Pasop Toyota Kluger! Australië se 2022 Kia Sorento Hybrid-pryse en spesifikasies onthul vir eenklas geëlektrifiseerde SUV

Pasop Toyota Kluger! Australië se 2022 Kia Sorento Hibrid-pryse en spesifikasies onthul vir eenklas geëlektrifiseerde SUV

Vir eers sal die Sorento Hybrid eksklusief in die GT-Line-weergawe aangebied word.

Kia wil 'n hap uit Toyota Kluger-verkope neem met die bekendstelling van die Sorento-baster hierdie maand in Australië.

Dit sal die jongste toevoeging tot die Sorento SUV-reeks wees, wat laat verlede jaar 'n inprophibried (PHEV) bygevoeg het. Dit is die enigste reeks in Australië wat beskikbaar is met petrol-, diesel-, hibriede- en inprophibriedaandrywings.

Vanaf bekendstelling sal die Sorento-selflaaihibriedreeks in een spesiale modelklas, die GT-Line, in voorwielaangedrewe (FWD) en vierwielaangedrewe (AWD) weergawes beskikbaar wees.

Pryse begin by $66,750, FWD-toerkoste uitgesluit, terwyl die volle pootweergawe 'n $3000-premie byvoeg teen 'n prys van $69,750.

Dit is meer as $10,000 XNUMX goedkoper as die vlagskip Sorento PHEV, maar vir eers het Toyota 'n prysvoordeel.

Die Kluger Hybrid begin by $54,150 75,700 vir die intreevlak GX AWD en styg tot $XNUMX XNUMX vir die Grande AWD.

Vir nou is die Sorento en Kluger die enigste twee aanbiedinge in die sub-$70,000 4 groot SUV-segment met 'n hibriede opsie. Die volgende generasie Jeep Grand Cherokee sal egter later vanjaar in 'n XNUMX-sitplek PHEV aangebied word.

Op die oomblik is die Sorento-baster slegs beskikbaar in die top-end GT-Line-konfigurasie. Dit is as gevolg van produksiebeperkings wat veroorsaak word deur halfgeleiertekorte en probleme met die globale voorsieningsketting.

Dit is aangekondig deur die hoofprodukbeplanner van Kia Australia Roland Rivero. Motorgids verlede Oktober het die maatskappy aanvanklik gepoog om meer variëteite aan te bied, maar dit is deur die wêreldsituasie verhoed.

"Ons het 'n paar probleme met halfgeleiertekorte," het mnr. Rivero gesê. "Ons sal die volle reeks basters ondersoek - gegewe die ernstige tekort, wou ons nie meer kompleksiteit in die Sorento-lyn hê nie."

Dit word aangedryf deur 'n 1.6-liter-viersilinder-turbo-aangejaagde petrolenjin tesame met 'n 1.49 kW-batterypak en 'n 44 kW-elektriese motor, wat 'n totale stelseluitset van 169 kW/350 Nm tot gevolg het. Dit dryf óf die voor- óf alle wiele deur 'n sesgang- outomatiese ratkas.

Brandstofverbruik word glo op 5.5 liter per 100 kilometer aangewys, wat 'n slukkie meer beskeie is as Kluger se beweerde 5.6 liter.

GT-Line Hybrid kom standaard met 'n 14-rigting-kragbestuurdersitplek, gewatteerde Nappa-leersitplekke, dubbelsone-lugversorging, omgewingsbeligting, draadlose laaier, elektriese agterklap, 12.3-duim kleur digitale instrumentegroep. tot 'n 10.25-duim multimedia-raakskerm, bedrade Apple CarPlay en Android Auto, en 'n Bose-klankstelsel met 12 luidsprekers.

Veiligheidstoerusting sluit in aanpasbare spoedbeheer, outonome noodrem met voetganger-, fietsryer- en kruispadbespeuring, kruisverkeerswaarskuwing agter, blindekolmonitor en baanhouhulp met baanwisselhulp.