Die peiling toon dat Amerikaners goedkoper elektriese voertuie wil hĂȘ met 'n reikafstand van meer as 500 myl.
inhoud
Elektriese voertuie het bewys dat hulle hoogs doeltreffend is en het soveel krag as binnebrandvoertuie. Hulle het egter steeds 'n duidelike nadeel, naamlik die omvang van outonomie wat hulle kan bied wanneer 'n battery laai, benewens koste, soos 'n opname wat in die Verenigde State gedoen is, getoon het.
Hoeveel reeks moet elektriese voertuie hĂȘ om Amerikaanse motorkopers te lok? 300 myl? Kan wees ? Wel, volgens Deloitte se 2022 Automotive Consumer Survey, selfs dit is nie genoeg nie. In plaas daarvan verwag Amerikaners 518 myl van battery-aangedrewe voertuie.
Watter motor voldoen aan hierdie Amerikaanse behoefte?
Deloitte het by hierdie syfer uitgekom deur 927 âAmerikaanse bestuur-ouderdomverbruikersâ te ondersoek wie se verskeidenheidsbehoeftes vandag net deur hulle kan voorsien. Dit is dus geen verrassing dat Amerikaanse bestuurders steeds oorweldigend binnebrandenjins verkies nie: 69% van die respondente het gesĂȘ hulle wil hĂȘ hul volgende motor moet uitsluitlik op fossielbrandstowwe werk, nie eers met 'n hibriede stelsel, waartoe slegs 22% van die respondente sal instem nie. . oorweeg. Slegs 5% het gesĂȘ hulle wil 'n elektriese motor hĂȘ, vergeleke met 91% wat op een of ander vorm van binnebrandenjin gevestig het.
Wat interesseer Amerikaners in elektriese voertuie?
Dit beteken egter nie dat Amerikaners nie van elektriese voertuie hou nie, want ongeveer 'n kwart van die respondente het gesĂȘ hulle hou van die laer bedryfskoste van elektriese voertuie, om nie eers te praat van hul laer omgewingsimpak nie. Maar die oorgrote meerderheid het ongeĂŻnteresseerd gebly, aangesien reeks hul belangrikste keerpunt was, nie probleme met laaiinfrastruktuur en koste nie. Weereens sien ons dat die oorgang na elektriese voertuie onerkende probleme met die vraagkantekonomie het.
Die ekonomie as die grootste struikelblok
Respondente het aangedui dat geld ook die grootste struikelblok is om 'n laaier by die huis te installeer, waar 75% van die Amerikaners verwag om die meeste van hul laai te doen, die tweede hoogste van enige land wat ondervra is. Interessant genoeg het Amerikaners ook gesĂȘ hulle verwag om hul elektriese voertuie meer gereeld by die werk te laai as in enige ander land: 14% verwag dat laaiers by hul werkplekke geĂŻnstalleer sal word, wat die minste verwagte behoefte aan openbare laaiers van enige land aanteken. Slegs 11% van die respondente het gevind dat hulle meestal openbare laaiers gebruik.
**********
:
