Oorspronklike onderdele of vervanging?

Die aanbod van motoronderdele op die mark is baie groot, en bykomend tot oorspronklike onderdele bedoel vir die sogenaamde. Eerste fabrieksamestelling 'n Aantal plaasvervangers is beskikbaar. Voordat jy besluit watter een om te kies, moet jy uitvind wat die werklike verskille tussen hulle is en hoe dit die werking van die voertuig beïnvloed.

Oorspronklike onderdele of vervanging?

Oorspronklike onderdele wat vir eerste fabriekmontering bedoel is, is by gemagtigde diensstasies beskikbaar en beide die verpakking van hierdie items en die produkte self word deur die spesifieke voertuighandelsmerk geteken. Ongelukkig word sulke elemente gekenmerk deur 'n hoë prys, wat in ons tyd 'n werklike probleem vir baie bestuurders is. Die uitweg uit hierdie situasie is 'n wye keuse van plaasvervangers. Daar word egter algemeen geglo dat dit elemente van laer gehalte met 'n korter dienslewe is, wat egter nie noodwendig waar is nie.

Vervangings word in kategorieë geklassifiseer en die eerste is die Premium onderdele-groep. Dit is dieselfde dele as die sg. oorspronklikes word gewoonlik op dieselfde monteerlyne vervaardig en die belangrikste verskil tussen hulle is dat hulle nie deur 'n spesifieke handelsmerk motor "gemerk" word nie. Die ander, miskien die belangrikste uit 'n bestuurder se oogpunt, is die prys, dikwels soveel as 60% laer. Die volgende groep onderdele is plaasvervangers wat bekend staan ​​as onderdele van "goedkoper gehalte". Hulle word vervaardig deur gespesialiseerde maatskappye wat vir baie jare 'n sterk posisie in die namark het, maar nie by die groep verskaffers van fabriekstoerusting pas nie. Die elemente wat hulle bied is gemaak van goeie materiale en het meestal die toepaslike sertifikate wat hul gebruik ten volle toelaat. Die aanbod van hierdie onderdele is wyd, en as gevolg hiervan kan die koper 'n produk van relatief goeie gehalte en 'n lae prys kies.

“Om goedkoop lae-gehalte onderdele te verkoop is uit ons oogpunt heeltemal nutteloos. Eerstens verloor ons kliëntevertroue, en die koste van klagtes of vergoeding vir mislukkings wat veroorsaak word deur die gebruik van lae-gehalte komponente oorskry gewoonlik winste. Daarom moet verspreiders alles van hul aanbod weet en dus seker wees dat hulle produkte bied wat korrekte en veilige werking waarborg,” sê Artur Szydlowski, Motointegrator.pl-kenner.

Goedkoop namaaksels

Deesdae is daar baie min dinge wat nie nagemaak kan word nie. Vervalste goedere is dikwels verwarrend soortgelyk aan die oorspronklikes, maar hul kwaliteit laat veel te wense oor. Dit geld ook vir motoronderdele. Daar is 'n groot aanbod van aanloklike lae-prys namaaksels op die mark, en sommige bestuurders verwar hulle nog steeds verkeerdelik met volwaardige, wettige plaasvervangers. Vervalsings het nie kwaliteitsertifikate nie en die gebruik daarvan lei dikwels tot ernstige enjinskade, waarvan die uitskakeling baie duur kan wees. Dit kan byvoorbeeld die geval wees met tydbande, waarvan die sterkte 'n paar keer laer is as dié van die oorspronklike produkte, en 'n voortydige, onverwagte breek lei meestal tot die vernietiging van baie enjinkomponente. Die uiters lae gehalte van vervalste onderdele lei ook tot 'n drastiese vermindering in bestuursveiligheid, veral wanneer dit by elemente van die rem- of dryfstelsel kom.

Om vervalste onderdele te vermy, moet die eerste rooi vlag 'n onnatuurlike lae prys wees. Die mees betroubare bron van inligting is egter die kwaliteitsertifikate wat deur verspreiders verskaf word. Sommige van hulle word uitgereik deur PIMOT (Institute of Automotive Industry); Sertifikate "B" vir veiligheid en padklaring. Die grootste verspreiders van onderdele kontroleer ook die kwaliteit daarvan. Dikwels het hulle hul eie laboratorium, waar elke nuwe reeks komponente getoets word. In kombinasie

die teenwoordigheid van toepaslike sertifikate verseker dat slegs goedere van hoë gehalte aangebied word.

Gerenoveerde onderdele

Baie elemente en komponente van die motor ondergaan wedergeboorte, wat dit moontlik maak om hulle te hergebruik. Dit is egter nie altyd voordelig of selfs moontlik nie. Daar is fabrieke wat spesialiseer in die hervervaardiging van onderdele, hoewel hul dienste nie altyd hand aan hand gaan met die ooreenstemmende kwaliteit nie. Opgeknapte onderdele, hoewel goedkoper as nuwe onderdele, het dikwels 'n baie korter lewensduur, wat dit duurder maak om in die finale ekonomiese berekening te gebruik as nuwes.

Daar is ook 'n groep fabrieksonderdele wat herwin kan word, soos elektriese toerusting, alternators, aansitters en koppelaars. Hierdie prosedure word egter uitgevoer met behulp van gevorderde tegnologieë en gevolglik word dit volwaardige komponente.

“By Inter Cars Group het ons die LAUBER-handelsmerk, wat, benewens die vervaardiging van nuwe elemente, ook spesialiseer in die regenerasie van verslete elemente. Om te verseker dat hulle aan nuwe produkstandaarde voldoen, gaan hulle deur ’n multi-stadium gehaltebeheerproses, waarna ons ’n twee jaar waarborg op hulle verskaf,” sê Artur Szydlowski.

Hervervaardigde onderdele beteken ook aansienlike besparings vir jou beursie. Wanneer die verwyderde item uit die motor terugbesorg word, word die sg. kern, kan jy tot 80% van die prys bespaar. Jy moet ook bewus wees dat fabriek-hervervaardigde onderdele spesifiek gemerk moet word sodat die koper ten volle bewus is van wat hy koop. Die hervervaardiging van onderdele is ook 'n huldeblyk aan volhoubaarheid vir vervaardigers. Dit maak geen sin om daardie elemente weg te gooi wat nie onderhewig is aan slytasie tydens werking of in 'n baie klein mate aan slytasie onderhewig is nie.   

Hoe om die regte onderdeel te kies?

Om die regte onderdeel vir jou motor te kies is nie altyd maklik of voor die hand liggend nie. Dit gebeur dat selfs binne dieselfde motormodel verskillende elemente gebruik word, en dan is dit nie genoeg om die jaar, krag of liggaamstipe te ken nie. VIN kan help. Dit is 'n sewentiensyfer-merkstelsel wat al die nodige inligting bevat oor die vervaardiger, kenmerke en jaar van vervaardiging van die motor. Wanneer 'n onderdeel gekoop word, moet die verskaffing van hierdie kode 'n akkurate spesifikasie van die oorspronklike reeksnommer vir die spesifieke item tot gevolg hê. Hierdie proses kan egter tot een dag duur.

“As die kliënt reeds die simbool van die oorspronklike onderdeel het, is dit baie makliker om 'n geskikte plaasvervanger te vind, byvoorbeeld deur dit in die soekenjin op ons Motointegrator.pl-platform in te voer. Dan sal hy 'n aanbod van alle komponente teen verskillende pryse ontvang,” sê Artur Szydlowski.

Voertuigvervanging en waarborg

As deel van die regulasies wat aan die verwagtinge van verbruikers in Pole voldoen, is die bepalings van die GVO sedert 1 November 2004 van krag in ooreenstemming met die regulasie van die Europese Unie. Hulle laat bestuurders toe om self te besluit watter onderdele op hul voertuig onder waarborg vervang moet word sonder om dit te verloor of te beperk. Dit kan oorspronklike onderdele wees wat deur die klant verskaf is of onderdele met 'n sogenaamde "vergelykbare kwaliteit"-standaard. Dit kan egter nie gebrekkige items van onbekende oorsprong wees nie.