SsangYong Tivoli XLV 2019-resensie: momentopname

Volgens SsangYong is die XLV Tivoli se “verlengde lyfmodel”. Dit was nie beskikbaar om te bestuur by bekendstelling nie, maar die jongste XLV-spesifikasie sal na verwagting vroeg in 2019 die mediatoetsvloot tref.

Die XLV sal beskikbaar wees in ELX-afwerking ($31,990 Exit) met dieselfde spesifikasievlak as die Tivoli ELX en slegs as 2WD: die volgende stap is AWD Ultimate teen $34,990 (Uitgangsprys) of spandeer nog $500. en kry die tweekleur-vierwielaangedrewe weergawe van die Ultimate ($35,490K). Alle XLV's is toegerus met 'n 6 Euro-voldoende dieselenjin en 'n Aisin sesgang outomatiese ratkas.

Elke Tivoli XLV kom standaard met 'n 7.0-duim-raakskerm-inligtingvermaakstelsel met Apple CarPlay en Android Auto, outomatiese noodrem (AEB), Forward Collision Warning (FCW), trukamera en sewe lugsakke.

Die ELX kry ook 'n leeromhulde stuurwiel, teleskoopstuur, parkeerhulp voor en agter, baanverlaatwaarskuwing (LDW), baanhouhulp (LKA), grootstraalhulp (HBA), dakrelings op die dak, kattebakskerm, dubbelsone-lugversorging, getinte vensters, xenon-hoofligte en 16-duim-allooiwiele.

Boonop kry Ultimate-weergawes ook vierwielaandrywing, leersitplekke, krag/verhitte/geventileerde voorsitplekke, 'n sondak, 18-duim allooiwiele en 'n volgrootte noodband. Die Ultimate 2-Tone kry 'n tweekleurige kleurpakket.

Veiligheidsuitrusting sluit sewe lugsakke, AEB en Forward Collision Warning (FCW) in. Tivoli het nie 'n ANCAP-gradering nie omdat dit nog nie hier getoets is nie.

Elke Tivoli kom met 'n sewe jaar onbeperkte kilometers waarborg, sewe jaar padbystand en 'n sewe jaar diensplan.