Is dit gevaarlik om 'n motor te koop met nie-opregte onderdele geïnstalleer?
Dit is nie altyd moontlik of raadsaam om 'n nuwe motor te koop of te huur nie. Soms word jy gekonfronteer met die behoefte om 'n gebruikte motor te koop. Alhoewel die proses eenvoudig kan lyk, is dit baie anders om die regte gebruikte motor te vind ...
Dit is nie altyd moontlik of raadsaam om 'n nuwe motor te koop of te huur nie. Soms word jy gekonfronteer met die behoefte om 'n gebruikte motor te koop. Alhoewel die proses eenvoudig kan lyk, is die vind van die regte gebruikte motor baie anders as om 'n nuwe een uit 'n pakhuis op te tel. Daar is een belangrike ding om in ag te neem wanneer jy na 'n gebruikte motor soek en om dit te weet voordat jy koop, kan jou baie tyd en hoofpyn in die pad spaar.
Die antwoord is ja, in sommige gevalle kan dit gevaarlik wees om 'n motor te koop met onderdele wat deur 'n vorige eienaar geïnstalleer is of by 'n ongekwalifiseerde winkel. Daar is egter 'n fyn lyn tussen motors wat op 'n veilige manier gewysig is en motors wat op 'n onprofessionele of onwettige wyse aangepas is. Sommige onderdele kan waarde toevoeg tot 'n motor vir die regte koper, terwyl ander later tot probleme en betroubaarheidskwessies kan lei. Daarom is dit goed om ingelig te wees oor onderdele en modifikasies.
Hier is 'n paar onderdele wat algemeen op gebruikte voertuie aangebring word om brandstof te bespaar en krag te verhoog, maar wat emissiewette of voertuigbetroubaarheid kan oortree:
Koue lug inlaat: Hulle word gewoonlik geïnstalleer as gevolg van die geadverteerde toename in brandstofverbruik en 'n effense toename in krag. Koue luginlate is onsigbaar vir die gemiddelde bestuurder. Een voordeel is dat baie die fabrieksfilter vervang met 'n herbruikbare leeftydfilter. Hulle kan meer stof inlaat as fabrieksfilters en in sommige gevalle 'n kontrole-enjinlig of 'n emissietoetsmislukking veroorsaak as gevolg van 'n onbehoorlik geïnstalleerde MAF-sensor.
Hoë werkverrigting knaldempers/uitlaatstelsels: Hulle word geadverteer om krag te verhoog en die motor 'n meer aggressiewe klank te gee. Dit is goed om te weet of 'n knaldemper geïnstalleer is wat die klank verander, of as die hele uitlaatstelsel vervang is met 'n betroubare en staatsgoedgekeurde emissiegraad. As daar geen emissiebeheertoerusting in die uitlaatstelsel of knaldemper is nie, soos 'n suurstofsensor of 'n katalitiese omsetter, is die voertuig dalk nie veilig om te bestuur nie en mag nie emissietoetse slaag nie. Kontroleer altyd installasiekwitansies vir 'n bekende handelsmerk en betroubare winkel. As dokumente nie beskikbaar is nie, kontak 'n betroubare werktuigkundige.
Superaanjaer/TurboaanjaerA: Enige tyd wat 'n voertuig toegerus is met 'n nie-fabrieksgedwonge induksie-eenheid, moet die eienaar papierwerk en/of 'n waarborg verskaf om te verseker dat die werk deur 'n betroubare bron gedoen is. Groot sorg moet geneem word met motors wat hierdie stewige modifikasies het, aangesien hulle baie kragtig kan wees en veiligheidstoerusting opgraderings nodig mag wees. Dikwels word motors met sulke modifikasies nie toegelaat om op die paaie gebruik te word nie. As jy nie 'n renmotor soek nie, vermy motors met hierdie onderdele.
Sekondêre uitlaatkleppe/tussenverkoelers/meters/skakelaars: Op voertuie wat met fabrieksturbo-aanjaers toegerus is, mag eienaars turbo-uitlaatkleppe, hupstootsensors of skakelaars installeer. Hierdie vervangingsonderdele, indien van goeie gehalte, kan die bestuurservaring vir sommige verbeter en die motor meer kraakvars maak en reageer op bestuur as dit korrek geïnstalleer is.
Wiele/bande/veringonderdele: 'n Goeie stel wiele en 'n laer houding kan 'n motor wonderlik laat lyk as dit reg gedoen word, maar wees bereid om meer aan bande en veringonderdele te bestee in die loop van eienaarskap as die motor 'n camber of oormatige camber verander het. Lae vlakke kan ook die uitlaatstelsel beskadig, die voorbuffer kraak en noodsaaklike enjinkomponente soos die oliepan deurboor.
Hou in gedagte dat hoewel hierdie kort lys onderdele en wysigings die voor- en nadele van elke algemene namarkonderdeel dek, jy as koper 'n werktuigkundige moet laat inspekteer vir enige onderdele waaroor jy onseker is. Terwyl 'n goeie stel wiele en 'n aggressiewe uitlaat waarde tot die regte koper kan toevoeg, word die herverkoopwaarde in baie gevalle baie verminder. Dit is omdat die algemene konsensus is dat ongemodifiseerde motors meer waardevol is. Onthou altyd dat vervangingsonderdele onwettig kan wees en baie gevaarlik kan wees as daar met die uitlaatstelsel gepeuter is.
By inspeksie van die voertuig kan daar aanduidings wees dat die voertuig na-markmodifikasies gehad het. Hierdie wenke sluit in:
- Harder as 'n gewone demper
- Kegellugfilter
- Vering wat verander lyk
- Onvanpaste verf, soos langs 'n bederf of buffer
- Nog 'n stuurwiel
Baie vervangingsonderdele kan voertuigverrigting verbeter, maar dit is belangrik dat kopers bewus is van hierdie wysigings en dat dit korrek geïnstalleer is. As jy vermoed dat jou voertuig na-mark-wysigings gehad het, kan 'n vooraankoop-inspeksie help om te verseker dat alles in 'n behoorlike werkende toestand is.
