymiddels is gebruik vir betroubare vastrap in enige weer.
• Vinnige dreinering as gevolg van die baie lamelle en vier breë kanale.
• Die onberispelike gehoorsaamheid van die stuurwiel tydens draaie is te danke aan die spesiale ontwerp van die skouersone van die wiel.

Bykomende kenmerke:

Kar tipe	Passasiersmotors
profiel, breedte,	165, 175, 195, 205, 225
Profiel, hoogte	60-70
deursnee	13-16
hardloop plat	Geen
Spoed, maksimum, km/h	190-210

Soos blyk uit positiewe resensies, het Champiro somerbande goeie ry-eienskappe. Bestuurders is tevrede met die uitstekende greep van bande met warm asfalt. Op nat paaie verloor die motor nie selfvertroue nie.

Bestuurders noem sulke tekortkominge van die Champiro VP1-model:

• Die motor vertraag erg wanneer die temperatuur buite naby nul is.
• Bande maak geraas teen hoë spoed.
• Op ’n modderige pad verloor die wiele hul rigtingstabiliteit.
• Die dienslewe is slegs drie seisoene.

Die grootste nadeel van motoreienaars is die lang remafstand op enige padoppervlak.

Motorband GT Radial Champiro UHP1 die hele seisoen

GT Radial-handelsmerkproduk is bekend in 130 lande. Singapoer-bande word gewaardeer vir hul spesiale vorm met kragtige soliede blokke in die skouerarea, wat dit moontlik maak om die kontakpleister met die ryvlak te vergroot, wat traksie verbeter. Verhoogde dreinering waarborg 'n vinnige vrystelling van vog: tydens reën is die motor sensitief vir die vlieënier se opdragte, sowel as op 'n helder dag. Die vervaardiger posisioneer bande as 'n model vir goeie paaie.

GT Radial Champiro UHP1 die hele seisoen

Verskille van bande UHP1:

• Vir produksie word 'n spesiale mengsel gebruik met bymiddels wat vastrap- en rem-eienskappe verbeter.
• Danksy ’n sterk karkas met ’n duursame nylonkoord kan die bande swaar vragte weerstaan.
• ’n Loopvlak met ’n asimmetriese patroon het in die praktyk hoë werkverrigting bewys.

Produkspesifikasies:

Voertuig tipe	Passasier
Profiel, breedte	195, 205, 225, 235, 255
Profiel, hoogte	35-50
deursnee	15-17, 19
Spoedverhouding	V, W.
hardloop plat	Geen

Bestuurders let op die waarde vir geld - bande kos 'n bietjie meer as 4 duisend roebels.

Positiewe resensies oor somerbande Champiro VP1:

• Die "korrekte" koord laat jou toe om nie beheer te verloor op 'n nat pad in die reën nie.
• Die ontwerpers het 'n minimale hidroplaning-effek bereik.

Die nadele van gebruikers sluit in sterk geraas tydens beweging, vrees vir spore en lae slytasieweerstand.

Band GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y somer

Vir motoriste wat vinnig ry, sal hierdie sportmodel nie teleurstel nie.

GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y somer

Kenmerkende kenmerke van bande:

• Die asimmetriese loopvlakpatroon het traksie op enige padoppervlak verbeter en 'n hoë mate van veiligheid verseker.
• ’n Spesiale rubberverbinding met silikon verhoog die slytvastheid van bande en verminder die geraas-effek wanneer jy teen hoë spoed ry.
• Minimale akwaplaning word behaal danksy die dreineringstelsel met vier breë longitudinale groewe.

Op droë en nat paaie, die motor in die "skoene" GT Radial Champiro HPY gehoorsaam aan die wil van die vlieënier.

Kar tipe	Passasier
Profiel, breedte	235
Profiel, hoogte	35-
deursnee	19
Toelaatbare spoed, km/h	300
hardloop plat	Geen
Laai-indeks	91

Motoreienaars gee gunstige resensies oor die somerbande "Champiro", en let op die sagtheid, geruisloosheid van rubber en minimale spoorvorming. Die grootste voordeel is die waarde vir geld.

Gebruikers noem die nadele die sagte sywand en die verlies aan rigtingstabiliteit op 'n ysige pad - bande hou nie van temperature onder nul nie.

Motorband GT Radial Champiro 328 somer

Die model is in aanvraag onder Russiese motoriste wat die goeie greep eienskappe van bande waardeer.

GT Radial Champiro 328

Die lae vlak van akwaplaning word bereik danksy die V-vormige loopvlakontwerp, toegerus met twee longitudinale kanale vir dreinering. Wanneer hy teen hoë spoed ry, is die bestuurder kalm vir die veiligheid van homself en passasiers. Alles te danke aan die feit dat die motor onberispelik sensitief is vir die stuurwiel op 'n droë en nat pad.

En versterkte sywande skakel die risiko van meganiese skade tydens bestuur uit.

Produkspesifikasies:

Kar tipe	Passasier
Profiel, breedte	195-275
Profiel, hoogte	30-55
deursnee	15-20
Loopvlakpatroon	AANGEDUI
Spoedverhouding	H, Q, V, W
hardloop plat	Geen

Bestuurders let op die duidelike beheer op enige pad, goeie greep en die sterkte van die sywande.

Daar is ook negatiewe resensies oor Champiro-somerbande op motoristeforums. Gebruikers kla nie oor die "eik" styfheid van die wiele en harde geraas nie, veral wanneer hulle teen hoë spoed ry.

Motorband GT Radial Champiro 728 somer

Die ontwerpvonds is 'n simmetriese nie-rigting loopvlakpatroon wat bestaan ​​uit 'n sentrale stewige rib en syblokke. Gekomplementeer deur breë "skouers", bied hierdie ontwerp rigtingstabiliteit en super-responsiewe stuur. Op die pad ry die motor selfversekerd danksy die groot kontakpleister. Vinnige dreinering word geskep deur vier diep longitudinale kanale en baie dwarskanale. Die dreineringsontwerp verminder die effek van hidroplaning op nat paaie.

GT Radial Champiro 728

Produkspesifikasies:

Kar tipe	Passasier
Profiel, breedte	195, 205 215. XNUMX
Profiel, hoogte	70
deursnee	15
Spoedverhouding	H, T
Laai-indeks	97
hardloop plat	Geen

Soos die bestuurders wat prysende resensies oor die Champiro VP1-somerbande gelaat het, merk die eienaars van die Champiro 728-bande op betroubaarheid en selfversekerde greep. Dit is veilig om 'n motor te bestuur met bande van hierdie handelsmerk in droë en reënerige weer.

Gebruikers is ontevrede met die vinnige slytasie – die hellings haal skaars die einde van die seisoen.

Band GT Radial Champiro BAX2 somer

Die sportiewe aard van die band weerspieël die aggressiewe loopvlakpatroon. Die ontwerpkenmerk is twee sentrale ribbes en twee skouersones van ongelyke breedte. Die ontwerp van die loopvlak laat die motor toe om rigtingstabiliteit te handhaaf teen enige spoed en moeilike dele van die pad.

GT Radial Champiro BAX2

Danksy die geboë kanale in die sentrale area van die loopvlakrib is daar geen staande water nie, wat die masjien se selfvertroue op 'n nat padoppervlak verhoog.

Verskille van die Champiro BAX2-model:

• Die asimmetriese loopvlakpatroon bied rigtingstabiliteit en beheerbaarheid wanneer jy teen hoë spoed ry en in draaie.
• Die samestelling van die rubberverbinding bevat silika, wat die remafstand op nat oppervlaktes verminder.

Produkspesifikasies:

Kar tipe	Passasier
Profiel, breedte	185, 205
Profiel, hoogte	55-60
deursnee	15
Toelaatbare spoed, km/h	240
Klas	D
hardloop plat	Geen

Bestuurders let op die voordele van die Champiro BAX2-handelsmerk:

• Goeie hantering op enige pad - nat en droog.
• Geen sterk klankeffekte nie.
• Eenvoudige balansering.
• Lae vlak van hidroplaning.
• Sagte rubber.

Die negatiewe terugvoer oor die GT Radial (Somer)-bande is te wyte aan die teleurstelling van motor-entoesiaste weens sterk vibrasie wanneer hulle teen hoë spoed draai en slytasie binne 'n paar seisoene.

Band GT Radial Champiro ECO somer

Die model is as energiebesparend geposisioneer. Die band word volgens omgewingstandaarde vervaardig.

GT Radial Champiro ECO

Danksy die loopvlakpatroon, wat die gemenebes simmetriese elemente en drie longitudinale kanale verteenwoordig, het die rubber goeie remeienskappe en lae akwaplaning.

Die vervaardiger belowe:

• Minimum geraas effek.
• Goeie greep op enige padoppervlak.
• wisselkoersstabiliteit.

Kar tipe	Passasier
Profiel, breedte	135-215
Profiel, hoogte	60-80
deursnee	13-16
Spoedverhouding	H, T
Laai-indeks	70-94

Bestuurders prys die vermoë om skywe te herrangskik vir gerief en selfs dra. Sowel as die sagtheid, stabiliteit, bekostigbaarheid van rubber.

Negatiewe resensies oor GT Radial somerbande:

• Geraas.
• Verlies aan vertroue op nat paaie.

Gebruikers het opgemerk: die model is meer geskik vir gladde asfalt as vir 'n onderlaag.

Band GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T somer

Die asimmetriese loopvlakpatroon verbeter traksie op verskeie padoppervlaktes en in enige humiditeit gedurende die somerseisoen.

GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T

Kenmerkende kenmerke van bande:

• Die styfheid van die band bied 'n versterkte raam, wat die motor in staat stel om stabiliteit te handhaaf wanneer hy teen hoë spoed ry.
• Die geribbelde loopvlakontwerp het bestuursverrigting verbeter.
• Die rubberverbinding bevat silika. ’n Afname in lugtemperatuur beïnvloed nie die greep van bande nie.
• Dreinering word verskaf deur talle lamelle en diep groewe.

Bande is goedkoop. Die pakket kos nie meer as 9000 XNUMX roebels nie.

Kar tipe	Passasiersmotors
Profiel, breedte	165
Profiel, hoogte	65
deursnee	14
Spoedverhouding	Т
Laai-indeks	83
hardloop plat	Geen

Eienaars wat positiewe terugvoer oor GT Radial Champiro Fe1 somerbande gee, meld dat die bande goedkoop, sag, stil en duursaam is. Bestuurders prys rigtingstabiliteit en gemak.

Teenstanders van die handelsmerk sê dat die rubber, inteendeel, te hard en raserig is, "rol", swak beheer.

Teenstanders erken: bande hou nie van uiterste bestuurstyl nie.

Somermotorband GT Radial Champiro HPX

’n Model met goeie bestuurseienskappe sal ’n motorrit in ’n gemaklike reis verander.

GT Radial Champiro HPX

Die samestelling van Radial-rubber bevat silikaatkomponente wat die hantering en stabiliteit van die motor op nat en droë padoppervlaktes verbeter. Wanneer jy draaie maak en teen hoë spoed ry, is die motor sensitief vir die bevele van die vlieënier.

Die vlak van veiligheid word verhoog danksy die spesiale ontwerp van die verlengde skouersones en die spesiale loopvlakpatroon. Bande is toegerus met effektiewe dreineringstelsel met elliptiese groewe.

Kar tipe	Passasiersmotors
Grootte	15-18
Profiel, breedte	195-245
Profiel, hoogte	35-55
Spoedindeks	V, W.
laai faktor	78-101

Bestuurders van passasiersmotors en sportnutsvoertuie erken die hoë gehalte van Radial-produkte.

Gebruikersnaam voordele:

Sien ook: Gradering van somerbande met 'n sterk sywand - die beste modelle van gewilde vervaardigers

• Bande is nie bang vir spore nie.
• Die masjien is sensitief vir hantering op nat en droë paaie.
• Die stabiliteit van die karkas is 'n waarborg van 'n veilige rit.
• Wiele gly nie wanneer jy draai nie.
• Die rubber is sag maar met goeie slytasieweerstand.

Negatiewe resensies oor bande GT Radial (somer) op die forums is onbeduidend: motoriste is geïrriteerd deur die geraas van rubber.

GT Radial-handelsmerkprodukte is in aanvraag op die Russiese bandemark. Nader aan die somerseisoen is daar 'n tekort aan goedere, want bestuurders verkies goedkoop bande van hoë gehalte wat vir Russiese paaie aangepas is.

✅🇨🇳GT Radial Champiro FE1 vs NEXEN vs Cinturato P7 CHINA KOREA EN ITALIË! VERGELYKING IN 2019!