Motorvensters in wintersig

Winterweer is 'n ware toets van die duursaamheid van motorvensters. Lae temperature, beperkte sig en swak padtoestande beïnvloed die veiligheid en rygerief aansienlik gedurende die eerste ysige dae. Om selfs die kleinste skade wat water sal binnedring te onderskat, sal lei tot 'n geleidelike toename in die gebrek, wat uiteindelik tot 'n volledige glasvervanging sal lei.

Seisoenale bandveranderinge en periodieke voertuiginspeksies is die minimum wat nodig is vir veilige ry op die pad. Op die Die lys van die voorbereiding van 'n motor vir moeilike weerstoestande sluit noodwendig 'n omvattende ondersoek van voorruite en ruitveërs in. Baie bestuurders vergeet dat 'n paar minute wat spandeer word om hierdie stukke toerusting in 'n motor te inspekteer, tyd en geld kan bespaar wat verband hou met die behoefte aan baie ernstiger herstelwerk later.

“ ’n Geskrapte of stukkende voorruit verminder die bestuurder se gesigsveld, wat ’n direkte bedreiging vir die veiligheid van alle padgebruikers inhou. Elke voertuigeienaar, veral diegene wat die motor “op straat” parkeer, moet onthou dat ryp genadeloos is vir motorruite. As water in selfs die kleinste skade kom, sal vriesing die defek begin vermeerder. Die proses om 'n fraktuur te behandel, neem 'n paar weke. Gevolglik kan selfs klein fragmente groter word, en glas wat op hierdie manier beskadig word, sal nie net sigbaarheid benadeel nie, maar sal ook tydens beweging breek. Dit is ook waarskynlik dat sulke glas in die geval van 'n ongeluk nie die druk van lugsakke sal weerstaan ​​nie,” waarsku die NordGlass-kenner.

Bestuurders moet die gewoonte aanleer om bande te ruil, net soos voor die winterseisoen, en beskadigde voorruite te herstel. Dit is die moeite werd om hiervoor te sorg, want klein krake in die glas vereis nie onmiddellike vervanging nie. As die skade deursnee nie 22 mm oorskry nie, kan die glas herstel word.

 Dit is ook die moeite werd om te onthou dat aggressiewe chemikalieë en selfs onbehoorlike installering van glas kan bydra tot die delaminering daarvan, d.w.s. losmaak van komponente. Die uitstel van die prosedure vir die vul van holtes kan daartoe lei dat die vervanging van die hele glas oorweeg moet word.

Om met 'n beskadigde voorruit te bestuur, het benewens 'n werklike bedreiging vir die veiligheid van motoriste ook finansiële en wetlike gevolge. Tydens 'n padinspeksie kan 'n bestuurder beboet word of sy lisensie teruggetrek word vir selfs geringe skade aan die voorruit.

“Die padreëls definieer duidelik dat enige skade aan die voorruit dit diskwalifiseer tydens 'n diagnostiese ondersoek en is die basis vir die polisie om 'n registrasiesertifikaat te bekom. Die bestuurder kan ook 'n hoë boete en 'n verwysing ontvang vir 'n onmiddellike vervanging van die voorruit. Samevattend kan ons sê dat al hierdie fooie buitensporig duurder is as die herstel van die voorruit. Daarom is 'n baie meer winsgewende en redelike oplossing om gereeld die toestand van motorvensters na te gaan en, indien nodig, geringe skade te herstel,” beklemtoon die NordGlass-kenner.

Wanneer 'n motor voorberei word vir 'n winteruitgang, ongeag die tipe, sal ons sorg vir die goeie toestand van motorruite. Gevolglik sal ons die veiligheid van alle padgebruikers verseker. Hierdie benadering sal beide ongelukvrye en ontspanne bestuur tydens winterritte verseker.