1500 Ram 2018 Laramie Resensie: Kiekie
Boaan die Ram 1500-reeks is die Laramie, wat by $99,950 XNUMX plus padkoste begin.
Die Ram 1500 Laramie kan ook toegerus word met RamBoxes—'n paar geïsoleerde, sluitbare bokse bo die wielputte wat veilige berging bied—en daardie model se lysprys is $104,450 XNUMX plus padkoste.
Die VSA-geboude, Australies-omgeboude Ram 1500 ute word aangedryf deur 'n 5.7-liter Hemi V8-enjin wat 291kW (teen 5600rpm) en 'n wringkrag-aanbieding van 556Nm (teen 3950rpm) lewer. Dit is 'n paar ernstige perdekrag.
Die enjin is gekoppel aan 'n agtgang outomatiese ratkas, en alle Ram 1500-modelle het vierwielaandrywing.
Laramie-modelle het 'n maksimum sleepvermoë van 4.5 ton (gerem) wanneer dit toegerus is met 'n 70 mm-sleepstang en gekies word met 'n 3.92-agterasverhouding, terwyl die Laramie-model met 'n 3.21-agterasverhouding in staat is om 3.5 ton (met 'n 50-asverhouding) te sleep ). ). sleepstang XNUMX mm).
Die Laramie het 'n Crew Cab-bakstyl, wat meer agtersitplekruimte bied, maar met 'n korter 5-voet-7-duim (1712 XNUMX mm) bed.
Brandstofverbruik vir die Laramie-model (3.92-agterasverhouding) word op 12.2 l/100 km aangegee, terwyl die weergawe met 'n 3.21-agteras net 9.9 l/100 km benodig. Die brandstoftenkkapasiteit vir Laramie-modelle is 98 liter.
Die 1500 Laramie het meer stylvolle buite-afwerking met chroom-aksent op die sierrooster, spieëls, deurhandvatsels en wiele, asook vollengte sytrappe.
Binne voeg die Ram 1500 Laramie luukshede by soos leersitplekafwerking, diepstapelmatte, verhitte en afgekoelde voorsitplekke, verhitte agtersitplekke, klimaatbeheer, 'n verhitte stuurwiel, 'n 8.4-duim-inligtingvermaakskerm met satellietnavigasie, Apple CarPlay en Android Auto (wat nie een op die Express-model beskikbaar is nie), en 'n 10-luidsprekerklankstelsel (ses luidsprekers op die Express).
Ander ekstra kenmerke wat die Laramie oor die Express byvoeg, sluit in 'n outo-dompende truspieël, outomatiese veërs, kragverstelbare pedaalposisie, agtersitplekluggate en afstandbeheer van die enjin.
Daar is 'n trukamera, maar geen outomatiese noodrem (AEB) of gevorderde veiligheidstoerusting nie. Daar is ook geen ANCAP-veiligheidsgradering nie.
