Enjinskoonmaak: hoër verkoopswaarde, beter voorkoms en makliker probleemoplossing

Gewoonlik is die motorenjin onder die enjinkap versteek. Hoekom moet jy die moeite doen om dit skoon te maak? Uiteindelik, in 'n suiwer meganiese of elektriese sin loop jy die risiko om meer skade as goed te doen . Daar is egter verskeie goeie redes om jou enjin gereeld skoon te maak. Dit is belangrik om sekere stappe te volg om die gewenste resultaat te bereik, sonder dat dit in 'n herstel eindig. Lees hierdie gids oor hoe om jou enjin veilig weer te laat skyn.

Voordele van 'n skoon enjin

’n Skoon enjin hou verskeie groot voordele in. Dit is:

- die beste voorkoms - maklike probleemoplossing - om herstelwerk te vergemaklik.

’n Skoon voorkoms verhoog die selfbeeld van die motoreienaar. Nog belangriker, dit verhoog die herverkoopwaarde van die motor. . Met ’n blink, skoon enjin lyk die motor gewoonlik meer goed versorg. Uiteraard moet 'n deeglike polering, sowel as interne skoonmaak, deel wees van die voorbereiding vir die verkoop.

Daar word dikwels gesê dat " 'n skoongemaakte enjin het iets om weg te steek ”, aangesien alle spore van die lek weggespoel word, maar dit is nonsens. Maar net die teenoorgestelde: net op 'n skoon enjin is dit makliker om na 'n toetslopie na te gaan vir brandstof- of koelvloeistoflekkasies .

Uiteindelik is dit baie gemakliker om op 'n skoon enjin te hardloop. Jy lyk nie meer soos ’n steenkoolmyner nadat jy die kragopwekker vervang het nie. Met dieselfde sukses was dit moontlik om herstelwerk in 'n troupak uit te voer.

Enjin skoonmaak foute

Onbehoorlike skoonmaak van die enjin kan die transmissie beskadig, en in die ergste geval, heeltemal vernietig. Daarbenewens moet wetlike bepalings in ag geneem word. Andersins loop jy die risiko om 'n stewige boete te kry en verhoudings met bure en huiseienaars ernstig te verwoes.
Kyk na foto's en video's van enjinwas , sien jy dikwels dat 'n hoëdrukreiniger op die enjin aangebring word. In wese is dit korrek. Aan die ander kant, sal onoordeelkundige "karchering" beslis jou enjin deaktiveer. Die hoëdruk-inspuiting van water dring elke propaansluiting binne en maak enigiets wat los is los. Dit kan maklik veroorsaak dat elektriese en elektroniese komponente wanfunksioneer, wat tot permanente defekte kan lei.

Om 'n oorverhitte enjin met koue water te probeer afkoel, kan ernstige gevolge hê: metaaldele kan vervorm word en dan ophou om aan mekaar te koppel . Dit veroorsaak wrywing tussen die individuele dele van die motor sowel as binne. In die ergste geval loop jy die risiko om 'n kraak in die enjinkamer te veroorsaak.
Die skoonmaak van die enjin spoel olie en koelmiddel uit die transmissie . Besoedelde water mag nie in die riool ingaan nie. Dit behels 'n boete en sal die woede van bure en huiseienaars veroorsaak.

Net in die wasbak?

In die lig van die genoemde omgewingsoorwegings sou 'n goeie alternatief wees karwas. Jy moet egter seker maak dat die was van die enjin by die karwas toegelaat word. Die karwas-operateur moet 'n sogenaamde olieskeier laat installeer. In die afwesigheid daarvan word slegs die liggaam en die binnekant van die motor skoongemaak. Andersins kan operateurs 'n groot boete opgelê word. Hulle is geneig om kwaad te reageer wanneer iemand sy enjin by hul stasie skoonmaak wanneer dit nie toegelaat word nie. Verdere toelating kan geweier word.

Drie maniere om enjin skoon te maak

Drie opsies is beskikbaar vir veilige en wettige skoonmaak van motorenjins:

- Handmatig by die huis – Spoel die olieskeierboks uit – Huur 'n diensverskaffer.

1. Maak die enjin by die huis skoon

Dit moet vooraf duidelik wees: tuisgemaakte oplossings is slegs moontlik beperkte skoonmaak van die enjin. Huise moet nie meer as oppervlakkig skoongemaak word nie. Die wet laat dit nie toe nie, en die risiko van skade is hoog .

Om die enjin by die huis skoon te maak, benodig jy 'n motorhuis . Wanneer jy self-skoonmaak kies, moet besoedeling van die ondergrond ten alle koste vermy word. Daarom, voordat jy skoonmaak, plaas 'n groot stuk karton of ou mat onder die enjinkompartement.

Vir selfreiniging benodig jy:

- effektiewe skoonmaakmiddel
- lappe, 'n verfkwas en 'n gewone kwas
– toepaslike werksklere
– remskoonmaker
– goed geventileerde werkswinkel

Kragtige ontvetter skoonmaakmiddel is die mees doeltreffende oplossing om die enjin self skoon te maak . Spesiale skoonmaakmiddels soos oondskoonmaker of vlekverwyderaar kan nuttig wees. In die meeste gevalle, spesiaal enjin skoonmaker nie benodig nie. Aanbevole produkte is: ProWEN и Cillit-Bang .

Voor skoonmaak moet die enjin heeltemal koel wees en 'n groot stuk karton of mat onder die enjinkompartement plaas . Dit is baie belangrik dat die karton of mat absorberend is sodat niks deursypel nie. Om persoonlike besering te vermy, moet die enjin tydens skoonmaak afgeskakel word.

Nou word die enjin mildelik met skoonmaakmiddel gespuit . Laat hom week. Maak dan die enjin van bo na onder skoon met ’n kwas en lap.

Hardnekkige vlekke moet met remskoonmaker behandel word . Remskoonmaker is 'n baie effektiewe vuilverwyderaar. Die grootste voordeel daarvan is vinnige verdamping. Die oplossing is hoogs vlambaar. Moet dus nie rook tydens toediening nie en verseker dat die werkswinkel voldoende geventileer is. Sodra die remskoonmaker heeltemal verdamp het, is die enjin so skoon soos 'n doen-dit-self-enjinwas kan wees. Alle lappe, sowel as die mat (mat of karton) moet weggegooi word.

2. Was die enjin in 'n waskas

Doen-dit-self-enjin skoonmaak is 'n vuil besigheid. Daar is sekere wetlike risiko's en die uitkoms is selde heeltemal bevredigend. ’n Besoek aan ’n karwas is voor die hand liggend. Soos reeds genoem, is dit belangrik om 'n diensverskaffer te vind wat jou toelaat om die enjin skoon te maak.
Wanneer die enjin by 'n karwassery skoongemaak word die enjin is ook vooraf gespuit enjinskoonmaker, oondskoonmaker of baie effektiewe seepgebaseerde ontvetter . Remskoonmaker is nie in hierdie geval nodig nie. Vervolgens word 'n hoëdrukreiniger toegedien terwyl die motorenjin aan die gang is. Wees versigtig om nie die straal te rig nie

- op die omslag van die verspreider
- op die lontblok
– op propverbindings
- op die beheereenheid.

Om foute te vermy wanneer 'n hoëdrukreiniger gebruik word, moet jy die ontwerp van die enjin ken . Die enjin gaan voort om dit te laat uitdroog.

As die enjin stop of nie gestart kan word nie, kan die verspreider se dop nat wees . Dit kan gewoonlik verwyder word, met absorberende kombuispapier afgevee en weer geïnstalleer word.

Om die enjin by 'n karwas te was, is 'n vinnige, hoewel 'n bietjie riskante besluit. . Ook bereik jy net die bokant van die enjin. Die ideale oplossing om jou enjin werklik te laat skyn, is om dit professioneel skoon te maak.

3. Dit kan slegs deur 'n professionele persoon gedoen word

Die diensverskaffer kan die volgende vir jou doen:

- Professionele en omvattende enjinwas
- Ons bied 'n waarborg
- Gebruik van die mees moderne tegnologieë.

Die diensverskaffer het die nodige ondervinding om die enjin behoorlik en veilig skoon te maak. Hy weet presies waarna om te kyk en is gewoonlik in staat om enige skade aan die elektriese stelsel te voorkom. Boonop kan die onderkant van die enjin in die motorhuis skoongemaak word, wat byna onmoontlik is wanneer die enjin tuis of by 'n karwas skoonmaak. In die geval van enige skade is die motorhuis verseker, wat jou geen herstelkoste laat nie.

Vandag is die mees gevorderde skoonmaaktegnologieë slegs beskikbaar vir motorherstelwinkels wat dit kan bekostig. Die meeste diensverskaffers werk steeds met hoëdrukreinigers. Onlangs het ’n moderne tegnologie beskikbaar geword wat nie net baie veilig is nie, maar ook so doeltreffend is dat die enjin soos nuut lyk: droë ys wat skiet.

Vir perfeksioniste: Maak die enjin skoon met droë ysskietwerk

Droë ys is bevrore koolstofdioksied wat tot klein korrels verwerk is en onder hoë druk op die besmette area gespuit is. . By kontak met die oppervlak verdamp die korrels onmiddellik en maak alle vrye vuildeeltjies skoon. Gevolglik is die enjin so skoon dat jy dalk dink jy het ’n nuwe motor. Droëys skoonmaak het sy prys: as gereelde skoonmaak nie meer kos nie €15-20 (£14-24) , dan kan moderne professionele skoonmaak maklik twee keer soveel kos. Die resultaat regverdig egter die koste. Daarbenewens is waterlose droë ys skoonmaak baie veilig. Skade aan die elektriese stelsel kan byna heeltemal uitgeskakel word.