Is dit gevaarlik om gebruikte bande te koop? [VIDEO]

Onbehoorlike berging van bande deur gebruikers kan ernstige maar onsigbare skade veroorsaak. Daarom moet bestuurders uiters versigtig wees wanneer hulle gebruikte bande koop, selfs al is hulle in oënskynlik perfekte toestand.

Om gebruikte bande te koop is altyd riskant. Slegs om die band te x-straal, alhoewel nie altyd nie, gee ons meer vertroue dat die band beslis goed is. Daar kan geringe herstelwerk wees wat jy nie kan sien nie. Wanneer iets nuuts is, direk van die vervaardiger of verspreider, is ons 100% veilig. As iets egter reeds een keer gebruik is, is daar nie so 'n waarborg nie, beklemtoon Piotr Zeliak, president van die Poolse bandebedryfvereniging, in 'n onderhoud met Newseria Biznes.

Zelak erken dat die sekondêre bandemark in Pole baie goed vaar. Baie Pole kan nie bekostig om nuwe motorbande te koop nie. Gebruikte bande word beide binnelands en in die buiteland verskaf.

Daar is egter 'n risiko verbonde aan die aankoop van sulke bande. Soos Zelak verduidelik, beoordeel Pole 'n band meestal volgens sy loopvlaktoestand en algehele voorkoms. Intussen kan 'n band wat etlike jare oud is, selfs al lyk dit of dit 'n bietjie verslyt is, ernstig beskadig word. Een van die redes is swak berging deur die vorige eienaars.

– Sekere tipes skade kan binne die band voorkom, soos skade aan die koord, wat verantwoordelik is vir die duursaamheid van die band. Later in die lewensiklus, wanneer uiterste remtoestande vereis word, kan dit tot 'n ongeluk lei, merk Zelak op. “As dit 'n baie goeie band was, sou die eienaar dit waarskynlik nie uitmekaar haal nie.

Hy beklemtoon dat 'n nuwe band, al is dit dieselfde ouderdom as 'n gebruikte een, in 'n beter tegniese toestand sal wees. Dit is omdat bandehandelaars sorg dat hulle in die regte toestande gestoor word.

"Trouens, daar is geen verskil tussen 'n band wat 'n paar jaar oud is en 'n band wat gister gemaak is nie," sê Zelak.

Hy beklemtoon dat die keuse van nuwe bande nie moeilik is nie, aangesien die instruksies vir elke motor die breedte, profiel en deursnee van die band aandui, asook die spoedindeks (d.w.s. die maksimum spoed waarteen jy met hierdie band kan ry). Bykomende inligting wat vir bestuurders nuttig is, kan gevind word op die bandetikette, wat in November 2012 bekendgestel is. Hulle dui die band se brandstofdoeltreffendheid, nat greep en die geraas wat gegenereer word tydens die bestuur aan.

Zelak beklemtoon dat dit in geval van twyfel nodig is om spesialiste in vulkaniseringsdienste te raadpleeg.