Maak dreine skoon

Daar is plekke in die kar waar water kan inkom en net so maklik om daar uit te kom, tensy onnodige verkeersknope dit keer.

'n Perfekte voorbeeld is die sydeur van 'n motor. Die voorruit in hulle is van onder aan beide kante verseël, maar dit is nie 'n perfekte dam en water kan dit oorsteek. Die ontwerpers het dit in ag geneem en die deur met dreineringsgate toegerus. Die probleem is egter dat daar benewens water ook klein kontaminante by die deur inkom. Anders as water, gaan hulle nie heeltemal deur die dreingate uit nie, maar vestig hulle op interne oppervlaktes. Vuil en vog vorm afsettings, wat na 'n rukkie die dreine wat aan die onderkant van die deur geleë is, kan toemaak. Van nou af sal daar net meer vuilheid en water binne die deur wees. Dit is ideale toestande vir die ontwikkeling van korrosie. Dit sal natuurlik nie dadelik gebeur nie, want die interne oppervlaktes van die deur kan goed beskerm word teen roes, maar mettertyd sal selfs die beste beskerming jou 'n oorwinning gee. Aan die ander kant, as die deur voorheen herstel is en slegs gedeeltelik van sy interne fabrieksbedekking gestroop is, sal die korrosiebedekking baie vinniger verskyn. As dit nie betyds gestop word nie, sal dit binne 'n kort tydjie so 'n chaos veroorsaak dat die deur net vir vervanging geskik sal wees.

Om te voorkom dat dit gebeur, moet jy die dreineringsgate in die deur stelselmatig met 'n dun houtstok of 'n stuk relatief dik maar sagte draad nagaan. Elke paar jaar is dit die moeite werd om die sg. sypanele en maak die binnekant van die deur deeglik skoon. Dit is ook 'n geleentheid om enige korrosiepunte wat daar gesien word te verwyder.