ORP Krakowiak
inhoud
Pekne-foto van Krakowiak tydens die oorlog.
Op 20 April 1941 het die Poolse vloot die eerste Britse escort-vernietiger Hunt II gehuur, ideaal geskik vir interaksie met groter skepe, hoofsaaklik bedoel om kuskonvooie aan die kus van Engeland te dek.
In ooreenstemming met die vlootooreenkoms oor Pools-Britse samewerking van 18 November 1939 en die bykomende geheime protokol van 3 Desember 1940, is alle skepe van die Poolse Vloot (PMW) in Groot-Brittanje - die vernietigers Błyskawica i Burza, die duikboot Wilk en die artilleriejagters C -1 en C-2, was operasioneel ondergeskik aan die Britse Admiraliteit. Aan die ander kant was die eerste skepe wat onder die Poolse vlag aan die Geallieerde vloot verhuur is (die vernietigers Garland, Piorun en Hurricane en die artillerie-versneller S-3) 'n goeie keuse vir die Britte. Die Admiraliteit het 'n tekort aan sy eie opgeleide spanne gevoel. Aan die ander kant het die Royal Navy Command (KMW) in Londen 'n oorskot van offisiere en matrose gehad wat op toewysing aan oorlogskepe gewag het.
Die eerste jagter onder die Poolse vlag
Konstruksie van die begeleide vernietiger HMS Silverton, wat op 5 Desember 1939 begin het, is toevertrou aan John Samuel White & Company by Cowes, Isle of Wight, in dieselfde skeepswerf wat Groma en Błyskawica gebou het. Op 4 Desember 1940 is die installasie van stapel gestuur. Werk aan die toerusting het oor die volgende maande voortgegaan. Op 20 Mei 1941 het die oud-Britse begeleider die amptelike naam ORP Krakowiak en die taktiese merk L 115 (sigbaar aan beide kante en op die dwarsbalk) ontvang. Op 22 Mei het 'n seremonie van hysing van die wit en rooi vlag op die skip plaasgevind, en die Poolse regering in Londen het onderneem om alle koste verbonde aan die instandhouding, modernisering, herstelwerk, vervanging van toerusting, ens. Die seremonie was beskeie te dek. Onder die genooide gaste was: Vadm. Jerzy Swirski, hoof van KMW, verteenwoordigers van die Admiraliteit en skeepswerwe. Die eerste bevelvoerder van die skip was 'n 34-jarige luitenantkaptein. Tadeusz Gorazdowski.
Op 10 Junie het Krakowiak van Plymouth na Scapa Flow gevlieg vir uitmergelende opleiding. Die hoofdoel van die multi-week opleiding was om die nuut voltooide skip in gebruik te neem.
saam met die Royal Navy. Die oefeninge het tot 10 Julie voortgeduur. Agter-admiraal Louis Henry Keppel Hamilton, bevelvoerder van die Home Fleet-vernietigers (verantwoordelik vir die verdediging van die territoriale waters van die Verenigde Koninkryk), het nie sy bewondering verberg vir die Krakowiak se bemanning wat in die praktyk gewerk het nie. Op 17 Julie 1941 is die skip ingesluit in die 15de Destroyer Flotilla.
Die bemanning van die Poolse begeleider het 'n vuurdoop beleef terwyl hulle kuskonvooi PW 27 van die klein eilandjie Lundy, wat ongeveer 15 seemyl wes van die Engelse kus geleë is, in die waters van die Bristol-kanaal begelei. In die nag van 31 Augustus op 1 September 1941 is 'n konvooi van 9 vervoerskepe, vergesel deur Krakowiak en drie Britse gewapende treilers, deur 'n Duitse Heinkel He 115 seevliegtuig aangeval. Die skepe is op gereedheid geplaas. 'n Reeks spoorsnyerrondtes van 'n 21 mm Lewis-masjiengeweer het gevolg in die rigting wat die waarnemer aangedui het. Byna gelyktydig het artilleriste wat vierloop “pom-pom” bedien het, dit wil sê lugafweerkanonne, by die vuur aangesluit. 00 mm kaliber en al drie tweeling 7,7 mm artillerie kanonne. Ondanks hewige vuur van die begeleider is die motor nie afgeskiet nie.
Krakowiak het op bevel van die hoof van KMW op 11 September 1941 deel geword van die nuutgeskepte 2nd Destroyer Squadron (Pools), gebaseer in Plymouth - hy het gereeld in konvooibegeleiding langs die suid- en weskus van Groot-Brittanje begin vaar.
In die nag van 21 Oktober is Krakowiak, wat in Falmouth geanker het, en haar suster Kujawiak (Kaptein Mar. Ludwik Lichodziewski), wat deel was van die begeleiding van 'n konvooi van Falmouth na Milford Haven (Wallis), beveel om deel te neem aan die agtervolging van 'n ongeïdentifiseerde duikboot, wat, volgens verslae ontvang van die Admiraliteit, ongeveer op die koördinate 49°52′ N geleë was. breedtegraad, 12° 02′w. d) Die vernietigers het op 22 Oktober om 14:45 by die aangeduide posisie aangekom. Die duikboot se posisie is nie vasgestel nie.
Ure later is Gorazdowski beveel om die dekkingsmag vir die Atlantiese konvooi SL 89 op te spoor en te neem, wat vroeg in Oktober uit Freetown, Sierra Leone na Liverpool vertrek het. Om 23:07 00 Oktober het 'n ontmoeting met twee Britse begeleide vernietigers Witch en Vanguisher plaasgevind. Om 12:00 het die skepe 21 transporte en beskeie dekking gevind, en op bevele van Western Approaches Command (Western Operational Area, hoofkwartier in Liverpool)
hulle langs die weskus van Ierland vergesel. op 24 Oktober, toe beide Poolse vernietigers op koördinate 52°53,8°N, 13°14′W, buite die gebied wat deur trop-aanval deur duikbote bedreig is, geleë was.
en die lugmag is beveel om terug te keer - Kujawiak is na Plymouth en Krakowiak na Milford Haven. Op 26 Oktober het konvooi SL 89 sy bestemmingshawe sonder verliese bereik.
