Oorsig van die TOP-3 KAMA-bande vir 'n gazelle met eienaarresensies
inhoud
Op die bandloopvlak is daar blokkies en 'n sentrale langsrib, wat die rigtingstabiliteit van die model verseker. Rubber behou elastisiteit selfs in strawwe weerstoestande. Dit is optimaal geskik vir ligte vragmotors en tussenritbusse, wat hoofsaaklik op geplaveide paaie ry.
Die Nizhnekamsk-aanleg bied bandmodelle vir die Gazelle 218, 301, 520. Volgens die verklaarde eienskappe is die rubber geskik vir ligte vragmotors, bied greep van hoë gehalte onder verskillende weerstoestande. Maar bestuurders laat teenstrydige resensies oor die Kama-301-bande op die Gazelle en ander.
Bandmodelle "Kama" vir "Gazelle": beskrywing en kenmerke
Rubber word deur die Nizhnekamsk-aanleg vervaardig.
Motorband "Kama-218" vir alle weer
Bande is geskik vir die wiele van "Gazelle" en ligte vragmotors. Word uitgereik in twee opsies: met kamerbeskermers en sonder hulle. Die rubber het 'n simmetriese nie-rigtingpatroon wat effektiewe traksie bied.
Kama-218
Bande "Kama-218" is bestand teen hidroplaning as gevolg van die groewe wat die funksie van dreinering verrig. Die lamelle word in 'n S-vorm gemaak, waardeur die motor maklik op nat paaie rem.
| Kenmerke van | |
| seisoenaliteit | Alle Seisoene |
| dorings | Afwesig |
| RunFlat Tegnologie | Geen |
| Laai-indeks | 98-121 |
Resensies van die Kama-218-bande op die Gazelle beweer dat die rubber goed gebalanseerd is en 'n lopie van tot 100 duisend km kan weerstaan. Loopvlakblokke word op 'n minimum afstand geplaas, sodat hulle nie geraas maak terwyl jy bestuur nie.
Die koste begin vanaf 2 870 roebels.
Motorband "Kama-301" vir alle weer
Die bande is geskik vir wiele van ligte vragmotors en minibusse. In die middel van die loopvlak is daar baie skerp kante wat enige tyd van die jaar kontak met die padoppervlak verhoog. Drie rye groot blokke op rubber waarborg stabiliteit in slegte weer.
Kama-301
| Kenmerke van | |
| Laai | Tot 900 kg |
| Maksimum spoedindeks | N (tot 140 km/h) |
| dorings | Geen |
| Deursnee/breedte/hoogte | 16/185/75 |
Te oordeel aan die resensies van die Kama-301-bande, maak hulle feitlik nie geraas op die baan nie.
Prys vanaf 2 940 roebels.
Motorband "Kama" Euro LCV-520 winter
Op die bandloopvlak is daar blokkies en 'n sentrale langsrib, wat die rigtingstabiliteit van die model verseker. Rubber behou elastisiteit selfs in strawwe weerstoestande. Dit is optimaal geskik vir ligte vragmotors en tussenritbusse, wat hoofsaaklik op geplaveide paaie ry.
"Kama" Euro LCV-520
| Parameters | |
| Statiese radius | 317 ± 5 mm. |
| Buislose klep tipe | LB |
| Aantal spykers | 112 stukke |
| Vraglimiet vir enkel- en dubbelwiele | 900/850 kg |
Hoë slytasieweerstand word slegs gewaarborg onder die toestand van nie-aggressiewe bestuur. Bande kan gepas word om byna enige ligte vragmotor te pas.
Die prys is ongeveer 3 roebels.
Resensies oor bande "Kama" 218, 301 en LCV-520 op "Gazelle"
Die meeste motoreienaars merk op maklike balansering en 'n sagte rit in die winter. Kilometerstand minstens 100 km tot heeltemal uitgeput.
Ervaring met rubber "Kama"
Resensies oor die rubber "Kama-218" op die "Gazelle" is teenstrydig. Daar is negatiewe kommentaar. Eienaars ontmoedig om bande te koop weens konstante vibrasie, gedreun tydens bestuur, swak greep op nat sypaadjie en ys.
Terugvoer oor bande "Kama"
Resensies oor bande "Kama-301" is ook uiteenlopend. Van die positiewe aspekte is goeie greep met die baan, elastisiteit en lang kilometers, wat belangrik is vir gereelde vervoer.
Terugvoer van die eienaar van Kama rubber
Maar in die winter begin die bande gons en hou die pad swak vas. Daarom, te oordeel aan die eienaars se resensies van die Kama-301-bande, sal dit moeilik wees om vir 'n lang tyd in die koue op hierdie bande te ry. Hulle verhard en kraak vinnig.
Maar die loopvlak slyt vinnig, veral op die agterwiele. Spitse val reeds in die eerste seisoen uit, en wanneer teen hoë spoed gery word, word 'n sterk dreuning in die kajuit gehoor.
Oorsig van winterbande "Kama"
Resensies oor die Kama-bande op die Gazelle is gemeng. Die aantal positiewe opmerkings is omtrent dieselfde as negatiewes. Die meeste motoriste stem saam dat alle seisoen bande die beste gebruik word net in somer en ligte sneeulose winters. Van die voordele van alle modelle is maklike balansering en meestal goeie vastrap met asfalt. Nadele - hoë slytasieweerstand en behoud van eienskappe slegs met 'n stil rit.
