Motorverwarmer "Webasto": die beginsel van werking en klantresensies
inhoud
Die beginsel van werking van die onafhanklike verwarmer is om die brandstof-lugmengsel te verbrand, wat lei tot die vorming van hitte wat oorgedra word na 'n hitteruiler wat aan die enjin gekoppel is, wat verhit word as gevolg van die sirkulasie van die koelmiddel.
Voertuie wat teen lae temperature bestuur word, is dikwels toegerus met 'n outonome motor-binneverwarmer, wat andersins "Webasto" genoem word. Dit is ontwerp om die brandstof te verhit voordat die enjin aangesit word.
Wat is dit
Die toestel bied 'n probleemvrye aansit van die enjin selfs by uiters lae temperature. Dit kan die enjinkompartement (die area naby die brandstoffilter en die enjin) en die binnekant van die motor verhit. Die gewilde naam van die verwarmer is vasgestel deur die naam van die eerste vervaardiger - die Duitse maatskappy "Webasto". Massaproduksie van verwarmers het in 1935 begin, en hulle is steeds gewild onder inwoners van die noordelike streke.
Webasto Maatskappy
’n Verwarmer wat van 3 tot 7 kg weeg word langs die enjin (of in die passasierskompartement) geïnstalleer en aan die brandstoflyn, asook die motor se elektriese netwerk gekoppel. Die werking van die toestel verg krag en brandstof, terwyl laasgenoemde se verbruik weglaatbaar is in vergelyking met 'n luiermasjien.
Hoe Webasto werk
Die toestel bestaan uit verskeie elemente:
- verbrandingskamers (ontwerp om brandstofenergie in hitte om te skakel);
- pomp (beweeg die sirkulerende vloeistof om die koelmiddel na die regte plek oor te dra);
- hitteruiler (dra termiese energie na die motor oor);
- elektroniese beheer eenheid.
Werksbeginsel van Webasto
Die beginsel van werking van die onafhanklike verwarmer is om die brandstof-lugmengsel te verbrand, wat lei tot die vorming van hitte wat oorgedra word na 'n hitteruiler wat aan die enjin gekoppel is, wat verhit word as gevolg van die sirkulasie van die koelmiddel. Wanneer die drumpel van 40 ºС bereik word, word die motor se stoof aan die werk gekoppel, wat die binnekant van die voertuig verhit. Die meeste toestelle is toegerus met elektroniese beheerders wat die verwarmer af- en aanskakel wanneer die temperatuur verander.
"Webasto" word in twee weergawes verkoop - lug en vloeistof.
Air Webasto
Die toestel is in die motor se binnekant geïnstalleer en bied verwarming deur ventilasie van warm lug. Air Webasto werk na analogie met 'n haardroër - dit blaas warm lug oor die binnekant of bevrore dele van die motor. As gevolg van die vereenvoudigde ontwerp, is die prys van die toestel 'n orde van grootte kleiner as 'n vloeibare verwarmer.
Air Webasto
Hierdie weergawe van die verwarmer vereis bykomende installasie van 'n brandstoftenk op 'n dieselmotor, aangesien dit vinnig onbruikbaar word van bevrore dieselbrandstof. Dit kan nie voorafbeginverhitting van die motor verskaf nie.
Vloeibare Webasto
Die toestel is in die enjinkompartement geïnstalleer, verbruik meer brandstof in vergelyking met die eerste opsie, maar kan enjinvoorverhitting verskaf. Dit kan ook gebruik word vir bykomende verhitting van die motor se binneruim.
Vloeibare Webasto
Die prys van 'n vloeibare verwarmer is hoër as gevolg van die ingewikkelde ontwerp en wyer funksionaliteit.
Hoe om "Webasto" te gebruik
Die toestel begin wanneer die enjin af is en word aangedryf deur 'n motorbattery, so die eienaar moet verseker dat die battery altyd gelaai is. Om die binnekant op te warm, word dit aanbeveel om die stoofskakelaar na die "warm" posisie te stel voordat die ontsteking afgeskakel word, en dan tydens 'n koue begin, sal die temperatuur onmiddellik begin styg.
Outonome verwarmer instelling
Daar is 3 opsies om die Webasto-reaksietyd in te stel:
- Gebruik die timer - stel die dag en tyd in waarop die toestel aangeskakel word.
- Deur die beheerpaneel - die gebruiker stel die oomblik van werking op enige gerieflike tyd in, die seinontvangsreeks is tot 1 km. Modelle met 'n afstandbeheerder is duurder as tydige modelle.
- Deur die GSM-module te aktiveer. Hulle is toegerus met premium outonome verwarmers, wat die gebruiker die vermoë bied om die toestel via die internet met 'n selfoon vanaf enige plek te beheer. Die toestel word beheer deur SMS na 'n gegewe nommer te stuur.
Outonome verwarmer instelling
Vir die verwarmer om te werk, moet verskeie voorwaardes nagekom word:
- minus temperatuur oorboord;
- genoeg brandstof in die tenk;
- die teenwoordigheid van die nodige batterylading;
- vriesmiddel moet nie oorverhit word nie.
Behoorlike opstelling van die toerusting van die masjien sal die suksesvolle bekendstelling van Webasto verseker.
Nuttige wenke vir gebruik
Om te voorkom dat die toestel misluk, word dit aanbeveel om aan die volgende vereistes te voldoen:
- voer 'n visuele inspeksie van die verwarmer een keer elke 1 maande uit;
- gooi slegs winterdiesel teen lae temperature;
- in die warm seisoen word aanbeveel dat die toestel verwyder word;
- jy moet nie 'n toestel koop as die behoefte daaraan verskeie kere per jaar ontstaan nie, dit is nie ekonomies haalbaar nie.
Voor- en nadele
"Webasto" het beide positiewe en negatiewe eienskappe. Voordele:
- vertroue in die probleemvrye aansit van die enjin op 'n koue een;
- vermindering van die tyd om die motor voor te berei vir die begin van die beweging;
- die dienslewe van die enjin te verhoog deur die aantal "moeilike" starts te verminder.
Die voordele van 'n outonome verwarmer
Nadele:
- hoë koste van die stelsel;
- vinnige ontlading van die motorbattery met gereelde gebruik van die toestel;
- die behoefte om hoë kwaliteit dieselbrandstof vir Webasto aan te skaf.
Voordat u 'n toestel koop, is dit die moeite werd om die potensiële voordele van die installering daarvan en die prys van die verwarmer te vergelyk.
Prys
Die koste van die verwarmer wissel na gelang van die weergawe (vloeistof, lug), sowel as die toestand (nuut of gebruik). Pryse begin by $10 92 vir gebruikte lugverwarmers en styg tot $XNUMX XNUMX vir nuwe vloeistofmodelle. U kan die toestel in gespesialiseerde winkels koop, sowel as in 'n netwerk van motoronderdele.
Bestuurder resensies
Andrei: “Ek het die Webasto op 'n diesel passaatwind geïnstalleer. Nou is ek vol vertroue in elke begin op 'n ysige oggend.
Ivan: “Ek het ’n goedkoop lugverwarmer gekoop. Die binneruim warm vinniger op, maar na my mening is die toestel nie die geld werd wat daaraan bestee word nie.
