Veiligheidtelling: Tesla se veiligheidstelsel Consumer Reports beskuldig daarvan dat dit gevaarlike bestuur aanmoedig

Tesla se nuwe veiligheidsgraderingstelsel is ontwerp om eienaars toegang te gee tot die jongste weergawe van die maatskappy se volledig outonome bestuur (FSD)-sagteware. Consumer Reports verseker egter dat dit eienaars aanmoedig om gevaarlik te bestuur.

Tesla is terug in die visier vir 'n nuwe een Veiligheidsgraderingstelsel. Consumer Reports is bekommerd dat baie Tesla-bestuurders eenvoudig nie anders kan as om Tesla-kenmerke te misbruik nie, maak nie saak hoe nuttig of dom hulle mag wees nie. Ure ná die bekendstelling van die Tesla-veiligheidgraderingstelsel het boodskappe van eienaars op Twitter verskyn wat beweer dat hul bestuur erger geword het weens die nuwe stelsel. 

Wat is die Tesla-veiligheidtelling? 

Die Tesla-sekuriteitgraderingstelsel is ontwerp om Tesla-eienaars toegang te gee tot die nuutste weergawe van Tesla-sagteware. Die maatskappy "speel" basies veilige bestuur om bestuurders aan te moedig om te stop eerder as om die misleidende "outonome" bestuursmodus te misbruik. 

Hierdie stelsel laat die motor toe om die bestuurder se gewoontes te monitor en die bestuurder se vermoë om verantwoordelik en oplettend te wees, te beoordeel.. Een van die belangrikste dinge wat gebruikers en Verbruikersverslae sê, is dat die groot struikelblok rem. Selfs 'n te skielike stop by 'n rooi lig of 'n stopteken kan nie die bestuurder se beoordeling negatief beïnvloed nie. 

Hoekom laat Tesla se veiligheidsgradering mense slegter ry? 

Kelly Fankhauser, direkteur van geoutomatiseerde en gekoppelde voertuigtoetse by Consumer Reports, het gesê hoewel "gamification" van veilige bestuur 'n goeie ding kan wees, kan dit die teenoorgestelde uitwerking hê. 

Toe Consumer Reports die Tesla Model Y met hierdie nuwe program getoets het, het normale stoptekenremming die limiete vir die stelsel oorskry. Toe CR die Model Y in "ten volle outonome bestuur"-modus gesit het, het die Model Y ook te hard gerem vir 'n stopteken. 

Wees versigtig daar buite, kinders. 'n Nuwe gevaarlike speletjie word op die strate van ons stad gespeel. Dit word genoem: "Probeer om die hoogste Tesla-veiligheidtelling te kry sonder om iemand dood te maak." Moenie vergeet om jou hoogste tellings te plaas nie...

— passebeano (@passthebeano)

Daar word aanvaar dat aangesien enige skielike rem 'n vermindering in Tesla se veiligheidstelling tot gevolg het, bestuurders kan aangemoedig word om te kul deur stoptekens te gebruik, rooi ligte te hardloop en te vinnig te draai om skielike rem van enige aard te vermy.

Behalwe om te rem, waarna soek die program? 

Volgens Verbruikersverslae, Tesla se veiligheidsgraderingstelsel neem vyf bestuursmaatstawwe in ag; harde rem, hoe gereeld die bestuurder aggressief draai, hoeveel keer die voorwaartse botsingswaarskuwing geaktiveer word, of die bestuurder die agterdeur toemaak en hoe gereeld die autopilot, Tesla-sagteware wat sommige van die stuur-, rem- en versnellingsfunksies kan beheer, gedeaktiveer word as gevolg van die feit dat bestuurder waarskuwings geïgnoreer het om hande op die stuurwiel te hou.

Alhoewel dit alles belangrike aspekte van bestuur is om na uit te kyk, is Consumer Reports bekommerd dat dit bestuur kan oorspel, wat uiteindelik Tesla-bestuurders gevaarliker sal maak. 

Om een ​​of ander rede het Tesla nog nie aangekondig wat 'n goeie genoeg ryresultaat is nie. Tesla se webwerf sê eenvoudig dat "hulle gekombineer word om die waarskynlikheid te bepaal dat jou bestuur in die toekoms tot 'n botsing kan lei." Dit is ook nie duidelik of bestuurders wat die kursus voltooi, hul FSD-voorregte later in die toekoms herroep kan word as hulle deur die stelsel as onveilig beskou word nie. Maar volgens CR het Tesla gesê hy kan FSD enige tyd om enige rede onttrek. 

**********