Motorruite en ruitveërs. Wat moet jy voor die winter onthou?

Die herfs-wintertydperk is 'n ernstige toets vir motorruite. By lae temperature en met aanhoudende reën en sneeu is glas makliker om te krap, en sand met klippe op die pad verhoog die waarskynlikheid dat glas breek aansienlik.

’n Geskrapte of beskadigde voorruit is ’n ernstige gevaar vir die bestuurder en passasiers. Veral in die winter dra sy swak toestand by tot die verswakking van sig, wat tot 'n ongeluk kan lei. In die geval van 'n padinspeksie kan 'n beskadigde voorruit ook 'n rede wees vir die verwydering van 'n registrasiesertifikaat.

Kraak straf

"Volgens die regulasies lei alle skade in die gesigsveld tot die diskwalifikasie van die glas," sê diagnostikus Dariusz Senaich van die streekinspeksiestasie WX86. – Die werkbereik van die ruitveërs word as die gesigsveld beskou. Skade is meer algemeen in die winter wanneer die paaie met gruis bedek is. Bestuurders maak ook die fout om ys op die voorruit hard te skraap en nie verslete veërs te vervang nie.

NordGlass-kenners sê lae temperature het 'n uiters negatiewe uitwerking op motorglas. Dit is die moeite werd om te weet dat selfs die geringste skade deur water binnegedring word, waarvan die vriesing verliese verhoog. In hierdie geval is dit amper seker dat die klein spatsel binne 'n paar maande in grootte sal verdubbel. ’n Beskadigde voorruit beperk nie net sig nie, maar hou ook ’n onmiddellike gevaar in. Jy kan dit heeltemal breek terwyl jy bestuur, as 'n reël kan so 'n voorruit nie die druk van lugsakke in 'n ongeluk weerstaan ​​nie.

Herstel in 'n halfuur

Moderne tegnologie maak dit moontlik om glasskade uit te skakel sonder dat dit nodig is om dit te vervang. - Min mense weet dat die herstel van die voorruit, of selfs die vervanging daarvan, regtig vinnig is. Ons dienste het spesialiste in diens wat glas binne 25 minute herstel, en die vervanging daarvan neem ongeveer 'n uur, sê Michal Zawadzki van NordGlass. Om die glas herstelbaar te maak, moet die skade kleiner as 'n vyf zloty-muntstuk (d.i. 24 mm) wees en minstens 10 cm van die naaste rand wees. ’n Ervare motordienswerknemer sal jou help om te besluit wat met die glas gaan gebeur.

Sien ook: Mazda CX-5 redaksionele toets

Die koste van glasherstel is slegs 25 persent. ruil pryse. Om veilige toegang tot die diensarea te verseker, moet beskadigde glas egter stewig vasgemaak word. Sulke beskerming word die beste gemaak van deursigtige foelie en kleefband, wat dit aan die buitekant van die motor plaas. Dit is 'n tydelike oplossing wat eers gebruik kan word nadat die motordiens opgedaag het.

Onthou die wipers

Kenners sê dat ruitveërs 'n groot invloed op die toestand van die voorruit het. As die vere gedra is, is hulle onstabiel, en wanneer dit afgevee word, laat die voorruit strepe, wat dit maklik maak om dit te krap. Wipers werk die beste vir ongeveer 'n halfjaar na installasie, wanneer die borsels gemiddeld 50 skoonmaaksiklusse maak. Die werklike toets vir hulle is die winterseisoen. Hulle word dan aan lae temperature, reën en sout blootgestel.

Die redaksie beveel aan:

Hidrofobiese laag - hoeveel kos dit en waar om te koop?

Wiper vervanging - wanneer en hoeveel?

Motorglasherstel - vervanging of vasplak? Gids

Wanneer die ruitveërs verslete is, vervang hulle dadelik. Om die slytasie van rubber te vertraag, kan jy die glas met 'n hidrofobiese laag bedek. Danksy hom word die oppervlak van die glas heeltemal glad, wat beteken dat water en vuil vinnig uit die glas dreineer. As gevolg hiervan kan ruitveërs baie minder gebruik word, en by snelhede bo 80 km / h is die gebruik daarvan feitlik nie nodig nie.