Opel Blitz, vyf-en-veertig jaar van weerlig
inhoud
Il 1930 dit is nie een van daardie jare wat die wêreldgeskiedenis met spesiale belangstelling in herinnering roep nie: Sean is gebore Connery en Clint Eastwood, Minnesota Packaging Factory loods uitvinding, Duct Tape, Uruguay wen die Beker van Rome, en Edda Mussolini, dogter van die Duce, trou met Galeazzo Ciano.
Maar in Duitsland of eerder in Rüsselsheim, 'n stad in Hesse, Opel stel 'n kommersiële voertuig bekend wat bestem is om 'n era te skep en te bly in produksie vir meer as veertig jaar, Blitz.
Seun van die Groot Depressie
Die Groot Depressie van 1928, wat in die Verenigde State begin het, het Europa ook hard getref en dit beslis nie ontsien nie. Duitslandwaar die situasie in elk geval nie briljant is nie. Te midde van die algemene ekonomiese krisis het Opel, wat 'n jaar tevore 80% aan die Amerikaanse General Motors verloor het (die oorblywende 20% sal volgende jaar die see oorsteek) suksesvol, ten spyte van 'n aantal ernstige probleme, moenie fabrieke toemaak nie en laat die monteerlyne werk, al is dit op 'n smal spoor, wat die maatskappy aan die lewe hou, dit voorberei vir 'n herbegin.
Puik kompetisie
En dit presies vir die doel herhaal dat Opel-bestuur verstaan dat ek ou vragmotors as in die agtergrond twintig jaar, insluitend die Groot Oorlog, het hulle die werkende masjientoneel oorheers, begin hulle verouderd. Die mark moet “aangeval” word met ligte, hanteerbare en brandstofdoeltreffende voertuie.
Dit was met hierdie idee dat die Kompanjie in 1930 uitgereik het nasionale kompetisie kies naam nuwe ligte vragmotor, met 4 silinders, 2,6 l elk wat volgende jaar op die mark vrygestel sal word. Eerste prys dit is 'n motor Opel 4/20 pk, van die tweede tot die vyfde 'N Motorfiets Opel Motorfietsklub.
IDie sukses van die inisiatief is enorm: een en 'n half miljoen mense neem aan die kompetisie deel. van mense. Jurie kies die naam Blitz ("Thunderbolt"), genaamd die Victoria Blitz-fiets, wat presies 40 jaar gelede deur Opel gebou is, en geskep vir gaan in die geskiedenis neer Duitse Huis as 'n grafiese simbool jou handelsmerk.
Heerlikheid wat sewentig jaar duur
Dit is die begin legendariese glorie ligte vragmotor Blitz, 'n roem wat tot die tweede helfte duur Sewentigsby te dra tot die globale ontwikkeling van die maatskappy. Blitz se ontwerpeienskappe is ten minste vroeg op skool. tipies Amerikaans: enjin, sessilinder petrolenjin, is Buick gebou onder lisensie in Duitsland.
Uit sy raam word hulle verkry ontelbare instellings, van klassiek tot vragvervoer in geslote bakkiesweergawes vir voertuie toegerus met 'n bak en seil, vir omskakeling na busweergawes of vir spesiale doeleindes, byvoorbeeld vir brandweerwaens of ambulanse. Die vraag groei so vinnig dat ’n paar maande ná die bekendstelling word Opel gedwing om maak oop nuwe vestiging, in Brandenburg, waar vragmotors van 2,0 en 2,5 ton aanmekaar gesit is.
Die 3 ton standaard weergawe is hier
в 1936, kom die Blitz S (waar die "S" vir "Standard" staan), 'n 3-ton trok toegerus met Admiraal enjin 3.600 XNUMX cc traksie aanvanklik net agter en net in 1940, hoofsaaklik in ooreenstemming met regeringsregulasies wat duidelik 'n idee verskaf het van projekte vir die militarisering van die voertuigvloot vir militêre gebruik, word voorberei weergawe (tipe "A") met skakelbare voorwielaandrywing.
Een is ook klaar halfsnit weergawe, genaamd "Maultier" (muil) met die agterwiele vervang deur die rollende materieel van die tenk en hoofsaaklik bedoel vir die SS-bataljonne en veral vir die Russiese front. 1931 tot 1944 Opel In totaal is meer as 130 duisend eksemplare van die Blitz gebou. Wanneer die Brandenburg-aanleg van 1945 tot 1949 vernietig word, bou Mercedes-Benz dit self. skepping Mannheim, in 10.400 XNUMX eksemplare.
1946, hervatting van produksie
Blitsproduksie van Opel, in 1946 in Rüsselsheim hernu. Die Opel Blitz het bewys dat dit 'n onontbeerlike manier is om die Duitse industrie en vakmanskap te herstel, met verkope wat die hoogte ingeskiet het van 3.219 1947 eenhede in 11.574 tot 1949 XNUMX in XNUMX in XNUMX.
In 1952 is 'n nuwe een bekendgestel. 1,9 ton weergawe, wat onder meer deur meer moderne en geronde lyne, maar tog meer "Amerikaans" onderskei word. Dit is tot 1960 in 89.767 XNUMX eenhede vervaardig en is die ideale basis vir talle dwelms.
In 1960 Aansienlik opgedateerde Blitz: 1,9t ligte vragmotor. beskikbaar in 2 verskillende hellings (3.000 3.300 en XNUMX XNUMX mm). Toegerus met Captain Plus-enjin 2.605 70 pk op XNUMX kubieke meter., dan verhoog tot 80 pk. Hy is in staat tot snelhede tot 100 km / h. En ook ook voorgestel met diesel, ekonomiese 2.100 kubieke meter ja 60 CV, di ’n Peugeot-afgeleide wat gou vervang is 4-silinder 70 pk van Opel Rekord.
Nuutste Bedford-modelle
Die 1,9-ton Blitz is vervaardig tot 1972, toe Opel se produksie van ligte handelsvoertuie van Rüsselsheim verskuif is. by Britse fabrieke Bedford, handelsmerk Vauxhall Groep, wat op sy beurt XNUMX% deur General Motors beheer word, en binne 'n paar jaar sal 'n deel van die produksie van Blitz "uitgaan" onder die Bedford-handelsmerk.
Aankoms van die Opel Blitz in Italië in sommige gevalle in die laat 60's is dit modelle van die 300-350-375 DL-reeks met dieselenjins van 2.112 en 2.490 cc. cm, onderskeidelik, met 'n kapasiteit van 67 96 pk. of petrolenjins met 'n volume van 1.897 cc. cm en 83 pk. Opel Blitz-produksie eindig uiteindelik in 1975.
