2 jaar ervaring met Jonnesway -gereedskap
Ek het vandag besluit om 'n artikel oor my gereedskap te skryf, meer presies oor een stel wat in my motorhuis voorkom. Ek dink dat baie al agtergekom het dat ek vir die grootste deel motors herstel of uitmekaar haal met sleutels van twee vervaardigers: Ombra en Jonnesway. Ek het oor die eerste handelsmerk geskryf en baie oor Ombra-stelle en bykomstighede gepraat, maar niks konkreet is nog oor Jonnesway gesê nie. Daarom het ek besluit om die stel, wat uit 101 items bestaan, in meer detail te beskryf, en dit dien my al 2 jaar.
Die foto is spesiaal gemaak in 'n strooi sodat dit duidelik sigbaar is wat presies in hierdie taamlik groot tas voorkom.
So nou vir meer besonderhede. Die stel self is in die omhulsel, en selfs met goeie skudding sit die sleutels en koppe op hul plek en val nie uit nie. Die koppe is beskikbaar in 'n verskeidenheid groottes, wat wissel van 4 mm tot 32 mm. Ook vir eienaars van nuwe huishoudelike motors, soos Kalina, Granta of Priora, is daar spesiale koppe met 'n TORX-profiel. Hulle is gemaak in die vorm van 'n sterretjie. Byvoorbeeld, op 8-klep-enjins word die silinderkop met sulke boute vasgedraai, en in die kajuit kan dit op die bevestigingspunt van die voorste sitplekke gesien word.
Stelle hex- en torx -stukkies is ook baie noodsaaklik, aangesien daar baie sulke profiele in enige motor is. Dit alles word met 'n adapter op die bithouer geplaas. Daar is ratels aan die koppe: groot en klein, sowel as moersleutels en verskillende uitbreidings.
Wat die sleutels betref: die stel bevat gekombineerdes van 8 tot 24 mm, dit wil sê, hulle is genoeg vir 90% van motorherstelwerk. Skroewedraaiers is redelik sterk, twee Phillips en dieselfde nommer met 'n plat lem. Die punte is gemagnetiseer sodat skroewe en klein boute nie sal afval nie. Daar is 'n baie goeie ding - 'n magnetiese handvatsel, waarmee jy enige bout of moer wat onder die enjinkap of onder die motor geval het, kan kry. Die krag van die magneet is genoeg om selfs die grootste sleutel in die stel op te lig.
Nou met betrekking tot die kwaliteit van die instrument. Ek gebruik dit die afgelope twee jaar hard – ek haal 'n paar motors per maand uitmekaar vir onderdele. En soms moet jy sulke boute afruk wat vir dekades nie meer losgeskroef is nie. Die boute breek, en op die sleutels het selfs die rande nie in hierdie tyd aan mekaar vasgeplak nie. Die koppe word feitlik nie doodgemaak nie, aangesien hulle met dik mure gemaak is, selfs groottes soos 10 en 12 mm.
Dit is natuurlik raadsaam om niks met ratels af te breek nie, aangesien die meganisme nie vir groot inspanning ontwerp is nie, maar dit was verskeie kere nodig om dit uit domheid te doen. ’n Krag van meer as 50 Newton kan maklik weerstaan. Oor die algemeen, wat ek nie met hulle gedoen het nie, en sodra ek nie gespot het nie, kon ek niks breek of selfs beskadig nie. As u gereed is om 7500 roebels vir so 'n stel te betaal, dan is u 100% tevrede met die kwaliteit, aangesien sulke sleutels gereeld in professionele motordienste gebruik word.
